autonomie, quel brèle fait le plus fort?

La, j' en suis a 530 km et pas encore sur la réserve.
avec une passagére mais en conduite calme, genre ballade tranquille dans la camapagne, rarement besoin de dépasser 4000t/min, tout sur le couple de la ténéré 600 47n de 85, le réservoir contient 28 litres, tres agréable.

Tout au début ou j'ai eu ma moto, j'ai fait 340 bornes (j avais encore un peu d'essence, mais peur de la panne alors j'ai fait le plein!)

Par contre par la suite, j ai eu plusieurs fois un problème , je vous explique:
Ma suzuk gs500 de 2004 a un réservoir 20litres (autonomie selon suzuk 350 bornes) Une fois, je roulais, et j ai senti des accoups bizzares, j'étais à 80km/h environ et le moteur s'arrête (:!: ) j'ai fini en débraillant, j m'arrête au bord de la route, impossible de redémarrer J'avais fait que 200 bornes environs! Bon je tourne le bouton de la réserve et là, elle repart?! Bon j vais faire le plein et je met à peine 10 litres???
Ca m'est arrivé 4 ou 5 fois ce truc! J'ai toujours pas compris?! Si quelqu'un à une idée, j vous écoute!

A chaque fois ce blème se produisait plus tôt! (genre la 1ère fois à 240 bornes, la 2ème a 220, la 3ème a 200,...)

Et question (comme en technique j suis pas top ) si le moteur s'arrête comme ça m'est arrivé, la bécane se bloque ou pas? (car a 80-90 km/h ca fout les boules ) j'ai chaque fois débraillé et là plus rien!

non, la moto ne se bloque pas, mais le moteur a des ratés de plus en plus brutaux, il faut tout de suite tourner le robinet et passer en réserve, surtout en ville car il est dangereux de rester planté en plein carrefour et en virage tres serré, un arret moteur peut se muer en perte d' équilibre et chute.

j'oubliais, de sle premier hoquet, etre pret a débrayer !

hello !

avec ma Suz DL 65o, femme et bagages, 2 coffres et top case, j'arrive facile à 45o km, conso entre 4,5 et 5 lt aux 1oo, réservoir 22 lt.

en roulant normal, sur le couple, avec de temps en temps un moment de rage.

seul, à vide c'est du kif, je roule un peu plus sport, ma groseille n'étant pas derrière pour me taper dans les côtes (ça ne veut pas dire qu'elle me double à la montée :)! )

a longway from home..........

Ebé?

Je fais 1,7L/100 avec 15L dans le réservoir -> 800km fastoche. Et dans un million d'années je roulerais à l'huile de colza, à la vieille huile McDo ou à l'huile de noix de coco.

Motos diesel, motos du futur!

"Gokuan" wrote:

Et ben... moi la R6 2006, avec son plein de 18 l, je dois faire 200 km jusqu'au témoins, et après je pense que j'ai encore 50 km max avec la réserve...

Et si je roule en ville, ben 160 km et le témoins s'allume

R1 2007, réservoir de 18l je fais également entre 180 et 200km avant passage en réserve (usage mixte, jamais très haut dans les tours sinon je n'aurai déja plus de permis ).

Journée sur le circuit de Bresse: passage en réserve à 115km > 14.5 litres en 115 km soit 12.6l / 100km