Varadero 1000

Attention à pas confondre enduros et trails

Je vois mal le pilote de Vara se sortir de là

Oui je sais, pointilleux les motards verts

Bonne moto... Moteur très sympa, très vivant!!! Comfort très appréciable, un vrai pullman... J'ai eu un modèle 2003 pendant 10'000km...

Seul reproches: ses suspensions "chewingumesques", sa transmission par chaine et son poids... Impossible (ou presque) de faire du chemin avec...

Evidement, le top, reste, pour moi, la....... GS !Moteur, couple, tenue de route supérieure grâce au telelever et au paralever, confort princier, capacité d'évasion...

Avec elle, le soir, tu prends un chemin de travers, tu fais 5km, et tu plante la tente...!

Gaffe à la hauteur de selle, c'est une moto pour les non-nains

m'enfin je te connais pas tracto donc dur de savoir si t'es concerné par les pb de hauteur de selle.

à sa sortie, la Vara était assez critiquée pour sa consommation, mais je crois que cela a été amélioré par la suite.
a vérifier sur un forum Varadero

@ tracto: c'est rien... Je suis fin connaisseur des GS, toutes générations confondues, donc si tu veux des infos, ou même faire un galop d'essai (j'ai une selle haute et une selle basse )

Mais si tu veux vraiment te décider, une solution: mettre Lam et Jack's à la même table et... regarder!

Mon père possede une Varadero 1000
Ben il est super content avec cette moto

"Grumpf" wrote:

@ tracto: c'est rien... Je suis fin connaisseur des GS, toutes générations confondues, donc si tu veux des infos, ou même faire un galop d'essai (j'ai une selle haute et une selle basse )

Mais si tu veux vraiment te décider, une solution: mettre Lam et Jack's à la même table et... regarder!

Oui , mais les BMW sont MOCHES!!!!!!! Surtout celles qui ont un phare plus gros que l'autre devant , qui ont des valises super aérodinamique carrée , ça ressemble à rien... ET c'est génial la chaleur du flat twin sur les tibias sans parler que ça dépasse pas mal et c'est trop facile à toucher par terre... Donc dangereux aussi un peu à mon goût . Et en plus ça coûte cher , une BM!!!!!!!
Mais quand-même plusieurs bons points , elles sont vivasses , coupleuses , le mono-bras pour la majorité des BMW est bien pratique question entretien (transmission finale par cardan ) et pas si moche que ça pour certaines . Et se sont des motos de très bonne qualité aussi .
Faut voir tes moyens... Ou alors , moi j'aime bien la Pan Euro aussi...

Que de mauvaise foi dans ce message!

J'aime...

Meuh non, c'est pas dangereux, les cylindres... Ca risque de toucher? J'aimerai bien y voir, sur route ouverte... Ca chauffe... Bah oui, c'est un bicylindre, et la chaleur emprisonnée de la Varadero (les cylindres BMW sont, eux, à l'air libre) est encore pire...

Après, le design, effectivement, est affaire de gout personnel... Et je conçois certes que tu puisse préférer des valises magnifiquement dessinées, très belles, rondes et extrêmement peu logeables, ni pratiques...

M'enfin, en général, les critiques viennent de gens qui n'en ont jamais essayées... Moi, j'ai eu les 2...

"Grumpf" wrote:

Que de mauvaise foi dans ce message!

J'aime...

Meuh non, c'est pas dangereux, les cylindres... Ca risque de toucher? J'aimerai bien y voir, sur route ouverte... Ca chauffe... Bah oui, c'est un bicylindre, et la chaleur emprisonnée de la Varadero (les cylindres BMW sont, eux, à l'air libre) est encore pire...

Après, le design, effectivement, est affaire de gout personnel... Et je conçois certes que tu puisse préférer des valises magnifiquement dessinées, très belles, rondes et extrêmement peu logeables, ni pratiques...

M'enfin, en général, les critiques viennent de gens qui n'en ont jamais essayées... Moi, j'ai eu les 2...

Euh... Essayer mais pas aprouvé , surtout sur une flat twin... Comme je te dis , ça m'a semblé dangereux , surtout le fait de les toucher après les 4 premiers virages d'essais... Mais bon , c'est pour ça que c'est pas une moto pour moi...

Et pour la Vara , la chaleur circule bien , dis de ceux qui en ont une , car je peux pas la juger... Bah oui , c'est une des rares Honda que j'ai pas pût essayer... Encore... Vu que c'est un bi , il est moins large qu'un V4 ou un 4 en ligne , donc plus de place pour l'air également...

Et je ne suis pas de mauvaise fois , mais j'aime bien embêter les B-èmistes qui se prenne souvent pas pour la queue de la poire...
Mais c'est pas du tout méchant ... Juste amical....

Pas de soucis, les gouts et les couleurs...

Le moteur n'est pas aussi "vivant" qu'un honda, quoique aussi efficace, mais c'est surtout la partie cycle qui est étonnante...

Tu dis que tu as frotté les cylindres après 4 virages...?

"Grumpf" wrote:

Pas de soucis, les gouts et les couleurs...

Le moteur n'est pas aussi "vivant" qu'un honda, quoique aussi efficace, mais c'est surtout la partie cycle qui est étonnante...

Tu dis que tu as frotté les cylindres après 4 virages...?

Bah oui... Elle m'a mis trop en confiance du fait de sa position de conduite de "trail" (donc bien pour les gars comme moi qui font du 1m 90... Oui je sais , il fait beau là-haut???? ) et comme tu dis , ça partie cycle juste de se qu'il faut de souplesse ...

"Tractoman" wrote:

Merci Grumpf pour ta réponse....

@NicolasFR je mesure 180cm cela devrait faire l'affaire pour la selle je pense.

Toi oui. C'est pas le cas de ton sds qui fera de l'escalade pour monter et du rappel pour descendre B--)