Sondage...

Avec ma maman (et mon papa en plus) aussi ça a été la croix et la banière avec la moto. Maintenant comme tout le monde te le dira, c'est ta vie ... pas celle de tes parents. C'est à toi de faire tes choix. Ils ont le droit de t'influencer mais pas de te dicter ta vie.

Si il te font un truc du genre : Tu prends une moto tu pars de la maison ... à ce moment là tu peux répondre ... depuis quand le chantage fait parti de l'éducation des enfants.

Pour tes stats :

15 ans de moto et 2 chutes sans gravité ... mais les deux sur circuit et la même journée.

Pour répondre au sondage tout dépends de comment tu conduis…
moi-même:
bientôt 6 and de moto avec 3 chutes:
n°1: en faisant le débile avec des amis. Conséquence: un pantalon très sale et un bleu
n°2: dans un rond point quand il faisait froid. Conséquence: un trou dans le pantalon et un autre dans la veste de ski (petit les trous)
n°3: à l'arrêt. Conséquence: bcp de remord de ne pas avoir bien mis la béquille sur la moto toute neuve et des rayures

Un ami:
même pas 1 an de moto (après ses parents lui ont confisqué la moto qui allait de toute façon en épave) avec une chute:
n°1 (vu que la seule): Une jambe et les deux mains brûlées au troisième degré et rééducation pendant 6 mois après que tout ait cicatrisé autant dire pas loin d'une année

un autre ami:
qque année de plus en moto que moi et d'innombrables chutes donc 2 plus que grave:
n°1: il a failli se tuer et il est resté 2-3 semaines à l'hosto
n°2: l'a obligé a avoir une opération du genou quand il n'a que 25ans et de nouveau il a failli y rester. Il a aussi droit à un ans de retrait de permis à cause de ces antécédents et vu que la moto est allé exploser un abris bus (mise en danger de la vie d'autrui)

Tous ça pour dire que la moto en elle même n'est pas dangereuse mais qu'il faut savoir être responsable. Et savoir gérer son véhicule et toutes les responsabilités qui vont avec. Il ne faut pas oublier qu'il n'y a pas que toi qui peut être blessé/tué dans un accident…
Avant de me faire descendre en flamme par les autres: si je mets une touche peut être plus dramatique au fait de prendre une moto c'est que je vois bcp de smiles dans le premier message et qu'il faut aussi se rendre compte des mauvais côté que ça peut amener. Les mère ont peur pour leurs enfant et quand je vois certains accidents je comprends mieux pourquoi… à méditer.

"tnt87" wrote:

Ben voilà, j'ai ma mère qui me fait tout une scène pour me dire que la moto est dangereuse. Pour elle, le synonyme de moto est la mort.

Combien de chutes graves avez-vous rencontrées ? Chutes graves = passage à l'hosto

je crois que c est otute les maman la mienne j ai bien cru qu elle allez me tuer sur place quand j ai pris ma 1ere becane et pourtant je l ai pris a 25ans, mais a part ca aucune chute à deplorer qque frayeur c est tout (touche du bois)

no.1: Chute en sortie de virage sur route mouillée, trop de gaz, volé par dessus le guidon, juste des bleus et de la casse moto.
no.2: Oublié le bloc disc, tombé à l'arrêt (plus ou moins....)
no.2: 4 vertèbres pétées, plein de feraille dans le dos, un pneumo (poumon décollé) des bleus et des brulures, avant l'opération plus de sensibilité du bassin jusqu'aux pieds depuis l'opération toujours mal au dos mais je remarche.

Voilou

Quote:

no.2: 4 vertèbres pétées, plein de feraille dans le dos, un pneumo (poumon décollé) des bleus et des brulures, avant l'opération plus de sensibilité du bassin jusqu'aux pieds depuis l'opération toujours mal au dos mais je remarche.

A l'arrêt ?!

EDIT : Ok, j'ai capté : en fait c'est le n°3, pas les dégâts du n°2...

Petite histoire vrai .... qui m'a marqué a vie !

Quand j'étais jeune , un pote de 20 ans roulait en moto comme un sauvage ..... Les parents étaient terrorisé à l'idée d'un accident (un peu comme les tiens ... ) mais Lui ne voulait pas acheter une tuture pour cause de manque d'argent mais également pour l'amour de la moto, il roulait vite , très vite , jamais tombé etc .. . (Il faut savoir qu'il y a 22 ans en arrière Honda fesait déjà des monstres de moto avec beaucoup de coco.... mais la technologie a bien avancé depuis niveau chasssi , freins etc.... )

Après 3 ans de terreur des parents.... ils décidèrent de lui offrir une voiture pour son anniversaire , pas n'importe quoi une 205 GTI ..... Ni une ni deux , heureux comme tout il va l'essayé et vlan premier virage ..... X tonneaux et mon pote est mort sur le coup.

Conclusion , Quand c'est pas l'heure c'est pas l'heure et quand c'est l'heure bin... c'est l'heure et comme le dit Duralex , il faut vivre pour avoir vécu .... .

Pour ma part, de la Honda XL125V Varadero (0 chute, pas une raie), à la FZ6 S2 N (un chute, excès d'optimisme dans une épingle où j'ai voulu forcé encore sur l'angle et j'ai perdu l'adhérence des pneus: rien de grave, ni sur moi si sur la moto), puis maintenant la BMW R1200ST (une chute, récente, dûe à mon entêtement à rouler sur une autoroute bernoise avec 5cm de neige: carénages moto tous HS, pilote et équipements pilote parfaitement indemne), ce que j'ai constaté, c'est que l'essentiel de mes chutes, elles sont de mon fait, et c'est pour ca qu'elles sont pour l'instant pas très grave.

Je ne connais pas parfaitement les circonstances de tous les accidents décrits plus haut dans ces messages, mais je crois que l'accident le plus grave, c'est celui qu'on ne voit pas venir parce qu'on y est absolument pas responsable, et qu'on est pris complètement au dépourvu. En général, le fait de voir le danger arrivé m'a toujours permis d'entreprendre de toutes petites modifications sur les conditions qui ont probablement limité la casse physique et mécanique.

Et puis pour ta mère, c'est absolument normal pour elle d'avoir peur. La moto reste une pratique dangereuse, même pratiquée avec un maximum de sécurité. Quand c'est pas toi le danger, ca peut tout aussi bien être les autres. Et dans un choc frontal Moto vs. Voiture, j'ai encore jamais entendu d'un avantage pour la moto. Néanmoins, c'est le "prix" à payer pour avoir l'immense plaisir de pencher dans les virages, et l'indescriptible sensation de liberté que procure la moto.

[[A nos motards décédés, malgré la tristesse qui m'envahit en pensant à vous, je ne peux m'empêcher de me dire quelque part, que vous êtes partis en faisant ce que vous aimiez.]]

"tnt87" wrote:

Aïe, il n'a pas eu de bol avec sa 205GTI...

Par contre c'est bon j'ai ma moto : une CBR125.
N'ayant roulé qu'en vélo pour 2 roues, ça sera suffisant pour mes débuts. Et m'en fous de ceux qui diraient que c'est pas une moto ! Elle a ses avantages et ses inconvénients, comme toutes motos.

Je vais passer pour un vieux grognon mais ... c'est très bien de commencer pas la 125cc , d'ailleurs auparavant 2 ans de 125cc était obligatoire avant de prendre le Full .

C'est une excellente école la 125 , ça pardonne presque toutes les erreurs .

Bien du plaisir et soit prudent

V

Pas tout à fait un an de permis, et une seule chute (et pas avec ma moto..... )

La seule et unique mais qui m'a valu un passage éclair à l'hosto pour une radio de mon bras zébré de bleus... pour finalement voir que je n'avais rien de cassé!

C'était sur le circuit de Pau..... et j'ai été un chouillat optimiste sur la trajectoire....
Donc fin de la course et du week-end dans le bac à sable et sous anti-inflammatoires..
ça aurait pu être pire!

Mais tomber en moto : c'est le métier qui rentre...
Et mieux vaut tomber sur circuit que sur route!

Vala c'était mon aveu...