c'est boule qui m'a dit que y'avait que une dent de moins devant ^^
et ça change à quel point de mettre 1 dent de moins devant et 2 de plus derrière? je pense faire pareil sur ma futur hornet!
ouais mais boule, c'est comme toi, dès qu'il y a plus qu'un cyclindre, vous comprenez plus rien
(pour te répondre une dent en - devant = 3 dent en plus derrière)
hahaha c'est pas faux !
et ouais pour la théorie je sais ce que ça fait 1 dent en -
mais j'aimeris savoir si avec ce que tu as changé tu voyais vraiment beaucoup de différence?
moi pas.... mais les autres qui n'arrivaient pas à suivre oui
sans déc : le fait de mettre deux dent derrière à fait moins d'effet que une dent devant... mais quand meme, elle était agréable à rouler avec ce "couple" et si c'était à refaire, je le referai... mais peut être pas sur toutes les motos.... par exemple la GSR tire vraiment trop long, donc la je le ferai... la "nouvelle" hornet que tu veux, je l'ai essayé dans l'EPFL, donc je peux pas dire si je trouvais les rapports vraiment trop longs ou pas... essaye déjà de changer le pignon (si la chaine à moins de 5-6000km) et tu verra bien... si tu ruptes dans le moll en 2-3-4, c'est que c'est assez
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Ouais joli post, ça commence sur un avis de R6 poussive et ça finis en modification de brêlont qui tire trop longs en passant par les supermono et les bi poussifs
Ouais joli post, ça commence sur un avis de R6 poussive et ça finis en modification de brêlont qui tire trop longs en passant par les supermono et les bi poussifs
on dit bi actif ou passif mais pas poussif ou dois-je déduire plutôt actif je le savais .... tous des tapettes ces ducatistes
Ouais joli post, ça commence sur un avis de R6 poussive et ça finis en modification de brêlont qui tire trop longs en passant par les supermono et les bi poussifs
on dit bi actif ou passif mais pas poussif ou dois-je déduire plutôt actif je le savais .... tous des tapettes ces ducatistes
1-0
le fameux coup de pied au cul ducati... c'est comme le monstre du loech ness... tout le monde en parle mais personne la vu...
ah joe bar... la bible! c'est tout juste la dedans
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on dit bi actif ou passif mais pas poussif ou dois-je déduire plutôt actif je le savais .... tous des tapettes ces ducatistes
Nan, pas tous !
Et pis vous faites quoi des nouveau bi 1100, hein ?
Ouais joli post, ça commence sur un avis de R6 poussive et ça finis en modification de brêlont qui tire trop longs en passant par les supermono et les bi poussifs
on dit bi actif ou passif mais pas poussif ou dois-je déduire plutôt actif je le savais .... tous des tapettes ces ducatistes
1-0
le fameux coup de pied au cul ducati... c'est comme le monstre du loech ness... tout le monde en parle mais personne la vu...
ah joe bar... la bible! c'est tout juste la dedans
Ouais joli post, ça commence sur un avis de R6 poussive et ça finis en modification de brêlont qui tire trop longs en passant par les supermono et les bi poussifs
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le fameux coup de pied au cul ducati... c'est comme le monstre du loech ness... tout le monde en parle mais personne la vu...
ah joe bar... la bible! c'est tout juste la dedans
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#61Des yeux oui, enfin jusqu'au prochain virage
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
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#62ouais mais boule, c'est comme toi, dès qu'il y a plus qu'un cyclindre, vous comprenez plus rien
(pour te répondre une dent en - devant = 3 dent en plus derrière)
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#63moi pas.... mais les autres qui n'arrivaient pas à suivre oui
sans déc : le fait de mettre deux dent derrière à fait moins d'effet que une dent devant... mais quand meme, elle était agréable à rouler avec ce "couple" et si c'était à refaire, je le referai... mais peut être pas sur toutes les motos.... par exemple la GSR tire vraiment trop long, donc la je le ferai... la "nouvelle" hornet que tu veux, je l'ai essayé dans l'EPFL, donc je peux pas dire si je trouvais les rapports vraiment trop longs ou pas... essaye déjà de changer le pignon (si la chaine à moins de 5-6000km) et tu verra bien... si tu ruptes dans le moll en 2-3-4, c'est que c'est assez
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#64Ouaip c'est bien joli tout ça mais... rappelez-vous que dès 80 km/h vous êtes en excès de vitesse hein !
Donc pas la peine de passer la 5ème
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#65....Joli post!
Merci les gars (...et les filles aussi)! J'ai bien rit!
C'est un peu ce genre d'échange d'impressions qui me fait aimer la moto!
....mais surtout ma Moto Guzzi!
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#66Ouais joli post, ça commence sur un avis de R6 poussive et ça finis en modification de brêlont qui tire trop longs en passant par les supermono et les bi poussifs
Inscription: 03/09/2006
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#67on dit bi actif ou passif mais pas poussif ou dois-je déduire plutôt actif
je le savais .... tous des tapettes ces ducatistes 
Inscription: 14/08/2003
Localisation: Genève
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#681-0
le fameux coup de pied au cul ducati... c'est comme le monstre du loech ness... tout le monde en parle mais personne la vu...
ah joe bar... la bible! c'est tout juste la dedans
Inscription: 17/10/2004
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#69Nan, pas tous !
Et pis vous faites quoi des nouveau bi 1100, hein ?
Et demain, les routes seront sèches, la la la...
Inscription: 02/06/2006
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#70EXELENT
mais telement vrais
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#71Normal il se voit pas mais ça se sent !
Un essai vaut mieux qu'un long discour