question sur les 125...

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ven, 24/08/2007 - 16:00
Re:
"Gob3lin" wrote:

et pour répondre à P-Why

Quote:

Si t'as la thune pour t'acheter une RS125 neuve paye toi une supersport 600 bridée d'occase...

Etant donné que j'ai le A1 limité à 11kw, je pense pas qu'une R6 (parceque c'est ce que tu entends par supersport 600?) soit bridable à 11 kw... mais si je me trompe, faites le moi savoir parce que là je signe tt de suite ! Icon biggrin

Bah une RS ou mito ça sera pareil...Passe le 25 kw...

Tu vas te lasser en 11...Franchement...nsr ou tzr...C'est quasi kif kif...ça vas un moment mais après tu recherche quelque chose qui vas mieux... Icon biggrin

Ouais, R6, GSX-R, zx-6r, CBR...T'as le choix !
Icon wink

Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)

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------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh

ven, 24/08/2007 - 17:29
Re:
"Gob3lin" wrote:

Et petite question de gros débutant: c'est quoi ce débat entre les 2 et 4 temps ? la rieju est en 4 temps à air, la nsr c'est une 2 temps liquide... c'est quoi la différence, juste la puissance ? 4 temps = vieux taco ?

merci pour vos avis

euh pas sur.. la nsr est une 2 temps refroidit par air et la rieju est un 4 temps refroidi par eau (si c est comme la cbr 125)...

la différence entre 2 temps et 4 temps, c est en rapport avec le nombre de mouvements que fait le piston (sauf erreur)

Sinon une 125 2-temps, même bridée, aura plus de pêche qu'une 125 4-temps...

en plus un 4-temps ne se débride pas

ven, 24/08/2007 - 20:24
Re:

J'avais une RS en full, si tu y fait gaffe et que ta un bon garage qui fait le boulot comme il faut, ça tient sinon bobo, mais en dehors de la fiabilité c'est une excellente moto, frein chassi, moteur, design.

Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
IMAGE(<a href="http://img837.imageshack.us/img837/3335/bannw12a.jpg" rel="nofollow">http://img837.imageshack.us/img837/3335/bannw12a.jpg</a>)

ven, 24/08/2007 - 20:56
Re:
"juan-miguel" wrote:
"Gob3lin" wrote:

Et petite question de gros débutant: c'est quoi ce débat entre les 2 et 4 temps ? la rieju est en 4 temps à air, la nsr c'est une 2 temps liquide... c'est quoi la différence, juste la puissance ? 4 temps = vieux taco ?

merci pour vos avis

euh pas sur.. la nsr est une 2 temps refroidit par air et la rieju est un 4 temps refroidi par eau (si c est comme la cbr 125)...

la différence entre 2 temps et 4 temps, c est en rapport avec le nombre de mouvements que fait le piston (sauf erreur)

Sinon une 125 2-temps, même bridée, aura plus de pêche qu'une 125 4-temps...

en plus un 4-temps ne se débride pas

faux la NSR c refroidissement par eau

On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!

ven, 24/08/2007 - 20:56
Re:
"maitre.yoda" wrote:
"DJ Wolfenstein/Sketekon" wrote:

Trouve toi une NSR.... un pote me prete la sienne de temps en temps ben a chaque fois je ne veux pas lui rendre.... elle est comfortable(pour une "sportive"), elle a une peche de fou(pour une 125) et elle a de la gueule. En plus question entretien c vraiment pas la ruine comme sur une Aprilia RS ou une Derbi GPR.... Icon lol Avec la NSR tu peu partir sans crainte loin elle tiendra le coup et en plus ma copine est vachement mieu sur la NSR que sur ma KMX 125 (Kawasaki). Si tu te trouve une belle occase tu sera heureux avec Icon wink

Icon eek

confortable je suis d accord Icon wink

mais alors une peche de fou pour une 125 ??? je sai pas ce que t as comme moto et ce que tas essayé comme 125 .... Icon rolleyes

mais la nsr c est un veaux ....

et personnelemt je la trouve vraiment laide ...comparé aux autres 125 sportive (mito, rs, tzr)

par conter je te rejoint sur l entretien Icon biggrin

croi moi que par rapport a une KMX 125 la NSR a une peche de fou Icon wink

On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!

sam, 25/08/2007 - 18:42
Re:
Quote:

Sinon une 125 2-temps, même bridée, aura plus de pêche qu'une 125 4-temps...

mais le must c'est quand même une 600 bridée, c'est ça ? Donc votre avis ce serait plutôt: passe le A limité, et prends une R6 bridée à 25kw, et là tu vas t'amuser....

Et c'est là que mon porte monnaie boude Icon biggrin

sam, 25/08/2007 - 18:47
Re:

Si tu veux vraiment te satisfaire du A1 (125cm3, 11kW) et que les sportives te tentent... regarde du coté des CBR 125!

Les Cagiva Mito et NSR sont superbes, mais elles font plus que 11kW, naon?

IMAGE(<a href="http://img524.imageshack.us/img524/6903/kitdco400drzga9.gif" rel="nofollow">http://img524.imageshack.us/img524/6903/kitdco400drzga9.gif</a>)
--------Pátria amada, Brasil----------

sam, 25/08/2007 - 18:54
Re:
"'bracame" wrote:

Si tu veux vraiment te satisfaire du A1 (125cm3, 11kW) et que les sportives te tentent... regarde du coté des CBR 125!

Les Cagiva Mito et NSR sont superbes, mais elles font plus que 11kW, naon?

Ouep, mais la CBR 125 est vraiment un veau avec ce moteur 4 temps, c'est limite si il n'y a pas plus de pêche avec un vélomoteur...

Un poing, c'est tout! IMAGE(<a href="http://www.auplod.com/u/podlau866ae.png" rel="nofollow">http://www.auplod.com/u/podlau866ae.png</a>)

sam, 25/08/2007 - 18:57
Re:
"¤ TaKa ¤" wrote:
"'bracame" wrote:

Si tu veux vraiment te satisfaire du A1 (125cm3, 11kW) et que les sportives te tentent... regarde du coté des CBR 125!

Les Cagiva Mito et NSR sont superbes, mais elles font plus que 11kW, naon?

Ouep, mais la CBR 125 est vraiment un veau avec ce moteur 4 temps, c'est limite si il n'y a pas plus de pêche avec un vélomoteur...

Certes, utilisateur moi-même d'une 125 4t (8kW), ca fait franchement pitié! Icon confused

A part ca on trouve des NSR125 à 11kW... Icon wink

IMAGE(<a href="http://img524.imageshack.us/img524/6903/kitdco400drzga9.gif" rel="nofollow">http://img524.imageshack.us/img524/6903/kitdco400drzga9.gif</a>)
--------Pátria amada, Brasil----------

sam, 25/08/2007 - 19:05
Re:
Quote:

mais le must c'est quand même une 600 bridée, c'est ça ? Donc votre avis ce serait plutôt: passe le A limité, et prends une R6 bridée à 25kw, et là tu vas t'amuser....

Franchement passe le 25 kw, mais si tu veux une 125 prend une rs en full! Icon cool perso je suis passé d'une RS à une cbr 600rr et franchement si tu veux arsouiller la 125 est beaucoup mieux! la 600 à tendance à s'essoufler à partir de 6000 tour donc c'est assez ennuyant quand tu veux ressortir d'un virage au taquet et que le moteur commence à ramer... Icon confused

après si tu veux faire beaucoup de kilomètre, c'est sur que tu sera mieux sur une grosse bridée...

P.S. oublie la cbr 125 c'est un veau de chez veau! Icon rolleyes

sam, 25/08/2007 - 19:10
Re:

tout d abord si tu veux prendre qqch qui avance un peu... OUBLIE LA CBR 125.... pis de manière général les 125 4-temps...

pis si tu veux prendre une sportive pour avoir des sentations prend plus gros qu une 125, sinon tu risques de te lasser... mais prendre une 600 bridée c est peut être pas forcément mieux...

Je te conseillerais soit de prendre une 125 débridée soit faire le permis de la grosse

Bien sur ce n est qu une idée

sam, 25/08/2007 - 19:11
Re:

Laissons lui le choix...

Permis A1 ou A 25kW

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--------Pátria amada, Brasil----------

dim, 26/08/2007 - 18:49
Re:

fais gaffe, nsr tzr rs etc etc tu peut pas les conduire avec le A1! Icon wink

dim, 26/08/2007 - 19:34
Re:
"Hägär" wrote:

fais gaffe, nsr tzr rs etc etc tu peut pas les conduire avec le A1! Icon wink

La NSR oui!

si elle est bridée... Icon lol

IMAGE(<a href="http://img524.imageshack.us/img524/6903/kitdco400drzga9.gif" rel="nofollow">http://img524.imageshack.us/img524/6903/kitdco400drzga9.gif</a>)
--------Pátria amada, Brasil----------

dim, 26/08/2007 - 19:49
Re:

ouai mais brider une 125..... Icon lol Icon lol

sinon il y a la ch racing! Icon biggrin