J'ai le cul tout plat

Thayil, notre vieille ami Supermot' me dit de te dire:

Tu confond le road2 avec le power2ct

Le road2 c est ce qu'il te faut! c'est un road avec du power sur le coté

voilà les miens prêt des 4500km

Sinon salutations on ta vu vers cossonay thayil!Pis tes pneu c'est pas trop plat ça va encore!(juste il me semble que mon pneu arrière est bcp plus étroit que le tien)

"Thayil" wrote:

Vous étiez l'équipe a la station service à l'entrée de cossonay? J'ai pas vu de gsx-r, par contre j'ai saluer mais pas de réponse.

Ouais ça me semble bien rond tout ça. T'es en full????

Oui la gex était derrière la r6 (si jamais je suis en full black plus d'autocollants), sinon ça me semble aussi bien rond ton pneu, faut juste prendre un peu moins l'autoroute !

Sinon non je suis à 25kw c'est peut être pour ça que les pneu durent...

ouais c est sûr qu'en 25kw tu uses moins les pneus.. normal ça...

le pilot road 2ct: c'est du pilot road au milieu avec du power sur les flancs
le pilot power 2ct: c'est du pilot power au milieu avec du power encore plus tendre sur les bords

donc, le pilot power croche plus que le road 2 car plus tendre et donc plus performant
donc, le pilot road 2 vieillit plus longtemps que le pilot power car moins tendre et un peu moin performant

MAIS

un pilot road 2 en usage très sportif va monter à une température qui peut le faire trop chauffer et s'user prématurément
tandis que le pilot power sera à une température de roulage plus adapté et s'usera mieux et offrira une meilleure sécurité (exemple circuit)

MAIS ENCORE

il faut déjà y aller avec du pilot road 2 avant d'être aux limites, car les flancs plus tendres lui confèrent déjà de bonnes capacités sportives

Je roule aussi tout les jours, en Power 2CT, et l'arrière est au témoins au centre, bon aussi les 5 semaines de moche n'ont pas aidé à user les bords.
Le Road 2CT à l'air pas mal, mais moi ce qui me retient c'est que je fais déjà beaucoup souffrir les Power donc un Road ne sera pas adapté.

PS: Le Road 2CT a été élu meilleur pneu routier par le dernier test pneus de MotoRevue, la moto du test: une Bandit 1200.

"Robin Hood" wrote:

... bon j'ai une VFR ... mais je suis quand meme passé d'une monte Metzler Sportec M3 a des Dunlop Roadsmart ... qui m'ont vraiment étonné ... du très très bon pneu !

je confirme pour le nouveau Dunlop Roadsmart, j'en suis étonné en bien, déja passé 4000 kil et le pneu a encore une bonne gueule. je risque bien de faire 2x plus de kil qu'avec des M3 par exemple.. qui étaient super top mais bon ils ont pas fait long feux

Perso n'étant un grand motard... j'adore les PilotRoad 2 ! Sécurisant sur tout type de routes, pas une marque d'usure après 3000 Km (Surement aussi dus aux 25Kw )... ils me plaisent bien!!

je vient de finir mon Pilot Road 2CT (170/60ZR17 sur une VFR 750 de 95) à l'arrière, j'ai presque fait 10'000 km avec, et la bande central est au témoin (trajet pour aller au taf assez droit) donc un très bon pneu, il commence à glisser un peu maintenant, en courbe, mais rien de bien méchant.

J'aimerai bien partir sur du pirelli (un tit faible pour cette marque... ), mais je connais pas assez la marque en pneus moto, qqun pourrai me conseillé?

t'as quoi comme moto et ce serait pour quel usage les pirelli?