Heu.. j'ai une ptite question à propos des 125. Je vais probablement m'acheter une 125 et me contenter de mes 11kw et de mon permis A1.. Je regarde un peu ces 125, je vois la nouvelle aprilia rs. Miam, qu'elle est belle. Alors tout motivé, je parcours le forum à la recherche d'article sur la rs, d'avis sur les aprilia et voilà ce que ça donne:
- J'espère que t'aime ton garagiste parce que tu vas le revoir souvent !
- Ah la la ces aprilia
- quelle merde ces aprilias..
etc...
je suis aussi allé sur un site de passionés de rs http://www.rsbikers.com/ ou tous les membres faisant l'étalage de l'entretient de leurs mobs sont plus souvent au garage en train de se battre avec la garantie que sur les routes..
Vous en pensez quoi ?
Honnêtement on m'a déjà proposé une nsr et une varadero. J'aime pas trop leur look, mais si les aprilia finissent toutes en pièces détachées, je vais réfléchir à deux fois...
mici !
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#1quand on aime on ne compte pas
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#2ben sa depend comment tu l entretien et comment tu roule....
personnellement ....3 ans en apilia rs 125 , 45'000 km .... donc bcp de stunt !!!
mais c vrai qu il vaut mieu etre bon mecano ou amis avec son mecano car ya tjrs de peit truc a faqire dessus ....
mais pour conclure je dirai que en15 comme en grosse ya pas de miracle
tu as soit la performance .... soit la fiabilité....... a toi de voir ce que tu recherche ...
mais tu peu peu pas avoir les deux.....
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#3Trouve toi une NSR.... un pote me prete la sienne de temps en temps ben a chaque fois je ne veux pas lui rendre.... elle est comfortable(pour une "sportive"), elle a une peche de fou(pour une 125) et elle a de la gueule. En plus question entretien c vraiment pas la ruine comme sur une Aprilia RS ou une Derbi GPR....
Avec la NSR tu peu partir sans crainte loin elle tiendra le coup et en plus ma copine est vachement mieu sur la NSR que sur ma KMX 125 (Kawasaki). Si tu te trouve une belle occase tu sera heureux avec 
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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Localisation: aaaaaa
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#4Une TZR... plus performant qu'une NSR (moteur et partie cycle) mais moins qu'une RS ou Mito, par contre plus fiable.
Inscription: 01/02/2006
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#5C juste ils les font plus les TZR?
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#6Et au niveau perf, la nsr ? Parceque pour être honnête, je pense pas un jour dépasser les 120 avec ma mob. je me fais les ptites routes, tranquile, mais par contre j'ai envie qu'elle ait de la reprise, qu'elle pousse.
Je redoute un peu les commentaires du style: "tu veux qu'elle pousse, prends autre chose qu'une 125" mais ça va, j'assume
parceque c'est vrai que je préfère prendre une moto qui me posera pas de problème qu'une bête de course que je devrai ammener au garage tous les mois...
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#7Tu veux vraiment une sportive?... car si c'etait a refaire pour moi la 125, je crois que je craquerais pour la Derbi Nude !!!
****************************** PIRATE DES CARANEUCH *********************************
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#8Si t'as la thune pour t'acheter une RS125 neuve paye toi une supersport 600 bridée d'occase...
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
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#9Si c'est sur le style que tu craque regarde pour la Rieju RS2 matrix pro en 125
Niveau fiabilité y a aucun problème, c'est du moteur yam' mais niveau perf. j'ai pas testé.
chercher rieju sur gogol
Va pourire dans le bac a sable,caisseux miserable.La justice te retrouvera et la...J'te brulerai!!!!!!
Enfin en 600
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#10Je fai 90 kg ben la montée de St-Croix a 120(la moto est 100% d'origine) et a plat un bon petit 150 en pointe donc ca va de ce coté la
et niveau reprise elle y va fort aussi
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#11dans tous les cas tu devras faire le permis A limité si tu veux une 125 type RS, Mito, NSR (certaines), ancienne TZR ... sinon ben la rs c'est top et assez fiable si tu sais l'entretenir (pas trop d'autoroute, bien les chauffer et normalement y pas trop de risque) sinon il faut plus d'entretien il est vrai mais niveau prix ça revient proche d'une grosse car les services sont cependant bien moins chers.
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Localisation: Vuarrens
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#12Et toujours mettre un peu de gaz en descente, pour continuer à lubrifier le cylindre
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#13En fait, avec la rs 125, tu as le modèle pour grand garçons (25kw) et le modèle pour ptis zizis.. moi j'ai un ptit.... bon bref, avec mon permis A1 je dois pouvoir conduire n'importe quelle 125 bridée.
Pour répondre à l'ours, c'est vrai qu'elle est superbe cette rieju.
QQn a déjà posé ses fesses sur une rieju 125 ? J'imagine qu'une nsr ou une nouvelle cbr iront mieux ?
Et petite question de gros débutant: c'est quoi ce débat entre les 2 et 4 temps ? la rieju est en 4 temps à air, la nsr c'est une 2 temps liquide... c'est quoi la différence, juste la puissance ? 4 temps = vieux taco ?
merci pour vos avis
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#14et pour répondre à P-Why
Etant donné que j'ai le A1 limité à 11kw, je pense pas qu'une R6 (parceque c'est ce que tu entends par supersport 600?) soit bridable à 11 kw... mais si je me trompe, faites le moi savoir parce que là je signe tt de suite !
Inscription: 03/03/2003
Localisation: Geneve
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#15confortable je suis d accord
mais alors une peche de fou pour une 125 ??? je sai pas ce que t as comme moto et ce que tas essayé comme 125 ....
mais la nsr c est un veaux ....
et personnelemt je la trouve vraiment laide ...comparé aux autres 125 sportive (mito, rs, tzr)
par conter je te rejoint sur l entretien