hyonsug??? je prefere leurs televisions, ou leurs machine à raper le fromage....
sans rire, si les coréens ou les japs sortent un twin avec un gros caractere,
et une gueule bien rustique et sobre, ben je serais le premier à m'y interesser.
si j'aimais les 4 cylindres j'aurais pas d'italiennes, mais une japonaise de sur!
bon, les mono par contre, ben j'ai passé l'age, c'est pour les enfants!!!
Mais quand tu vois une Ducati (ou Buell, ou Moto Guzzi, ou Benelli, ...) tu ressent que la machine a une certaine "aura". Elle font pas "motos de grande série" et semblent presque être des machine semi artisanales!!
t'as oublié aprilia entre autre
pi demandez donc aux passagères ce qu'elles en pensent des bi "poussifs"
La différence c'est que sur la route, t'as que des jap' et toutes pareilles (même celles qui sont personnalisées ce ressemblent)!!
Mais quand tu vois une Ducati (ou Buell, ou Moto Guzzi, ou Benelli, ...) tu ressent que la machine a une certaine "aura". Elle font pas "motos de grande série" et semblent presque être des machine semi artisanales!!
De plus, une Ducati est une moto caractérielle et passionnelle!! Sur une Honda Hornet (par exemple), tu préviligie la facilité, le confort, etc...
Sur une Monster (ou n'importe quelle autre Ducati), tu t'en fout!! Tu veux des sensations!!!
Pis y'a qu'à écouter les moulins!!
C'est vrai qu'un 4 cylindres en ligne jap' en échappement libre fait un bruit absolument magnifique!! Mais quand tu écoute celui d'une Ducati... t'as l'impression qu'il a une âme et qu'il est vivant!!
Tu te pose dessus et tu sens ce twin vibrer sous tes fesses et entre tes cuisses... et c'est là que tu comprends toute la différence!!
Le mot passion prends tout son sens à ce moemnt là!!
Perso, je suis déjà tombé amoureux des Ducati... sans jamais en avoir conduit une!!! Ca veut tout dire
(...) - sur circuit, oublie, un twin ça vaut rien, faut un 4 cyl pour avoir assez de puissance (...)
C'est vrai ça!!!
Y'a même Bayliss qui nous a prouvé qu'un twin c'est pourri et que ça avance pas...
c'est un peu différent leurs machines quand même !! lol mais faut pas oublié qu'en superbike les 4 cyl sont bridées pour que ça soit équitable! toc
C'est vrai ça aussi!!!
La CBR 1000RR du team Ten Kate ne sort QUE 210 CV à la roue!!!!
C'est trop inégal par rapport à la 999R de Bayliss!!!
Y'a pas de justice!!!
Mais quand tu vois une Ducati (ou Buell, ou Moto Guzzi, ou Benelli, ...) tu ressent que la machine a une certaine "aura". Elle font pas "motos de grande série" et semblent presque être des machine semi artisanales!!
t'as oublié aprilia entre autre
pi demandez donc aux passagères ce qu'elles en pensent des bi "poussifs"
Nan, j'ai mis "..." après Benelli pour montrer que la liste n'est pas terminée justement
La différence c'est que sur la route, t'as que des jap' et toutes pareilles (même celles qui sont personnalisées ce ressemblent)!!
Mais quand tu vois une Ducati (ou Buell, ou Moto Guzzi, ou Benelli, ...) tu ressent que la machine a une certaine "aura". Elle font pas "motos de grande série" et semblent presque être des machine semi artisanales!!
De plus, une Ducati est une moto caractérielle et passionnelle!! Sur une Honda Hornet (par exemple), tu préviligie la facilité, le confort, etc...
Sur une Monster (ou n'importe quelle autre Ducati), tu t'en fout!! Tu veux des sensations!!!
Pis y'a qu'à écouter les moulins!!
C'est vrai qu'un 4 cylindres en ligne jap' en échappement libre fait un bruit absolument magnifique!! Mais quand tu écoute celui d'une Ducati... t'as l'impression qu'il a une âme et qu'il est vivant!!
Tu te pose dessus et tu sens ce twin vibrer sous tes fesses et entre tes cuisses... et c'est là que tu comprends toute la différence!!
Le mot passion prends tout son sens à ce moemnt là!!
Perso, je suis déjà tombé amoureux des Ducati... sans jamais en avoir conduit une!!! Ca veut tout dire
Passion, quand tu nous tiens!!
+10000
j'aurais pas dit mieux!
Merci!!
Comme quoi, on peut être jeune et plein de sagesse!!
Moi ce qui me fait marrer, outre la mauvaise foi des ducatistes.... (c'est de motards, c'est normal ), c'est le fait que malgré qu'ils pensent que c'est le "top du top" (desmo & Co), la boîte a fait fallite plusieurs fois, est maintenant détenue par un fonds de pension ricain.... et surtout à un chiffre d'affaire qui baisse chaque année.... ils ont viré du monde cette année.... et ça pourrait s'arrêter du jour au lendemain
Curieux pour le "top du top"....
Aux intégristes qui vont me répondre qu'il est normal que l'on vende, par exemple, plus de nissan que de porsches, je dirais simplement qu'il se vent chaque année de plus en plus de porsches.... alors qu'il se vend chaque année de moins en moins de ducat.... (pas bon signe car cela signifie que les possesseurs ne rachètent pas Ducat... mais plutôt rien ou du jap.)
Mais bon, c'est vrai qu'ôn ne peut (et ne doit ) pas justifier une passion.
PS : je roule en japs et pense binetôt passer sur BM
Merci!!
Comme quoi, on peut être jeune et plein de sagesse!!
Mais fonce en essayer une, j'ai fait l'expérience avec une 1000 SS, pots termignoni, 1 dent de moins au PSB, chassis au top, le bonheur à l'état pur ! J'était déjà amoureux avant mais alors là c'était l'achèvement
Merci!!
Comme quoi, on peut être jeune et plein de sagesse!!
Mais fonce en essayer une, j'ai fait l'expérience avec une 1000 SS, pots termignoni, 1 dent de moins au PSB, chassis au top, le bonheur à l'état pur ! J'était déjà amoureux avant mais alors là c'était l'achèvement
Moi ce qui me fait marrer, outre la mauvaise foi des ducatistes.... (c'est de motards, c'est normal ), c'est le fait que malgré qu'ils pensent que c'est le "top du top" (desmo & Co), la boîte a fait fallite plusieurs fois, est maintenant détenue par un fonds de pension ricain.... et surtout à un chiffre d'affaire qui baisse chaque année.... ils ont viré du monde cette année.... et ça pourrait s'arrêter du jour au lendemain
Curieux pour le "top du top"....
je vois pas ou est la mauvaise foi que de dire qu'on est passionné d'une marque de becane... on aime cette marque, on achete cette marque point barre.
et c'est pas les vente de la marque qui vont faire changer d'avis un passionné.
sans vouloir t'offenser, ta these est l'argument typique du "mouton" dans cette societé de consommation (ca se vend beaucoup, donc c'est forcement bien).
dans ce cas tu regarde la star ac, achete que les derniere fringues à la mode, n'ecoute que ce qui passe sur nrj/onefm (le genre de zique ou le but premier et de se faire du pognon), etc etc...
dit moi le contraire! et bien pour la moto c'est pareil!!!
(...) - sur circuit, oublie, un twin ça vaut rien, faut un 4 cyl pour avoir assez de puissance (...)
C'est vrai ça!!!
Y'a même Bayliss qui nous a prouvé qu'un twin c'est pourri et que ça avance pas...
c'est un peu différent leurs machines quand même !! lol mais faut pas oublié qu'en superbike les 4 cyl sont bridées pour que ça soit équitable! toc
C'est plus le cas cette année pour le SBK mon amis, et la 999R marche fort et le peu de personne qui arrive l'éxploité son de loins pas ridicule face au jap.
Pis pour en revenir à ton histoire de 4 / bi je suis pas du tout d'accord avec toi...
Le peu de différence de puissance sur circuit c'est pas la moto qui le fera mais plutôt le pilote et perso je pense qu'un bi ce "sent" mieux à la poignée qu'un 4 pattes ou tu toi plus tiré sur le moulbif dessus par contre le seul problême pour certain c'est son frein moteur plus important.
Pour ce qui est de la route le bi et largement plus adapté aussi que le 4 cylindres, tu peux plus rouler sur le couple surtout le D2 (2 soupapes).
Moi ce qui me fait marrer, outre la mauvaise foi des ducatistes.... (c'est de motards, c'est normal ), c'est le fait que malgré qu'ils pensent que c'est le "top du top" (desmo & Co), la boîte a fait fallite plusieurs fois, est maintenant détenue par un fonds de pension ricain.... et surtout à un chiffre d'affaire qui baisse chaque année.... ils ont viré du monde cette année.... et ça pourrait s'arrêter du jour au lendemain
Curieux pour le "top du top"....
Aux intégristes qui vont me répondre qu'il est normal que l'on vende, par exemple, plus de nissan que de porsches, je dirais simplement qu'il se vent chaque année de plus en plus de porsches.... alors qu'il se vend chaque année de moins en moins de ducat.... (pas bon signe car cela signifie que les possesseurs ne rachètent pas Ducat... mais plutôt rien ou du jap.)
Mais bon, c'est vrai qu'ôn ne peut (et ne doit ) pas justifier une passion.
PS : je roule en japs et pense binetôt passer sur BM
Faudra révisé tes cours, depuis le début de l'année Mars je crois ce sont des investisseurs italiens qui ont repris Ducati.
Pour ce qui est du chiffre d'affaire en baisse ben c'est tout simple, Ducati font que des Motos sportives et de caractère pas de scooter, tondeuse, avion, voiture,... comme la plupares des concurents et la 999 ne c'est pas vendue autant qu'éspéré (qui sera remplacée dès 2007 par une nouvelle bombe)
Pour en revenir à Porsche qui ce vends bien en ce moment et fonds bcps de bénéf. ben il y a quelque année ils étaient au bord du dépôt de bilan comme beaucoups d'autre marques de préstige...
Mais je m'inquiête pas 2007 sera l'année Ducati, les prix baisses et surtout le coût des révisions, la 999 sera remplacée par une plus belle genre 916 il y a aussi l'Hypermotard et la superbe Desmosedici RR qui à déjà pleins de résérvations de commandes, sans parler des résultats sportifs sans pareil en SBK et Moto GP
Inscription: 02/04/2006
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#31sans rire, si les coréens ou les japs sortent un twin avec un gros caractere,
et une gueule bien rustique et sobre, ben je serais le premier à m'y interesser.
si j'aimais les 4 cylindres j'aurais pas d'italiennes, mais une japonaise de sur!
bon, les mono par contre, ben j'ai passé l'age, c'est pour les enfants!!!
Inscription: 18/05/2003
Localisation: Ambilly
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#32t'as oublié aprilia entre autre
pi demandez donc aux passagères ce qu'elles en pensent des bi "poussifs"
Inscription: 02/04/2006
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#33+10000
j'aurais pas dit mieux!
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#34C'est vrai ça aussi!!!
La CBR 1000RR du team Ten Kate ne sort QUE 210 CV à la roue!!!!
C'est trop inégal par rapport à la 999R de Bayliss!!!
Y'a pas de justice!!!
toc aussi!!
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Inscription: 18/01/2006
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#35Nan, j'ai mis "..." après Benelli pour montrer que la liste n'est pas terminée justement
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Inscription: 18/01/2006
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#36Merci!!
Comme quoi, on peut être jeune et plein de sagesse!!
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Inscription: 12/08/2003
Localisation: Bussigny
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#37Moi ce qui me fait marrer, outre la mauvaise foi des ducatistes.... (c'est de motards, c'est normal
), c'est le fait que malgré qu'ils pensent que c'est le "top du top" (desmo & Co), la boîte a fait fallite plusieurs fois, est maintenant détenue par un fonds de pension ricain.... et surtout à un chiffre d'affaire qui baisse chaque année.... ils ont viré du monde cette année.... et ça pourrait s'arrêter du jour au lendemain 
Curieux pour le "top du top"....
Aux intégristes qui vont me répondre qu'il est normal que l'on vende, par exemple, plus de nissan que de porsches, je dirais simplement qu'il se vent chaque année de plus en plus de porsches.... alors qu'il se vend chaque année de moins en moins de ducat.... (pas bon signe car cela signifie que les possesseurs ne rachètent pas Ducat... mais plutôt rien ou du jap.)
Mais bon, c'est vrai qu'ôn ne peut (et ne doit
) pas justifier une passion.
PS : je roule en japs et pense binetôt passer sur BM
Inscription: 14/04/2004
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#38Mais fonce en essayer une, j'ai fait l'expérience avec une 1000 SS, pots termignoni, 1 dent de moins au PSB, chassis au top, le bonheur à l'état pur ! J'était déjà amoureux avant mais alors là c'était l'achèvement
Inscription: 18/01/2006
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#39Ma jap'?? Quelle jap????
Pis oui, je suis 200% jap pour le stunt
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Inscription: 18/01/2006
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#40Peut pas, ai pas le permis full
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Inscription: 02/04/2006
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#41je vois pas ou est la mauvaise foi que de dire qu'on est passionné d'une marque de becane... on aime cette marque, on achete cette marque point barre.
et c'est pas les vente de la marque qui vont faire changer d'avis un passionné.
sans vouloir t'offenser, ta these est l'argument typique du "mouton" dans cette societé de consommation (ca se vend beaucoup, donc c'est forcement bien).
dans ce cas tu regarde la star ac, achete que les derniere fringues à la mode, n'ecoute que ce qui passe sur nrj/onefm (le genre de zique ou le but premier et de se faire du pognon), etc etc...
dit moi le contraire! et bien pour la moto c'est pareil!!!
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#42C'est plus le cas cette année pour le SBK mon amis, et la 999R marche fort et le peu de personne qui arrive l'éxploité son de loins pas ridicule face au jap.
Pis pour en revenir à ton histoire de 4 / bi je suis pas du tout d'accord avec toi...
Le peu de différence de puissance sur circuit c'est pas la moto qui le fera mais plutôt le pilote et perso je pense qu'un bi ce "sent" mieux à la poignée qu'un 4 pattes ou tu toi plus tiré sur le moulbif dessus par contre le seul problême pour certain c'est son frein moteur plus important.
Pour ce qui est de la route le bi et largement plus adapté aussi que le 4 cylindres, tu peux plus rouler sur le couple surtout le D2 (2 soupapes).
Je crache pas sur le mono qui est sympa aussi
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#43Tu les vois où les jap dans mes avatars??? Y'a que des silhouettes!!
Pis je roulais une Aprilia RS 125 (je viens de détruire le moteur
)...
Là, je vais gagner des sous pour me prendre un CB500 (full stunt!!)...
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Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#44Faudra révisé tes cours, depuis le début de l'année Mars je crois ce sont des investisseurs italiens qui ont repris Ducati.
Pour ce qui est du chiffre d'affaire en baisse ben c'est tout simple, Ducati font que des Motos sportives et de caractère pas de scooter, tondeuse, avion, voiture,... comme la plupares des concurents et la 999 ne c'est pas vendue autant qu'éspéré (qui sera remplacée dès 2007 par une nouvelle bombe)
Pour en revenir à Porsche qui ce vends bien en ce moment et fonds bcps de bénéf. ben il y a quelque année ils étaient au bord du dépôt de bilan comme beaucoups d'autre marques de préstige...
Mais je m'inquiête pas 2007 sera l'année Ducati, les prix baisses et surtout le coût des révisions, la 999 sera remplacée par une plus belle genre 916 il y a aussi l'Hypermotard et la superbe Desmosedici RR qui à déjà pleins de résérvations de commandes, sans parler des résultats sportifs sans pareil en SBK et Moto GP
Inscription: 18/01/2006
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#45Et ça critique Ducati?????
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