La version de base aura 160 cheveaux pour 173 kg !
Pour ceux qui veulent pas cliquer sur le lien, voici les images :
Oui monsieur le concess, je signe ou ? elle arrive quand ?? LOL
Franchement... y a pas à chier!!!!! Ducati font vraiment maintenant des bécanes exceptionelles!!!!!!!! Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie!!!!!! Peut-être dans 40 ans... quand j'aurais l'argent et l'expérience pour piloter ce genre de machine.
perso, chaque moto à qqch que j'aime bien, ben celle là a bcp de chose que j'aime bien, il faut voir plein de motos différentes sur les routes. Si j'avais les moyens, ce serait la future hypersport de Ducat, et 90 cv sur un vélo de 160 kilo à peu prêt, je pense que c'est déjà assez pour se faire peur dans un petit col bien virolant... Voilà, pas de réglement de compte et vivent les deux roues !
Au pit, samedi passé, il y a une Buell blanche d'une gentille mademoiselle qui s'est arrêtée, mais je sais plus son nom.... sa moto, tellement différente , mais tellement belle, ouhaaaaa
Vive aussi la différence !
C'était la minute du professeur autrichien à prendre, à médire ou NON
ben c'était moi la buell samedi passé
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie
Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc...
Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie
Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc...
+1
Et sans parler que "normalement" les tarifs des révisions seront revu à la baisse comme toutes les Ducati 2007
Moteur aussi performant qu'une jap.
Chassi "je pense" un brin supérieur.
Freins aussi un poil mieux.
Look du style 916 (la référence).
Prix d'achat égal et révision pas bcps plus chère...
Ca risque d'être une tuérie à sushi cette bébette là
Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie
Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc...
Arf j'avais pas vu le tarif!!!! C'est dans les tarifs mais ça reste plus chère qu'une GEX1000... Mais bon je dois dire que cette meule a tout pour plaire à première vue. On attend les essais.
Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie
Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc...
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Et sans parler que "normalement" les tarifs des révisions seront revu à la baisse comme toutes les Ducati 2007
Moteur aussi performant qu'une jap.
Chassi "je pense" un brin supérieur.
Freins aussi un poil mieux.
Look du style 916 (la référence).
Prix d'achat égal et révision pas bcps plus chère...
Ca risque d'être une tuérie à sushi cette bébette là
Ouais... ils disaient ça aussi pour Triumph et je me suis fait avoir... les tarifs triumph sont vraiment plus cher comparé à tout ce qui est japonais. Y a vraiment pas photo. Pour Ducati j'en ai aucune idée mais ça m'étonnerais pas que ce soit aussi très cher. C'est dommage je trouve. 'Fin... c'que je dis... j'en sais rien en fait. C'est si cher que ça Ducati actuellement pour tout ce qui est révision, services etc...????
J'ai beau chercher mais je ne trouve aucuns défauts esthétistique sur cette Ducati et pourtant je ne suis vraiment pas Fan de cette marque... Enfin... je l'étais.
Si le prix se situe vraiment vers les 21'000.- chf et si l'entretien et son coût sont vraiment revu à la baisse, ça se pourrai que que je rajoute 2'500.- de plus et oublier la CBR1000RR.
Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie
Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc...
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Et sans parler que "normalement" les tarifs des révisions seront revu à la baisse comme toutes les Ducati 2007
Moteur aussi performant qu'une jap.
Chassi "je pense" un brin supérieur.
Freins aussi un poil mieux.
Look du style 916 (la référence).
Prix d'achat égal et révision pas bcps plus chère...
Ca risque d'être une tuérie à sushi cette bébette là
Le chassi ducati est reconnu pour ses grandes qualités.
Pour le freinage sa se compart même pas avec ce que monte par exemple suzuki sur sa gsx-r 1000. La différence est grande et ceux qui disent le contraire c'est qu'ils n'ont jamais essayé une ducat de la série 916-996-748-998-749-999-1098.
Le look on aime ou on aime pas, les gouts et les couleurs.
Le prix a relativement baissé oui mais même s'il reste un poile plus chère, il faut aussi voir ce qui est monté comme matos sur ces machines.
Inscription: 25/07/2005
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#61Franchement... y a pas à chier!!!!! Ducati font vraiment maintenant des bécanes exceptionelles!!!!!!!! Ca reste vraiment trop chère et une moto de luxe mais qu'est-ce que ça fait envie!!!!!! Peut-être dans 40 ans... quand j'aurais l'argent et l'expérience pour piloter ce genre de machine.
MAGNIFIQUE!!!

Inscription: 13/05/2004
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#62ben c'était moi la buell samedi passé
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 16/03/2004
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#63Si les prix indiqués par Chris sont justes (et ses infos sont généralement fiables), la 1098 sera vendue 21'000.-. C'est dans les mêmes prix que les GSX-R 1000, R1 etc...
Venez user vos sliders avec le team!
http://www.sk-team.ch
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#64+1
Et sans parler que "normalement" les tarifs des révisions seront revu à la baisse comme toutes les Ducati 2007
Moteur aussi performant qu'une jap.
Chassi "je pense" un brin supérieur.
Freins aussi un poil mieux.
Look du style 916 (la référence).
Prix d'achat égal et révision pas bcps plus chère...
Ca risque d'être une tuérie à sushi cette bébette là
Inscription: 25/07/2005
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#65Arf j'avais pas vu le tarif!!!!
C'est dans les tarifs mais ça reste plus chère qu'une GEX1000...
Mais bon je dois dire que cette meule a tout pour plaire à première vue. On attend les essais. 
Inscription: 25/07/2005
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#66Ouais... ils disaient ça aussi pour Triumph et je me suis fait avoir... les tarifs triumph sont vraiment plus cher comparé à tout ce qui est japonais. Y a vraiment pas photo. Pour Ducati j'en ai aucune idée mais ça m'étonnerais pas que ce soit aussi très cher. C'est dommage je trouve. 'Fin... c'que je dis... j'en sais rien en fait. C'est si cher que ça Ducati actuellement pour tout ce qui est révision, services etc...????
Inscription: 17/09/2003
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#67J'ai beau chercher mais je ne trouve aucuns défauts esthétistique sur cette Ducati et pourtant je ne suis vraiment pas Fan de cette marque... Enfin... je l'étais.
Si le prix se situe vraiment vers les 21'000.- chf et si l'entretien et son coût sont vraiment revu à la baisse, ça se pourrai que que je rajoute 2'500.- de plus et oublier la CBR1000RR.
Si vous avez plus d'infos
Inscription: 11/12/2003
Localisation: Gland
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#68D'après la fiche technique, pas de différence de moteur entre la 1098 et la 1098S. Pour la S, fouche et amorto Ohlins et 2 kg de moins.
Angelo
Inscription: 25/07/2005
Localisation: Martigny
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#69Le chassi ducati est reconnu pour ses grandes qualités.
Pour le freinage sa se compart même pas avec ce que monte par exemple suzuki sur sa gsx-r 1000. La différence est grande et ceux qui disent le contraire c'est qu'ils n'ont jamais essayé une ducat de la série 916-996-748-998-749-999-1098.
Le look on aime ou on aime pas, les gouts et les couleurs.
Le prix a relativement baissé oui mais même s'il reste un poile plus chère, il faut aussi voir ce qui est monté comme matos sur ces machines.
Inscription: 06/04/2003
Localisation: Vétroz
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#70et non, le prix de base (non définitif) est de 25'000 et qques pour la version normale, un peu moins de 32'000.- pour la S et 45'000.- pour la R
Vous n'aurez pas ma liberté de pencher
Inscription: 25/07/2005
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#71C'est bien ce qu'il me semblait...
Aouch quand même.
Inscription: 17/09/2003
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#72Quelles sont tes sources ?
Inscription: 06/04/2003
Localisation: Vétroz
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#73feuille d'information sur la table de réception dans l'atelier du sorcier ducati, alias Bernard Favre, Chamoson
Vous n'aurez pas ma liberté de pencher
Inscription: 17/09/2003
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#74Oky, bah dommage, je me tournerai vers la CBR qui est quand même un peu moins cher ^^
Inscription: 25/07/2005
Localisation: Martigny
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#75Just au passage, une 999 bi-posto de base revient 26'490.-- Donc oui, baisse de prix.
Il me semblait que 21'000.-- ca faisait pas beaucoup pour le matos de folie qu'ils ont mis sur cette machine.