Ayant 22 ans et des poussières, le "gros cube" ça se résumera à un A 25 kw, juste ? Donc si je prends le A 25kw, je vais pas me prendre une 125, même en full (soit je me contente d'un veau avec mon permis, soit je tue mon porte monnaie et je me prends une vraie mob), et pas une aprilia d'après ce que j'ai compris. Là si j'opte pour un A 25kw, je mets un peu plus de sousous et je me prends une R6 bridée à 25kw. Même bridée, la R6 aura plus de patate qu'une 125... et ça me coutera moins cher en entretient. Et pour les assurances.... bin faudra que je me renseigne, mais on a rien sans rien
Iro, ta CBR 600 qui rame un peu, elle est bridée ? Parce que Rs full et R6 (ou autre 600) bridée, au niveau kw c'est kif kif, non ?
ta déjà un 4 cylindres, donc 4 fois plus de pièces, les soupapes ( donc réglage des soupapes, des pièces en plus qu'il y a pas en 2 temps etc.. ) et je te parle pas des pneus bien plus large et plus chère, ainsi que le freinage qui doit stopper la bête ( en full donc 250 km/h voir plus )
bref en entretien c'est bien plus chère une 4 temps 4 cylindres sportive qu'une petite 2 temps a mon avis
Oui, bien sur... je pensais surtout à la RS qui selon vous passe plus de temps au garage que sur la route ^^ Les grosses, en général, faut pas les ramener au garage tous les mois...
T'as roulé sur une mito 125 bridée ou la version full ? Parce qu'avec mon A1, la mito je suis pas sur que ça passe.. Et sinon, bonne moto ? Tombe par trop en panne ? Et pousse bien ?
ta déjà un 4 cylindres, donc 4 fois plus de pièces, les soupapes ( donc réglage des soupapes, des pièces en plus qu'il y a pas en 2 temps etc.. ) et je te parle pas des pneus bien plus large et plus chère, ainsi que le freinage qui doit stopper la bête ( en full donc 250 km/h voir plus )
bref en entretien c'est bien plus chère une 4 temps 4 cylindres sportive qu'une petite 2 temps a mon avis
Oui, bien sur... je pensais surtout à la RS qui selon vous passe plus de temps au garage que sur la route ^^ Les grosses, en général, faut pas les ramener au garage tous les mois...
T'as roulé sur une mito 125 bridée ou la version full ? Parce qu'avec mon A1, la mito je suis pas sur que ça passe.. Et sinon, bonne moto ? Tombe par trop en panne ? Et pousse bien ?
les 125 nan plus si on sait s'en occuper. Pour info on trouve plein de veilles RS de 96, 98 etc.. Le problème réside pour la plupart du temps chez l'utilisateur qui ne sait pas s'en occuper et qui souvent trafique un peu dessus et s'étonne ensuite qu'il ait des ennuis. Si t'entretiens bien ta RS elle te coûtera moins qu'une grosse cylindrée mais pas bcp moins cher il est vrai. Cependant un gros cube est plus confortable à conduire quoique qu'en A limité on se fait plus plaisir avec une RS full qu'une r6 bridée.
Heu.. j'ai une ptite question à propos des 125. Je vais probablement m'acheter une 125 et me contenter de mes 11kw et de mon permis A1.. Je regarde un peu ces 125, je vois la nouvelle aprilia rs. Miam, qu'elle est belle. Alors tout motivé, je parcours le forum à la recherche d'article sur la rs, d'avis sur les aprilia et voilà ce que ça donne:
- J'espère que t'aime ton garagiste parce que tu vas le revoir souvent !
- Ah la la ces aprilia
- quelle merde ces aprilias..
etc...
je suis aussi allé sur un site de passionés de rs http://www.rsbikers.com/ ou tous les membres faisant l'étalage de l'entretient de leurs mobs sont plus souvent au garage en train de se battre avec la garantie que sur les routes..
Vous en pensez quoi ?
Honnêtement on m'a déjà proposé une nsr et une varadero. J'aime pas trop leur look, mais si les aprilia finissent toutes en pièces détachées, je vais réfléchir à deux fois...
mici !
tout ses commentaires viennent de ma présentation...et sont envoyé sans connaissance des faits... donc pour éliminer tout malentendu, j'avoue tout ... je me suis tollée dans la descente d'un col, purement de ma faute, j'ai feiner dans un virage de peur de finir dans le ravin et j'ai fini sur le tallu... résutat 1000.- de carénage, mais rien de mécanique. sinon en 3 ans d'aprilia j'ai jamais eu un seul problème mécanique. c'est une moto fragile, il suffit d'en prendre soin et tout va.
Ayant 22 ans et des poussières, le "gros cube" ça se résumera à un A 25 kw, juste ? Donc si je prends le A 25kw, je vais pas me prendre une 125, même en full (soit je me contente d'un veau avec mon permis, soit je tue mon porte monnaie et je me prends une vraie mob), et pas une aprilia d'après ce que j'ai compris. Là si j'opte pour un A 25kw, je mets un peu plus de sousous et je me prends une R6 bridée à 25kw. Même bridée, la R6 aura plus de patate qu'une 125... et ça me coutera moins cher en entretient. Et pour les assurances.... bin faudra que je me renseigne, mais on a rien sans rien
Iro, ta CBR 600 qui rame un peu, elle est bridée ? Parce que Rs full et R6 (ou autre 600) bridée, au niveau kw c'est kif kif, non ?
merci pour vos avis !
ouip la R6 met la rs KO, petite visée avec Sylvain44 ben il m'a laissé loin derrière... de toute facon les 600 meme bridées laisse les 125 collées au bitume
Ayant 22 ans et des poussières, le "gros cube" ça se résumera à un A 25 kw, juste ? Donc si je prends le A 25kw, je vais pas me prendre une 125, même en full (soit je me contente d'un veau avec mon permis, soit je tue mon porte monnaie et je me prends une vraie mob), et pas une aprilia d'après ce que j'ai compris. Là si j'opte pour un A 25kw, je mets un peu plus de sousous et je me prends une R6 bridée à 25kw. Même bridée, la R6 aura plus de patate qu'une 125... et ça me coutera moins cher en entretient. Et pour les assurances.... bin faudra que je me renseigne, mais on a rien sans rien
Iro, ta CBR 600 qui rame un peu, elle est bridée ? Parce que Rs full et R6 (ou autre 600) bridée, au niveau kw c'est kif kif, non ?
merci pour vos avis !
ouip la R6 met la rs KO, petite visée avec Sylvain44 ben il m'a laissé loin derrière... de toute facon les 600 meme bridées laisse les 125 collées au bitume
J't'ai pas laissée loin derrière, je t'attendai dans les lignes droites quand même
Mais c'est sûr que même à puissance égale, une 600 a beaucoup plus de couple qu'une 125
Inscription: 17/04/2007
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#31Sal*ud, tu me vise quand tu dis ça?
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 21/08/2007
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#32Ayant 22 ans et des poussières, le "gros cube" ça se résumera à un A 25 kw, juste ? Donc si je prends le A 25kw, je vais pas me prendre une 125, même en full (soit je me contente d'un veau avec mon permis, soit je tue mon porte monnaie et je me prends une vraie mob), et pas une aprilia d'après ce que j'ai compris. Là si j'opte pour un A 25kw, je mets un peu plus de sousous et je me prends une R6 bridée à 25kw. Même bridée, la R6 aura plus de patate qu'une 125... et ça me coutera moins cher en entretient. Et pour les assurances.... bin faudra que je me renseigne, mais on a rien sans rien
Iro, ta CBR 600 qui rame un peu, elle est bridée ? Parce que Rs full et R6 (ou autre 600) bridée, au niveau kw c'est kif kif, non ?
merci pour vos avis !
Inscription: 21/08/2007
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#33Oui, bien sur... je pensais surtout à la RS qui selon vous passe plus de temps au garage que sur la route ^^ Les grosses, en général, faut pas les ramener au garage tous les mois...
T'as roulé sur une mito 125 bridée ou la version full ? Parce qu'avec mon A1, la mito je suis pas sur que ça passe.. Et sinon, bonne moto ? Tombe par trop en panne ? Et pousse bien ?
Inscription: 03/09/2006
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#34les 125 nan plus si on sait s'en occuper. Pour info on trouve plein de veilles RS de 96, 98 etc.. Le problème réside pour la plupart du temps chez l'utilisateur qui ne sait pas s'en occuper et qui souvent trafique un peu dessus et s'étonne ensuite qu'il ait des ennuis. Si t'entretiens bien ta RS elle te coûtera moins qu'une grosse cylindrée mais pas bcp moins cher il est vrai. Cependant un gros cube est plus confortable à conduire quoique qu'en A limité on se fait plus plaisir avec une RS full qu'une r6 bridée.
Inscription: 09/08/2007
Localisation: St-Gingolph
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#35tout ses commentaires viennent de ma présentation...et sont envoyé sans connaissance des faits... donc pour éliminer tout malentendu, j'avoue tout
... je me suis tollée dans la descente d'un col, purement de ma faute, j'ai feiner dans un virage de peur de finir dans le ravin et j'ai fini sur le tallu... résutat 1000.- de carénage, mais rien de mécanique. sinon en 3 ans d'aprilia j'ai jamais eu un seul problème mécanique. c'est une moto fragile, il suffit d'en prendre soin et tout va.
http://kirha.labrute.fr
Mieux vaut être a cheval sur sa moto que sur ses principes
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton)
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#36Ah ah ! La schtroumpfette prise la main dans le sac !
Bin merci pour tous ces commentaires.. cte ptite Rs elle me botte bien.
J'ai une dernière question... tous les modos ferment les yeux !
La police a t'elle un moyen de contrôler que ta Rs est bridée lors d'un contrôle ou tu risque pas grand chose à la débrider ?
Ok, je sors...
Inscription: 09/08/2007
Localisation: St-Gingolph
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#37ouip la R6 met la rs KO, petite visée avec Sylvain44 ben il m'a laissé loin derrière... de toute facon les 600 meme bridées laisse les 125 collées au bitume
http://kirha.labrute.fr
Mieux vaut être a cheval sur sa moto que sur ses principes
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton)
Inscription: 19/05/2007
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#38J't'ai pas laissée loin derrière, je t'attendai dans les lignes droites quand même
Mais c'est sûr que même à puissance égale, une 600 a beaucoup plus de couple qu'une 125
Beer, Bike & Rock'N'Roll !