Pas d'accord sur ce point. Je suis maigre comme un clou et j'ai la puissance musculaire d'une petite cuillère. Jamais le poids d'une moto ne m'a posé problème. Je n'ai par contre jamais testé des motos de plus de 250kg.
J'ai pas dit que c'était impossible sans force physique, j'ai dis que c'était un plus
Quand tu as zero experience et que tu commence avec une moto de 250kg, c'est plus facile si t'as de la force, parce que c'est sur que tu vas te mettre dans des situations périlleuse
"chris" wrote:
Pas tout à fait d'accord avec toi....enfin si dans ton cas, tu as certainement raison....si t'as prix une 1200 8 mois après ton permis....c'est que t'es en débridé et donc, que t'as plus de 25 ans.....donc t'as pas du tout la même mentalité ni maturité qu'un type qui descend d'une 50...
C'est pour ca que je parlais de mentalité, evidemment, en principe t'est plus raisonnable à 30 ans qu'a 18 ans, mais c'est pas tjrs le cas...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
Houououo Une R6!!! Victoire!!
On pourras allé se faire une sortie Circuit avec nos brelles bridée ( si c'est possible?!) sur un tracé technique et pas trés rapide comme sa la bride derangera pas temps que ça!
Clair, ils acceptent sur circuit les motos bridées ?
c'est généralement là que survient les premiers problèmes en bridé, les jeunes se font tellement kaker sur circuit en 34cv, qu'ils débrident juste pour les cessions (c'est beaucoup plus fun) et en retournant sur route à nouveau bridé, ben ...on ne le supporte plus, alors on débride aussi sur route, mais en faisant attention hein !!!!!!!!!
..............et là, ben voilà quoi.
Mais c'est sûr que des jeunes comme vous ne le ferez jamais
notes que les brèles bridées au CDI ou aux pipes d'admissions, sont moins facile à débrider
Moi c'est impossible que je la débride seul , car j'ai pas vraiment compris pour quoi, mais au garare ou j'ai acheter ma Honda le mecano il a dit que ce n'étais pas aux qui on la clé pour la débridée mais que c'est le canton et que le canton lui la donne quand mon permis full sera validé...c'est possible ça??
Mais comme on est des sale d'jeune completement résponsable (heum heuuumm ) on ne débridera pas sur circuit, enfin si on peux allé sur circuit avec des brelles bridée?
Mais ouai Raph, vraiment motivé a ce faire ça la saison prochaine (si on peux avec la bride)!
Une moto, c'est comme un slip, tant que c'est pas rodé, on prête pas.
notes que les brèles bridées au CDI ou aux pipes d'admissions, sont moins facile à débrider
Pas forcément du tout... Dans mon cas c'est juste une câble électrique a débrancher sur le boitier
Par contre, pour que ce soit homologué, il faut changer complètement le boitier, donc très cher.
@Raf' C'est TA moto et c'est TOI dessus. Mais tu connais les règles du jeu. Je te conseille juste de tester pas mal de modèles bridés avant de faire ton choix, meme celles qui t'intéresse pas du tout à l'achat. Je te prête volontiers les miennes si tu le veux. Ça serait dommage de regretter un achat de cette envergure.
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
En même temps, Raph vient de la 50.. même en bridé son R6 va lui sembler un avion de chasse à côté de son cylindre à trou poussif...
En supposant que tu restes bridé, roules prudemment et que c'est vraiment LA moto qui te plais Raphaël, je ne vois pas pourquoi tu as hésité avec la Buell. C'est pas le choix le plus résonable (confort, agrément moteur) mais le fait qu'elle te plaise tellement te fera oublier ces "détails" à chaque fois que tu poseras tes yeux dessus!
J'ai un cousin qui était passé du scoot 49cc au R6 2005 (ou6 chais plus) bridé pour 2ans aussi, ben tout c'est bien passé et il était super content même sur circuit.. Bon, il a 30ans et des enfants, ça aide rester raisonnable!
Il l'a débridée l'été passé et depuis, il dit qu'il ne la vendra ja-mais!
PS: +1 avec Zaria pour essayer des autres modèles.. mais bon, si tu rêves du R6 comme je rêvais de mon R1 (dans mon cas c'était une obsession) c'est pas la peine d'aller risquer de mettre par-terre les breles des potes pour rien non-plus
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
Je crois que ce que la plupart oublie c'est qu'il est très difficile pour un nouveau permis d'essayer une moto bridée... Déjà car en tant que permis d'élève, je sais pas si tu vas prendre le risque vu la franchise qui va avec (on sait jamais ce qui peut arriver hein) et les garages doivent également être un peu réticents j'imagine...
Mais surtout trouver la brèle que tu veux bridée! Genre une Buell XB9 ou 12 ça court pas les rues en temps normal mais alors en trouver une bridée disponible pour essai... Si quelqu'un a une adresse je prends!
Ben c'est surtout que quand on débute en gros cube on fait pas le difficile et on prend une épave à moins de 5000.- car elle tombera au moins 3 fois la 1ère année et que ça fera moins de frais.. et c'est 3 ans plus tard lorsqu'on est en full et que les critères ont changé qu'on peut vraiment regarder pour sa vraie 1ère moto..
m'enfin c'est mon avis, après si il y en a qui ont trop d'argent ils peuvent me le donner, j'ai une shiver à retaper^^
ER6-n, Mulhacèn, VFR 800, Shiver, Street Triple R & Daytona Avatar
Je crois que ce que la plupart oublie c'est qu'il est très difficile pour un nouveau permis d'essayer une moto bridée... Déjà car en tant que permis d'élève, je sais pas si tu vas prendre le risque vu la franchise qui va avec (on sait jamais ce qui peut arriver hein) et les garages doivent également être un peu réticents j'imagine...
Dans l'ensemble c'est pas compliqué mais tu trouves très rarement des motos bridés à l'essai...
Et le peu que tu trouves à l'essai en bridée, sont, en général des Hornet
A part ça, une R6 bridée sur circuit, j'ai quand même des doutes sur le potentiel plaisir...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Je rejoins Norva: Pourquoi ne pas prendre un bi moins gros que la Buell (genre 500-600), et d'occasion? Tu as l'avantage d'avoir un bi (moins anémique en bridé), avec un poids raisonnable et un coût moins élevé. En plus si tu choisis un modèle avec pas trop de carénages, ça fait des frais en moins lorsque tu la laisse tomber bêtement (ça arrive hélas).
Je pense par exemple à la Suzuki SV 650, mais il y en a sûrement d'autres.
Voilà, je pense avoir tout dit, j'arrête avec mes petits conseils!
Alors tout de bon pour le choix de ta première grosse et tiens-nous au courant!
A part ça, une R6 bridée sur circuit, j'ai quand même des doutes sur le potentiel plaisir...
On peut en douter en effet!
Mais quand on a rien connu de plus puissant, et encore plus si on vient du 50cc les impressions ne sont pas les mêmes:
Oki la position est à chier mais c'était son 1er circuit, 1er posé de genou etc.. je peux vous assurer que du plaisir il y en a eu et pas qu'un peu
Après niveau carénages cpasfo.. même si c'est facile à trouver, c'est pas donné! Et oui, tomber.. elle tombera tôt ou tard
Heee il a pas scotché les clignos!! (on dirait pas en tout cas)
C'est marrant on dirait moi à ma 1ère session..mooonstre crispé, la tête presque plus haute que la moto ^^
Sinon pas mieux que Cal, faut y aller au coup d'coeur, si elle te plait vraiment GOOO les concessions y en aura pour chaque bécane, alors autant qu'elle te plaise vraiment. Sur circuit j'imagine que ça doit être sympa quand même, au début toute façon osef de se faire doubler tout l'temps..
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
Je rejoins Norva: Pourquoi ne pas prendre un bi moins gros que la Buell (genre 500-600), et d'occasion? Tu as l'avantage d'avoir un bi (moins anémique en bridé), avec un poids raisonnable et un coût moins élevé. En plus si tu choisis un modèle avec pas trop de carénages, ça fait des frais en moins lorsque tu la laisse tomber bêtement (ça arrive hélas).
Je pense par exemple à la Suzuki SV 650, mais il y en a sûrement d'autres.
Toute la question est de savoir s'il s'agit d'un achat pour la seule durée du bridage ou davantage dans le temps. Dans la première hypothèse je te rejoins à 100%.
Inscription: 01/09/2010
Localisation: Sierre
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#76J'ai pas dit que c'était impossible sans force physique, j'ai dis que c'était un plus
Quand tu as zero experience et que tu commence avec une moto de 250kg, c'est plus facile si t'as de la force, parce que c'est sur que tu vas te mettre dans des situations périlleuse
C'est pour ca que je parlais de mentalité, evidemment, en principe t'est plus raisonnable à 30 ans qu'a 18 ans, mais c'est pas tjrs le cas...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
Inscription: 07/07/2011
Localisation: Sion
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#77Moi c'est impossible que je la débride seul , car j'ai pas vraiment compris pour quoi, mais au garare ou j'ai acheter ma Honda le mecano il a dit que ce n'étais pas aux qui on la clé pour la débridée mais que c'est le canton et que le canton lui la donne quand mon permis full sera validé...c'est possible ça??
Mais comme on est des sale d'jeune completement résponsable (heum heuuumm
) on ne débridera pas sur circuit, enfin si on peux allé sur circuit avec des brelles bridée?
Mais ouai Raph, vraiment motivé a ce faire ça la saison prochaine (si on peux avec la bride)!
Une moto, c'est comme un slip, tant que c'est pas rodé, on prête pas.
<3 Misstigry <3
Inscription: 28/03/2010
Localisation: Chexbres
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#78Pas forcément du tout... Dans mon cas c'est juste une câble électrique a débrancher sur le boitier
Par contre, pour que ce soit homologué, il faut changer complètement le boitier, donc très cher.
@Raf' C'est TA moto et c'est TOI dessus. Mais tu connais les règles du jeu. Je te conseille juste de tester pas mal de modèles bridés avant de faire ton choix, meme celles qui t'intéresse pas du tout à l'achat. Je te prête volontiers les miennes si tu le veux. Ça serait dommage de regretter un achat de cette envergure.
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
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#79En même temps, Raph vient de la 50.. même en bridé son R6 va lui sembler un avion de chasse à côté de son cylindre à trou poussif...
En supposant que tu restes bridé, roules prudemment et que c'est vraiment LA moto qui te plais Raphaël, je ne vois pas pourquoi tu as hésité avec la Buell. C'est pas le choix le plus résonable (confort, agrément moteur) mais le fait qu'elle te plaise tellement te fera oublier ces "détails" à chaque fois que tu poseras tes yeux dessus!
J'ai un cousin qui était passé du scoot 49cc au R6 2005 (ou6 chais plus) bridé pour 2ans aussi, ben tout c'est bien passé et il était super content même sur circuit.. Bon, il a 30ans et des enfants, ça aide rester raisonnable!
Il l'a débridée l'été passé et depuis, il dit qu'il ne la vendra ja-mais!
PS: +1 avec Zaria pour essayer des autres modèles.. mais bon, si tu rêves du R6 comme je rêvais de mon R1 (dans mon cas c'était une obsession) c'est pas la peine d'aller risquer de mettre par-terre les breles des potes pour rien non-plus
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 21/11/2011
Localisation: Villaz-St-Pierre
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#80Je crois que ce que la plupart oublie c'est qu'il est très difficile pour un nouveau permis d'essayer une moto bridée... Déjà car en tant que permis d'élève, je sais pas si tu vas prendre le risque vu la franchise qui va avec (on sait jamais ce qui peut arriver hein) et les garages doivent également être un peu réticents j'imagine...
Mais surtout trouver la brèle que tu veux bridée! Genre une Buell XB9 ou 12 ça court pas les rues en temps normal mais alors en trouver une bridée disponible pour essai... Si quelqu'un a une adresse je prends!
"Hodor" - Hodor
Inscription: 03/08/2008
Localisation: Lausanne
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#81Ben c'est surtout que quand on débute en gros cube on fait pas le difficile et on prend une épave à moins de 5000.- car elle tombera au moins 3 fois la 1ère année et que ça fera moins de frais.. et c'est 3 ans plus tard lorsqu'on est en full et que les critères ont changé qu'on peut vraiment regarder pour sa vraie 1ère moto..
m'enfin c'est mon avis, après si il y en a qui ont trop d'argent ils peuvent me le donner, j'ai une shiver à retaper^^
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Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#82Et le peu que tu trouves à l'essai en bridée, sont, en général des Hornet
A part ça, une R6 bridée sur circuit, j'ai quand même des doutes sur le potentiel plaisir...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Inscription: 08/10/2006
Localisation: Yverdon
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#83Je rejoins Norva: Pourquoi ne pas prendre un bi moins gros que la Buell (genre 500-600), et d'occasion? Tu as l'avantage d'avoir un bi (moins anémique en bridé), avec un poids raisonnable et un coût moins élevé. En plus si tu choisis un modèle avec pas trop de carénages, ça fait des frais en moins lorsque tu la laisse tomber bêtement (ça arrive hélas).
Je pense par exemple à la Suzuki SV 650, mais il y en a sûrement d'autres.
Voilà, je pense avoir tout dit, j'arrête avec mes petits conseils!
Alors tout de bon pour le choix de ta première grosse et tiens-nous au courant!
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
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#84On peut en douter en effet!
Mais quand on a rien connu de plus puissant, et encore plus si on vient du 50cc les impressions ne sont pas les mêmes:
Oki la position est à chier
Après niveau carénages cpasfo.. même si c'est facile à trouver, c'est pas donné! Et oui, tomber.. elle tombera tôt ou tard
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
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#85Heee il a pas scotché les clignos!!
(on dirait pas en tout cas)
C'est marrant on dirait moi à ma 1ère session..mooonstre crispé, la tête presque plus haute que la moto ^^
Sinon pas mieux que Cal, faut y aller au coup d'coeur, si elle te plait vraiment GOOO les concessions y en aura pour chaque bécane, alors autant qu'elle te plaise vraiment. Sur circuit j'imagine que ça doit être sympa quand même, au début toute façon osef de se faire doubler tout l'temps..
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
Inscription: 17/05/2009
Localisation: Genève
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#86Toute la question est de savoir s'il s'agit d'un achat pour la seule durée du bridage ou davantage dans le temps. Dans la première hypothèse je te rejoins à 100%.