Ducati superbike 1098

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"Bimgo" wrote:

La version de base aura 160 cheveaux pour 173 kg !

Pour ceux qui veulent pas cliquer sur le lien, voici les images :

IMAGE(<a href="http://static.blogo.it/motoblog/1098_1.jpg" rel="nofollow">http://static.blogo.it/motoblog/1098_1.jpg</a>)

IMAGE(<a href="http://static.blogo.it/motoblog/1098_2.jpg" rel="nofollow">http://static.blogo.it/motoblog/1098_2.jpg</a>)

IMAGE(<a href="http://static.blogo.it/motoblog/1098_3.jpg" rel="nofollow">http://static.blogo.it/motoblog/1098_3.jpg</a>)

IMAGE(<a href="http://static.blogo.it/motoblog/1098_4.jpg" rel="nofollow">http://static.blogo.it/motoblog/1098_4.jpg</a>)

IMAGE(<a href="http://static.blogo.it/motoblog/1098_5.jpg" rel="nofollow">http://static.blogo.it/motoblog/1098_5.jpg</a>)

Oui monsieur le concess, je signe ou ? elle arrive quand ?? LOL

Franchement... y a pas à chier!!!!! Ducati font vraiment maintenant des bécanes exceptionelles!!!!!!!! Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie!!!!!! Peut-être dans 40 ans... quand j'aurais l'argent et l'expérience pour piloter ce genre de machine.

MAGNIFIQUE!!! Icon cool Icon cool Icon cool

"ledude" wrote:

perso, chaque moto à qqch que j'aime bien, ben celle là a bcp de chose que j'aime bien, il faut voir plein de motos différentes sur les routes. Si j'avais les moyens, ce serait la future hypersport de Ducat, et 90 cv sur un vélo de 160 kilo à peu prêt, je pense que c'est déjà assez pour se faire peur dans un petit col bien virolant... Voilà, pas de réglement de compte et vivent les deux roues !

Au pit, samedi passé, il y a une Buell blanche d'une gentille mademoiselle qui s'est arrêtée, mais je sais plus son nom.... sa moto, tellement différente , mais tellement belle, ouhaaaaa

Vive aussi la différence !

C'était la minute du professeur autrichien à prendre, à médire ou NON

ben c'était moi la buell samedi passé Icon wink

IMAGE(<a href="http://www.buell-rc.ch/images/promo/bannerBRC_choice1.jpg" rel="nofollow">http://www.buell-rc.ch/images/promo/bannerBRC_choice1.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/motard10.jpg" rel="nofollow">http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/motard10.jpg</a>)

il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"Thayil" wrote:

Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie

Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc... Icon wink

Venez user vos sliders avec le team!
http://www.sk-team.ch

"Le Youk" wrote:
"Thayil" wrote:

Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie

Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc... Icon wink

+1

Et sans parler que "normalement" les tarifs des révisions seront revu à la baisse comme toutes les Ducati 2007 Icon eek

Moteur aussi performant qu'une jap.
Chassi "je pense" un brin supérieur.
Freins aussi un poil mieux.
Look du style 916 (la référence).
Prix d'achat égal et révision pas bcps plus chère...

Ca risque d'être une tuérie à sushi cette bébette là Icon lol

"Le Youk" wrote:
"Thayil" wrote:

Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie

Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc... Icon wink

Arf j'avais pas vu le tarif!!!! Icon rolleyes C'est dans les tarifs mais ça reste plus chère qu'une GEX1000... Icon wink Mais bon je dois dire que cette meule a tout pour plaire à première vue. On attend les essais. Icon twisted

"teetwe" wrote:
"Le Youk" wrote:
"Thayil" wrote:

Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie

Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc... Icon wink

+1

Et sans parler que "normalement" les tarifs des révisions seront revu à la baisse comme toutes les Ducati 2007 Icon eek

Moteur aussi performant qu'une jap.
Chassi "je pense" un brin supérieur.
Freins aussi un poil mieux.
Look du style 916 (la référence).
Prix d'achat égal et révision pas bcps plus chère...

Ca risque d'être une tuérie à sushi cette bébette là Icon lol

Ouais... ils disaient ça aussi pour Triumph et je me suis fait avoir... les tarifs triumph sont vraiment plus cher comparé à tout ce qui est japonais. Y a vraiment pas photo. Pour Ducati j'en ai aucune idée mais ça m'étonnerais pas que ce soit aussi très cher. C'est dommage je trouve. 'Fin... c'que je dis... j'en sais rien en fait. C'est si cher que ça Ducati actuellement pour tout ce qui est révision, services etc...???? Icon question

J'ai beau chercher mais je ne trouve aucuns défauts esthétistique sur cette Ducati et pourtant je ne suis vraiment pas Fan de cette marque... Enfin... je l'étais.

Si le prix se situe vraiment vers les 21'000.- chf et si l'entretien et son coût sont vraiment revu à la baisse, ça se pourrai que que je rajoute 2'500.- de plus et oublier la CBR1000RR.

Si vous avez plus d'infos Icon razz

D'après la fiche technique, pas de différence de moteur entre la 1098 et la 1098S. Pour la S, fouche et amorto Ohlins et 2 kg de moins.

Angelo

"teetwe" wrote:
"Le Youk" wrote:
"Thayil" wrote:

Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie

Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc... Icon wink

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Et sans parler que "normalement" les tarifs des révisions seront revu à la baisse comme toutes les Ducati 2007 Icon eek

Moteur aussi performant qu'une jap.
Chassi "je pense" un brin supérieur.
Freins aussi un poil mieux.
Look du style 916 (la référence).
Prix d'achat égal et révision pas bcps plus chère...

Ca risque d'être une tuérie à sushi cette bébette là Icon lol

Le chassi ducati est reconnu pour ses grandes qualités.

Pour le freinage sa se compart même pas avec ce que monte par exemple suzuki sur sa gsx-r 1000. La différence est grande et ceux qui disent le contraire c'est qu'ils n'ont jamais essayé une ducat de la série 916-996-748-998-749-999-1098.

Le look on aime ou on aime pas, les gouts et les couleurs.

Le prix a relativement baissé oui mais même s'il reste un poile plus chère, il faut aussi voir ce qui est monté comme matos sur ces machines.

et non, le prix de base (non définitif) est de 25'000 et qques pour la version normale, un peu moins de 32'000.- pour la S et 45'000.- pour la R

Vous n'aurez pas ma liberté de pencher

"slide" wrote:

et non, le prix de base (non définitif) est de 25'000 et qques pour la version normale, un peu moins de 32'000.- pour la S et 45'000.- pour la R

C'est bien ce qu'il me semblait...

Aouch quand même. Icon evil

"slide" wrote:

et non, le prix de base (non définitif) est de 25'000 et qques pour la version normale, un peu moins de 32'000.- pour la S et 45'000.- pour la R

Quelles sont tes sources ?

feuille d'information sur la table de réception dans l'atelier du sorcier ducati, alias Bernard Favre, Chamoson

Vous n'aurez pas ma liberté de pencher

Oky, bah dommage, je me tournerai vers la CBR qui est quand même un peu moins cher ^^

Just au passage, une 999 bi-posto de base revient 26'490.-- Donc oui, baisse de prix.

Il me semblait que 21'000.-- ca faisait pas beaucoup pour le matos de folie qu'ils ont mis sur cette machine.