Mouais, la multistrada je suis pas super convaincu... je la trouve pas très belle... Dans les "trails" y a beaucoup plus intéressant me semble, non ?
La MultiStrade est le trail le plus sportif et le plus à sensations... c'était pour cela que je le proposais.
"Trail sportif" hmmm que voilà un bel exemple d'oxymore ?
C'est certainement le Trail qui a le moteur le plus puissant, c'est peut-être (selon les goût de chacun) le Trail qui a le look le plus agressif... c'est définitivement le Trail parmis les plus chers si ce n'est le plus cher... mais c'est en même temps un trail qui a une garde au sol trop faible et un poids trop élevé pour faire ce qu'un trail est censé faire ... être à l'aise dans le terrain et permettre de partir à l'aventure dans des milieux hostiles à la moto de route.
Personnellement, je ne recommanderai pas ce genre de modèle comme deuxième moto à quelqu'un qui fait encore ces premières armes et qui avoue humblement moins de 12 mois d'expérience moto.
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
Personne propose une MV Agusta Brutale ? Dans le genre usine a sensation et que les gens viennent la voir c'est pas mal pourtant
Et je suis d'accord avec Nano. Si le budget le permet, garde ta Kawa pour "tout le jours" et une bécane plaisir a coté
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Personnellement, je ne recommanderai pas ce genre de modèle comme deuxième moto à quelqu'un qui fait encore ces premières armes et qui avoue humblement moins de 12 mois d'expérience moto.
... le grand débat de l'expérience face aux motos du marché. Il faut savoir rester humble et (re)connaître ses limites.
Il y a un âge où chacun d'entre nous sait maîtriser ses montées de testostérone A partir de ce moment-là, je pense que l'on peut confier n'importe quoi...
Pour en revenir à la Multistrada, il est évident qu'elle n'a pas sa vocation dans le tout-chemin. Elle conviendra à celui qui aime le style "trail" et qui souhaite punch et rigueur...
Le truc, c'est que tu cherches une moto polyvalentes et pour ca un trail c'est top on est tous d'accord, mais parallèlement tu cherches une moto qui attire l'œil et la, forcement un trail c'est un peu moins son domaine de prédilection...
Donc moi je dirai si t'est prêts à laisser un peu de coté le bling bling, alors vends ta Versys et prends toi la gamme en dessus, Varadero, Super Tenere, R1200GS, Tiger 1050 ou la KTM, après c'est une question de gout autant visuelle que impression sur la route (faut absolument essayer avant d'acheter).
Si le look qui déchire compte vraiment trop pour toi, alors garde ta Versys pour tous les jours et prends toi une deuxième moto pour la frime, la t'as l'embarras du choix, c'est surement le look qui guidera ton achat.
A toi de voir, perso j'ai une GS et tu peux tout faire avec, voyage, TT, boulot ou balade estival, y en a même qui la prenne sur circuit et qui se font bien plaisir avec...
Maintenant si le look et le claquage de chrono t'obsède, ca ira peut être pas
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
... le grand débat de l'expérience face aux motos du marché. Il faut savoir rester humble et (re)connaître ses limites.
Il y a un âge où chacun d'entre nous sait maîtriser ses montées de testostérone A partir de ce moment-là, je pense que l'on peut confier n'importe quoi...
Si l'on regarde l'âge de certains motards grièvement blessés ou décédés dans des accidents où ils étaient seuls impliqués cette saison... je crois que ton raisonnement est quelques peu utopique pour ne pas dire naïf.
Vu mon âge je devrais être un modèle de prudence et de raison.... et pourtant.... et le pire c'est que je roule souvent avec des motards plus âgés que moi.... que j'arrive pas à suivre
Mais ceci est un autre débat en effet.
Pour en revenir aux conseils... mon conseil c'est de choisir ta moto toi-même en fonction de tes propres tests.
S'il y a autant de marque et de modèles différents, c'est la preuve qu'il a des goûts et des attentes différents.
S'il existait réellement un modèle qui surclasse et écrase toute la concurrence, on ne verrait que ce modèle dans la rue.
Il faut te méfier des pseudos-essais et autres reportages du net ou des magazines, qui au final ne traduisent que l'avis (pour forcément toujours autorisé) de la personne qui rédige l'article.
Cela ne vaudra jamais ton propre essai, fait avec ton style de conduite. Il m'a fallu moins de 30 min d'essai pour choisir mes motos. A un moment donné, il y a un déclic qui fait que tu sais que c'est ce modèle en particulier qui te convient et que tu voudras acheter.
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
Achète une harley, une grosse genre une road king ou une dyna.
C'est joli, c'est puissant, ça fait le plus joli bruit que peut faire une moto... et tu as de la place pour foutre des sacoches
(et en plus tu peux pécho et les gens se retournent tous, du moins plus facilement qu'avec une de ces grosses abeilles)
Peut-être dans 25-30 ans hein? ^^
Désolé, mais Harley comme BMW, ça me donne toujours l'image du retraité qui se découvre enfin du temps libre pour arpenter les routes mais qui a besoin du confort de son fauteuil cuir. Là je te rejoins... sauf sur la bmw S1000RR qui sort du lot
Sinon, je viens de parcourir les marques les plus connues et j'ai noté les remarques sur leurs catalogues (les points d'exclamation) et les quelques modèles qui me plaisent à l'oeil. Tout ça est bien sur totalement subjectif...
Quote:
Aprilia
Ducati
KTM
MV Agusta
Triumph
Je suis trop difficile, c'est ça? nan, c'est pour ta futur moto autant qu'elle te plaise et on connait pas tes gouts et tes coup de coeur et comme la moto c'est une question de passion, c'est pas toujours le choix de la logique et de la raison qui l'emporte... mais c'est surtout pas les choix des autres, c'est ce que je comprend le moins, cette manie de demander "LA MOTO QUE JE DOIS CHOISIR..." ça me dépasse totalement cette mode
d'ailleurs certains ou taines commencent en Harley ou supersport, c'est certainement pas le meilleur choix, pas le plus simple, ça leur demande plus d'entrainement mais c'est leur choix pas logique mais la moto qu'ils/elles kiffent et ensuite, ben.... que du bonheur
Donc regarde celles qui te plaisent va les essayer, profite pour en essayer d'autres, il peu y avoir des révélations, pis ensuite prend celle qui te parlera le +, choix raisonnable ou pas, pour la piste ou pas, pour sortir un peu de la route goudronnée ou pas...
et n'écoute pas le gens qui ne vante qu'1 modèle, le leur ou le modèle de leur rêve et qui ont des oeillères comme c'est pas permis et des préjugé sur tout le reste
Une Buell Ullysses...non seulement tout le monde te jettera des cailloux, euh...admirera la bestiole, mais en plus tes montées de testosterone seront bridées par la fiabilité de la chose
Mac-à-deux-Buell-et-il-aime-ça
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
la ktm sd990 oublie là direct j'en connais plus d'un qui se sont cassé les dents dessus, les jambes ou les bras aussi .. c'est pas une moto qu'on conduit mais qu'on pilote même à l'arret lol .. elle demande quand même une certaine expérience .. après t'auras tjrs la théorie que c'est toi qui fait avancer la moto et je suis d'accord .. mais je la mettrais de coté quand même...
Inscription: 02/03/2003
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#16"Trail sportif" hmmm que voilà un bel exemple d'oxymore ?
C'est certainement le Trail qui a le moteur le plus puissant, c'est peut-être (selon les goût de chacun) le Trail qui a le look le plus agressif... c'est définitivement le Trail parmis les plus chers si ce n'est le plus cher... mais c'est en même temps un trail qui a une garde au sol trop faible et un poids trop élevé pour faire ce qu'un trail est censé faire ... être à l'aise dans le terrain et permettre de partir à l'aventure dans des milieux hostiles à la moto de route.
Personnellement, je ne recommanderai pas ce genre de modèle comme deuxième moto à quelqu'un qui fait encore ces premières armes et qui avoue humblement moins de 12 mois d'expérience moto.
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
Inscription: 28/03/2010
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#17Personne propose une MV Agusta Brutale ? Dans le genre usine a sensation et que les gens viennent la voir c'est pas mal pourtant
Et je suis d'accord avec Nano. Si le budget le permet, garde ta Kawa pour "tout le jours" et une bécane plaisir a coté
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 23/07/2011
Localisation: Neuchâtel
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#18... le grand débat de l'expérience face aux motos du marché. Il faut savoir rester humble et (re)connaître ses limites.
Il y a un âge où chacun d'entre nous sait maîtriser ses montées de testostérone
A partir de ce moment-là, je pense que l'on peut confier n'importe quoi...
Pour en revenir à la Multistrada, il est évident qu'elle n'a pas sa vocation dans le tout-chemin. Elle conviendra à celui qui aime le style "trail" et qui souhaite punch et rigueur...
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
Inscription: 01/09/2010
Localisation: Sierre
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#19Le truc, c'est que tu cherches une moto polyvalentes et pour ca un trail c'est top on est tous d'accord, mais parallèlement tu cherches une moto qui attire l'œil et la, forcement un trail c'est un peu moins son domaine de prédilection...
Donc moi je dirai si t'est prêts à laisser un peu de coté le bling bling, alors vends ta Versys et prends toi la gamme en dessus, Varadero, Super Tenere, R1200GS, Tiger 1050 ou la KTM, après c'est une question de gout autant visuelle que impression sur la route (faut absolument essayer avant d'acheter).
Si le look qui déchire compte vraiment trop pour toi, alors garde ta Versys pour tous les jours et prends toi une deuxième moto pour la frime, la t'as l'embarras du choix, c'est surement le look qui guidera ton achat.
A toi de voir, perso j'ai une GS et tu peux tout faire avec, voyage, TT, boulot ou balade estival, y en a même qui la prenne sur circuit et qui se font bien plaisir avec...
Maintenant si le look et le claquage de chrono t'obsède, ca ira peut être pas
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
Inscription: 02/03/2003
Localisation: Signy
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#20Si l'on regarde l'âge de certains motards grièvement blessés ou décédés dans des accidents où ils étaient seuls impliqués cette saison... je crois que ton raisonnement est quelques peu utopique pour ne pas dire naïf.
et le pire c'est que je roule souvent avec des motards plus âgés que moi.... que j'arrive pas à suivre 
Vu mon âge je devrais être un modèle de prudence et de raison.... et pourtant....
Mais ceci est un autre débat en effet.
Pour en revenir aux conseils... mon conseil c'est de choisir ta moto toi-même en fonction de tes propres tests.
S'il y a autant de marque et de modèles différents, c'est la preuve qu'il a des goûts et des attentes différents.
S'il existait réellement un modèle qui surclasse et écrase toute la concurrence, on ne verrait que ce modèle dans la rue.
Il faut te méfier des pseudos-essais et autres reportages du net ou des magazines, qui au final ne traduisent que l'avis (pour forcément toujours autorisé) de la personne qui rédige l'article.
Cela ne vaudra jamais ton propre essai, fait avec ton style de conduite. Il m'a fallu moins de 30 min d'essai pour choisir mes motos. A un moment donné, il y a un déclic qui fait que tu sais que c'est ce modèle en particulier qui te convient et que tu voudras acheter.
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
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#21Et une Benelli Tre-K 1130 ou 899 ? C'est un peu exotique, c'est pas le confort d'une bm, mais qu'est-ce que c'est bon
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
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Localisation: Gland
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#22Moi aussi je dis la Ducat http://www.youtube.com/watch?v=ETsvl5YUS5M
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#23Photoshop
La Z 750 change juste de couleur en 2012...
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#24Désolé, mais c'est mieux comme ça... Plus vite le rêve est brisé, plus vite ça guérit
par contre si t'aimes ce look, la Z 1000 ressemble pas mal à ça
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#25Ducati 848 Streetfighter
Inscription: 03/08/2008
Localisation: Lausanne
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#26Mouaismais bon, je croyais que tu voulais plus de punch
Perso je dirai aussi ktm, street ou speed triple (wow le monobras^^), ducat hypermot, roadster aprilia, mv ou... bmw k1200
Edit: J'oubliais la moto morini scrambler^^
ER6-n, Mulhacèn, VFR 800, Shiver, Street Triple R & Daytona
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#27ben ouais pis Harley c'est idéal pour les quelques potentiels circuits qu'il voulait ptet faire avec sa nouvelle monture ...
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#28Donc regarde celles qui te plaisent va les essayer, profite pour en essayer d'autres, il peu y avoir des révélations, pis ensuite prend celle qui te parlera le +, choix raisonnable ou pas, pour la piste ou pas, pour sortir un peu de la route goudronnée ou pas...
et n'écoute pas le gens qui ne vante qu'1 modèle, le leur ou le modèle de leur rêve et qui ont des oeillères comme c'est pas permis et des préjugé sur tout le reste
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 16/10/2004
Localisation: Genève
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#29Une Buell Ullysses...non seulement tout le monde te jettera des cailloux, euh...admirera la bestiole, mais en plus tes montées de testosterone seront bridées par la fiabilité de la chose
Mac-à-deux-Buell-et-il-aime-ça
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 21/01/2006
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#30la ktm sd990 oublie là direct j'en connais plus d'un qui se sont cassé les dents dessus, les jambes ou les bras aussi .. c'est pas une moto qu'on conduit mais qu'on pilote même à l'arret lol .. elle demande quand même une certaine expérience .. après t'auras tjrs la théorie que c'est toi qui fait avancer la moto et je suis d'accord .. mais je la mettrais de coté quand même...