Moi j ai commencé avec une hornet 2005, 2e génération (orange) , bridé (meme a mon age 34 ans et 1ere moto), 10'000 km...je suis pas tres chaud pour la vendre, car je l adore. J ai jamais eu de prob avec...
Si j'étais un peu réticent pour la commander en full au début(34 ans aussi et première moto) j'ai depuis renoncé à la faire brider(surcout et complications administratives), tant j'ai lu que c'était une moto qui permettait a un débutant de se mettre en confiance grâce au moteur plutot docile, mais qui peut aussi procurer le plaisir nécessaire à un conducteur plus expérimenté.
Le plus difficil une fois le arrêté et la commande passée, c'est l'attente insupportable, puisque je risque de ne pas pouvoir grimper dessus avant mi-novembre... D'ici la je pense louer une hornet pdt les w-e quand la météo le permettra, ca m'évitera de ne pas être en mesure d'aller chercher moi même mon engin lorsqu'il me sera livré.
Entre temps je me gave de tests faits par des professionnels et me rend quasiment malade en m'imaginant enfin me délester de 2 roues et sillonner les routes de campagne au volant de mon frêlon a moi.
Rollmops : n.m. Poisson cru et cuistre. Umoure draule, noir, aigri! "Design is not just what it looks like. Design is how it works." (S.Jobs)
Salut,
Ma première 600 c'etait la hornet...
Je l'ai toujours et elle affiche 45'000kms..
Je suis descendu 2 fois à barcelone avec et je roule tous les jours avec...
Je suis que trop satisfait de cette bécanne
au début elle était bridée (boitier cdi et pipes d'admission) et j'ai fait un an et demi en 25kw
je l'ai débridé moi meme (vraiment pas compliqué) et suis allé chez honda qui m'on printé l'homologation en full
depuis que du plaisir
j'espère que tu en prendra autant
Moi j ai laissé tombé les randonnées en campagne, il y a beaucoup trop de radars et de controle partout.
Je trouvais que c etait déja une bombe a 25kw, mais c est vrai que maintenant apres tout ce temps je me sens capable de conduire une 600.
Meme avec une 25 kw, je me suis fait de belles frayeurs..Y a pas besoin de faire plus de 200 km/h pour te faire peur.
En tout cas je te conseille de prendre beaucoup de cours et si tu veux mettre les gaz, fais comme moi, va sur circuit.
J ai plus le droit de faire choper, donc j économise pour m éclater et surtout apprendre sur circuit. C est le meilleur apprentissage et je pense que tous diront la meme chose....
Moi j ai laissé tombé les randonnées en campagne, il y a beaucoup trop de radars et de controle partout.
Je trouvais que c etait déja une bombe a 25kw, mais c est vrai que maintenant apres tout ce temps je me sens capable de conduire une 600.
Meme avec une 25 kw, je me suis fait de belles frayeurs..Y a pas besoin de faire plus de 200 km/h pour te faire peur.
En tout cas je te conseille de prendre beaucoup de cours et si tu veux mettre les gaz, fais comme moi, va sur circuit.
J ai plus le droit de faire choper, donc j économise pour m éclater et surtout apprendre sur circuit. C est le meilleur apprentissage et je pense que tous diront la meme chose....
Les virées en campagne, c est super dangereux, entre les arbres, les glissieres, les camions qui descendent, les bornes, alors relax max, fais attention.....Y a eu trop d horreurs cette année a mon gout...
Je vais moi aussi mêler mon grain de sel et donner mon avis :
Je pense que tu ne devrais pas la faire brider. Du moment que tu es responsable et que tu te rends compte que tu es "débutant", je ne pense pas que tu vas te casser la figure à cause de la puissance...
Bien sûr ça peut toujours arriver (que tu te casses la tronche), mais comme à tout un chacun...
Personnellement j'ai une Ducati Monster S2R 800 baguée, et ça va déjà très bien... disons que tu pourrais déjà bien tomber avec...
En résumé, je ne pense pas que le fait qu'elle soit bridée t'évites plus un accident... pour moi du moment que le pilote est "aware" (comme dirait Van Damme LOL), la chute dépend de lui et non de la machine...
Pour la location, j'ai aussi été très embêtée... tout ce qu'on me proposait était autour des CHF 100.-- CHF 200.-- par jour, sans compter l'assurance qui ne prenait pas en charge mon éventuelle chute pour ne pas faire perdre de bonus au garagiste...
Le meilleur truc à faire (oui je sais c'est dur et pas facile à trouver), c'est d'avoir un ami ou une connaissance qui te prête sa moto...
Je pense que tu ne devrais pas en acheter une d'occase, car effectivement tu risques de galérer pour la revendre...
Inscription: 28/02/2008
Localisation: Genève
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#31Si j'étais un peu réticent pour la commander en full au début(34 ans aussi et première moto) j'ai depuis renoncé à la faire brider(surcout et complications administratives), tant j'ai lu que c'était une moto qui permettait a un débutant de se mettre en confiance grâce au moteur plutot docile, mais qui peut aussi procurer le plaisir nécessaire à un conducteur plus expérimenté.
Le plus difficil une fois le arrêté et la commande passée, c'est l'attente insupportable, puisque je risque de ne pas pouvoir grimper dessus avant mi-novembre... D'ici la je pense louer une hornet pdt les w-e quand la météo le permettra, ca m'évitera de ne pas être en mesure d'aller chercher moi même mon engin lorsqu'il me sera livré.
Entre temps je me gave de tests faits par des professionnels et me rend quasiment malade en m'imaginant enfin me délester de 2 roues et sillonner les routes de campagne au volant de mon frêlon a moi.
Rollmops : n.m. Poisson cru et cuistre. Umoure draule, noir, aigri!
"Design is not just what it looks like. Design is how it works." (S.Jobs)
Inscription: 14/01/2005
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#32Salut,
Ma première 600 c'etait la hornet...
Je l'ai toujours et elle affiche 45'000kms..
Je suis descendu 2 fois à barcelone avec et je roule tous les jours avec...
Je suis que trop satisfait de cette bécanne
au début elle était bridée (boitier cdi et pipes d'admission) et j'ai fait un an et demi en 25kw
je l'ai débridé moi meme (vraiment pas compliqué) et suis allé chez honda qui m'on printé l'homologation en full
depuis que du plaisir
j'espère que tu en prendra autant
a bientot
Inscription: 19/03/2004
Localisation: Genève
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#33Si tu arrives à te bridée la tête, et y aller progressivement avec la poignée selon tes capacités, je dis go pour la full directement
si tu penses pas y arriver... bride là.. mais ça restera une machine qui avance...
"Les boulets y'en a partout... C'est les canons qui manque..."
Inscription: 15/06/2007
Localisation: 3 km derrière, la tête dans le guidon!
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#34Moi j ai laissé tombé les randonnées en campagne, il y a beaucoup trop de radars et de controle partout.
Je trouvais que c etait déja une bombe a 25kw, mais c est vrai que maintenant apres tout ce temps je me sens capable de conduire une 600.
Meme avec une 25 kw, je me suis fait de belles frayeurs..Y a pas besoin de faire plus de 200 km/h pour te faire peur.
En tout cas je te conseille de prendre beaucoup de cours et si tu veux mettre les gaz, fais comme moi, va sur circuit.
J ai plus le droit de faire choper, donc j économise pour m éclater et surtout apprendre sur circuit. C est le meilleur apprentissage et je pense que tous diront la meme chose....
Inscription: 15/06/2007
Localisation: 3 km derrière, la tête dans le guidon!
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#35Les virées en campagne, c est super dangereux, entre les arbres, les glissieres, les camions qui descendent, les bornes, alors relax max, fais attention.....Y a eu trop d horreurs cette année a mon gout...
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#36Salut !
Je vais moi aussi mêler mon grain de sel et donner mon avis :
Je pense que tu ne devrais pas la faire brider. Du moment que tu es responsable et que tu te rends compte que tu es "débutant", je ne pense pas que tu vas te casser la figure à cause de la puissance...
Bien sûr ça peut toujours arriver (que tu te casses la tronche), mais comme à tout un chacun...
Personnellement j'ai une Ducati Monster S2R 800 baguée, et ça va déjà très bien... disons que tu pourrais déjà bien tomber avec...
En résumé, je ne pense pas que le fait qu'elle soit bridée t'évites plus un accident... pour moi du moment que le pilote est "aware" (comme dirait Van Damme LOL), la chute dépend de lui et non de la machine...
Pour la location, j'ai aussi été très embêtée... tout ce qu'on me proposait était autour des CHF 100.-- CHF 200.-- par jour, sans compter l'assurance qui ne prenait pas en charge mon éventuelle chute pour ne pas faire perdre de bonus au garagiste...
Le meilleur truc à faire (oui je sais c'est dur et pas facile à trouver), c'est d'avoir un ami ou une connaissance qui te prête sa moto...
Je pense que tu ne devrais pas en acheter une d'occase, car effectivement tu risques de galérer pour la revendre...
Bonne chance, tiens-nous au courant !