... pourquoi pas un side? AMHA, c'est plus rigolo et moins dangereux qu'un quad. Et sauf au niveau de la traction si on le compare avec un quad 4x4, c'est mieux partout: capacité d'emport, motorisation éprouvée (en principe... tu n'est pas obligé de prendre un Ural! ).
Côté plaque interchangeable pas de problème, et il se pourrait que ça soit mieux toléré sur des places "moto".
La conduite, si elle n'a rien à voir non plus avec la moto, reste facile à assimiler: panier à droite (sauf relique anglaise), on doit ralentir avant les virages à droite, et dans le virage, il faut accélérer pour "dépasser le panier". A l'inverse dans les gauches, on peut arriver plus fort et on le prend en décélération constante pour laisser le temps au panier de "rattraper la moto".
Ce comportement bancal se retrouve en ligne droite, dès que tu accélères il faut contrer la masse du side, donc tourner un peu à gauche. Si tu ralentis, viser plus à droite pour ne pas se faire dépasser par le side.
Bref, c'est trés bon comme muscu!
Amitiés,
A+,
le Jef-qui-a-failli-s'acheter-un-side...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Ma question est peut-être débile mais si tu as le permis auto .. au lieu de te prendre la tronche avec un quad ou tu auras les désaventage hivernaux de la moto et le coté moins pratique de la voiture .. pourquoi pas directement te prendre une tite auto style vieille corsa ou micra que tu trouveras a des prix ridicules ? (j'ai peut-être loupé un épisode dans ton explication mais je t'ai pas vu en parler je crois )
Ben simplement parce que j'habite en ville, et que je n'ai pas de place de parc pour voiture mais pleins de places 2 roues..
Sans compter que je pourrai pas mettre une voiture en inter-changeable avec la moto, du coup avec les taxes et les assurances ça ferait un peu mal au budget !
Ta situation géographique avec des places moto va tout de même te créer des complications:
- selon un post précédant, les Quads semblent dificilement tolérés sur des places moto.
- Le fait d'être en interchangeable fait que tout au long de l'année tu aura un véhicule non imatriculé de stationné sur ces places 2 roues.
- La solution d'une petite enduro ne résoud pas le véhicule non imatriculé, mais est plus discret (bâche et déplacement régulier pour montrer son "utilisation" régulière)
Bon courage pour ta planification hivernale.
Ta situation géographique avec des places moto va tout de même te créer des complications:
- selon un post précédant, les Quads semblent dificilement tolérés sur des places moto.
- Le fait d'être en interchangeable fait que tout au long de l'année tu aura un véhicule non imatriculé de stationné sur ces places 2 roues.
- La solution d'une petite enduro ne résoud pas le véhicule non imatriculé, mais est plus discret (bâche et déplacement régulier pour montrer son "utilisation" régulière)
Bon courage pour ta planification hivernale.
Pour le fait de le laisser parqué sans plaques, quand je ne l'utilise pas je dois pouvoir m'arranger avec ma mère pour le stocker dans une grange à la campagne, mais en effet merci de soulever ce point, je n'y avais pas pensé du tout !
Pour l'utilisation des places pour 2 roues, je ne sais pas exactement ce que dis la loi, mais en tout cas au boulot ça ne pose pas de problème parce que c'est un parking privé, et devant chez moi je pense pas que ça dérangerai car il y a une 10aine de places pour 2 roues et seulement 2 ou 3 véhicules parqués dessus..
Après pour aller au centre-ville c'est une autre question, mais là je peux toujours y aller à pied ou en bus
j'ai pas bien compris, tu travaille dans la même ville où tu habites ou tu dois sortir de l'agglomération ? J'ai aussi un petit quad pour me faire plaisir, et c'est sur que si tu vas sur des routes bien eneigées, la stabilité c'est pas ca (mais c'est ce qui fait son charme), par contre en ville tu ne prends pas gros risque. Et je ne sais pas quel est ton budget, mais regarde du côté des marques coréennes voire chinoise, tu va faire de jolies économies.
ouais une DT c'est facile à conduire et pour avoir testé sur 2 ans et demi, c'est meme fun sur de la neige! tous les autres enduros aussi, mais avec plus de cylindrée c'est un peu plus lourd et plus brutal.
j'ai pas bien compris, tu travaille dans la même ville où tu habites ou tu dois sortir de l'agglomération ? J'ai aussi un petit quad pour me faire plaisir, et c'est sur que si tu vas sur des routes bien eneigées, la stabilité c'est pas ca (mais c'est ce qui fait son charme), par contre en ville tu ne prends pas gros risque. Et je ne sais pas quel est ton budget, mais regarde du côté des marques coréennes voire chinoise, tu va faire de jolies économies.
J'habite à Lausanne et je bosse à la campagne
Une enduro c'est une idée aussi, mais je préfèrerai quand même avoir 4 roues (j'ai déjà fais 3 hivers complets en 2 roues, donc je sais ce que c'est dans la neige...)
Si tu cherches un quad d'occaz tu peux regarder - http://www.commerce-moto.ch/occasionen_F/default.cfm et si une quad est un peu large à manier et c'est vrai plus sympa sur le terrain que sur le bitume, il faut peut-être prendre l'option d'enlever une roue...
Je roule en quad depuis le mois d'avril à peu près (oui je sais c'est pas souvent qu'on voit une fille sur un quad ), je me suis fait déjà
2-3 frayeurs sous la pluie (oui tu fais du rafting ^^), j'attends de voir pour me marrer un peu sous la neige! Je sais pas encore ce que ça donne
mais on verra!!!!!
Sinon niveau plaques, oui tu peux faire ça, moi-même je suis en interchangeable avec la moto de mon père!!
Mais catégorie B1 donc permis voiture...
j'ai souvent posté des photos et des commentaires sur mes quads et à chaque fois j'ai rencontré des réactions hostiles, mais je veux bien donner mon avis encore une fois...
si tu veux un engin fun, le quad en 4x4 dans la neige, c'est le top mais il faut investir entre 15'000 et 20'000 .- pour une machine de qualité neuve et au minimum un 400cc en 4x4
ci-dessous le Can-am Renegade 800cc V2 EFI 4x4 en version TT et version bitume...par exemple
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#16Merde je suis dans le même cap
Inscription: 12/05/2006
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#17... pourquoi pas un side? AMHA, c'est plus rigolo et moins dangereux qu'un quad. Et sauf au niveau de la traction si on le compare avec un quad 4x4, c'est mieux partout: capacité d'emport, motorisation éprouvée (en principe... tu n'est pas obligé de prendre un Ural!
).
Côté plaque interchangeable pas de problème, et il se pourrait que ça soit mieux toléré sur des places "moto".
La conduite, si elle n'a rien à voir non plus avec la moto, reste facile à assimiler: panier à droite (sauf relique anglaise), on doit ralentir avant les virages à droite, et dans le virage, il faut accélérer pour "dépasser le panier". A l'inverse dans les gauches, on peut arriver plus fort et on le prend en décélération constante pour laisser le temps au panier de "rattraper la moto".
Ce comportement bancal se retrouve en ligne droite, dès que tu accélères il faut contrer la masse du side, donc tourner un peu à gauche. Si tu ralentis, viser plus à droite pour ne pas se faire dépasser par le side.
Bref, c'est trés bon comme muscu!
Amitiés,
A+,
le Jef-qui-a-failli-s'acheter-un-side...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 24/02/2006
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#18Ta situation géographique avec des places moto va tout de même te créer des complications:
- selon un post précédant, les Quads semblent dificilement tolérés sur des places moto.
- Le fait d'être en interchangeable fait que tout au long de l'année tu aura un véhicule non imatriculé de stationné sur ces places 2 roues.
- La solution d'une petite enduro ne résoud pas le véhicule non imatriculé, mais est plus discret (bâche et déplacement régulier pour montrer son "utilisation" régulière)
Bon courage pour ta planification hivernale.
Inscription: 19/05/2007
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#19Pour le fait de le laisser parqué sans plaques, quand je ne l'utilise pas je dois pouvoir m'arranger avec ma mère pour le stocker dans une grange à la campagne, mais en effet merci de soulever ce point, je n'y avais pas pensé du tout !
Pour l'utilisation des places pour 2 roues, je ne sais pas exactement ce que dis la loi, mais en tout cas au boulot ça ne pose pas de problème parce que c'est un parking privé, et devant chez moi je pense pas que ça dérangerai car il y a une 10aine de places pour 2 roues et seulement 2 ou 3 véhicules parqués dessus..
Après pour aller au centre-ville c'est une autre question, mais là je peux toujours y aller à pied ou en bus
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Inscription: 29/02/2004
Localisation: Prilly
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#20j'ai pas bien compris, tu travaille dans la même ville où tu habites ou tu dois sortir de l'agglomération ? J'ai aussi un petit quad pour me faire plaisir, et c'est sur que si tu vas sur des routes bien eneigées, la stabilité c'est pas ca (mais c'est ce qui fait son charme), par contre en ville tu ne prends pas gros risque. Et je ne sais pas quel est ton budget, mais regarde du côté des marques coréennes voire chinoise, tu va faire de jolies économies.
Inscription: 17/04/2007
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#21Pour l'hiver?
Je plussoie l'idée du petit enduro pépère style dominator, dt ou anciennes xt... y en a une floppée à bas prix et en plus niveau conduite c'est génial
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#22ouais une DT c'est facile à conduire et pour avoir testé sur 2 ans et demi, c'est meme fun sur de la neige! tous les autres enduros aussi, mais avec plus de cylindrée c'est un peu plus lourd et plus brutal.
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 19/05/2007
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#23J'habite à Lausanne et je bosse à la campagne
Une enduro c'est une idée aussi, mais je préfèrerai quand même avoir 4 roues
(j'ai déjà fais 3 hivers complets en 2 roues, donc je sais ce que c'est dans la neige...)
Beer, Bike & Rock'N'Roll !
Inscription: 12/06/2008
Localisation: Lonay
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#24Hello,
Si tu cherches un quad d'occaz tu peux regarder - http://www.commerce-moto.ch/occasionen_F/default.cfm et si une quad est un peu large à manier et c'est vrai plus sympa sur le terrain que sur le bitume, il faut peut-être prendre l'option d'enlever une roue...
je m'explique, un de ces nouveaux scooter à 3 roues genre MP3 http://www.piaggio.ch ou un Fuoco http://www.gilera.ch/Fuoco-500-i-e.407.2.html que tu peux d'ailleurs trouver en occaz sur http://www.commerce-moto.ch
Alors bon choix et bonne route...
Inscription: 07/09/2007
Localisation: Lausanne
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#25C'est vrai que c'est une solution qui pourrait être intéressante, un MP3 avec pneus neige comme le IRC Urban Snow ça pourrait le faire pour l'hiver...
Inscription: 04/10/2007
Localisation: Yverdon
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#26Hello!
Je roule en quad depuis le mois d'avril à peu près (oui je sais c'est pas souvent qu'on voit une fille sur un quad
), je me suis fait déjà
2-3 frayeurs sous la pluie (oui tu fais du rafting ^^), j'attends de voir pour me marrer un peu sous la neige! Je sais pas encore ce que ça donne
mais on verra!!!!!
Sinon niveau plaques, oui tu peux faire ça, moi-même je suis en interchangeable avec la moto de mon père!!
Mais catégorie B1 donc permis voiture...
Aller A+ les gens =)
Inscription: 17/02/2008
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#27j'ai souvent posté des photos et des commentaires sur mes quads et à chaque fois j'ai rencontré des réactions hostiles, mais je veux bien donner mon avis encore une fois...
si tu veux un engin fun, le quad en 4x4 dans la neige, c'est le top mais il faut investir entre 15'000 et 20'000 .- pour une machine de qualité neuve et au minimum un 400cc en 4x4
ci-dessous le Can-am Renegade 800cc V2 EFI 4x4 en version TT et version bitume...par exemple
Inscription: 17/02/2008
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#28Inscription: 19/05/2007
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#29Mouarf ça y a pas de risque, je trouve ça vraiment ignoble (les gouts et les couleurs...) mais merci quand même
Bien sympa le Can-Am, mais complettement hors-budget !
Y a des Polaris Phoenix 200 à prix sympa d'occasion, quelqu'un en a déjà essayé ?
Beer, Bike & Rock'N'Roll !