Combien tu consommes ?

Dure de répondre après toi
Avec ma BMW R 1200 CL entre 5.5 et 6.5 l/100km

"Poloche" wrote:

"CHAMOIS" wrote:

VFR 800 en rodage (1000 kils)
300 Kms avant réserve, reste 4 litres
Donc 22-4 = 18l pour 300 Kils soit 6 litres au 100Kms
ça m'intéresserai d'ailleurs de connaitre la conso des autres utilisateurs de VFR
Merci

Pareil que toi en tirant un peu de temps en temps ... J'arrive à 300 km par plein... Mais samedi , j'ai réeussi à rouler économique et fait 70 km depuis que la petite lumière clignotait...

Tiens toi qui à l'habitude de la VFR tu peux me renseigner: je ne sais pas si c'est parce qu'elle est encore neuve mais je trouve qu'elle pousse moins que mon Hornet 2007. La Hornet n'était pas plus creuse en bas par contre passé 8500 c'était le feu. Bon sur la VFR je pousse pas trop en haut mais les sensations sont pas les mêmes. Je parle de sensations car au niveau de la vitesse ça monte beaucoup plus rapidement. ça doit être le carénage qui me gomme les sensations.

"CHAMOIS" wrote:

"Poloche" wrote:

"CHAMOIS" wrote:

VFR 800 en rodage (1000 kils)
300 Kms avant réserve, reste 4 litres
Donc 22-4 = 18l pour 300 Kils soit 6 litres au 100Kms
ça m'intéresserai d'ailleurs de connaitre la conso des autres utilisateurs de VFR
Merci

Pareil que toi en tirant un peu de temps en temps ... J'arrive à 300 km par plein... Mais samedi , j'ai réeussi à rouler économique et fait 70 km depuis que la petite lumière clignotait...

Tiens toi qui à l'habitude de la VFR tu peux me renseigner: je ne sais pas si c'est parce qu'elle est encore neuve mais je trouve qu'elle pousse moins que mon Hornet 2007. La Hornet n'était pas plus creuse en bas par contre passé 8500 c'était le feu. Bon sur la VFR je pousse pas trop en haut mais les sensations sont pas les mêmes. Je parle de sensations car au niveau de la vitesse ça monte beaucoup plus rapidement. ça doit être le carénage qui me gomme les sensations.

J'ai un ami qui passe aussi de la Hornet 600 à la VFR , et il a eût la même impression... Mais suffit que tu regardes le compteur et tu vas vite t'aperçevoir que c'est une autre impression... Le carénage fait beaucoup , de même que la stabilité et le poids de la VFR... C'est autre chose qu'un Roadster... C'est tout différent... Moi aussi j'avais une Hornet 900 avant... Mais si tu veux , passe une fois , car il m'est difficile de le démontrer par des phrases écrites...

ben moi là je dis vive les aprilia SR50 (scoot) parce que je fais du 2.5-3 l/100 à coin constamment...

"Poloche" wrote:

"CHAMOIS" wrote:

"Poloche" wrote:

"CHAMOIS" wrote:

VFR 800 en rodage (1000 kils)
300 Kms avant réserve, reste 4 litres
Donc 22-4 = 18l pour 300 Kils soit 6 litres au 100Kms
ça m'intéresserai d'ailleurs de connaitre la conso des autres utilisateurs de VFR
Merci

Pareil que toi en tirant un peu de temps en temps ... J'arrive à 300 km par plein... Mais samedi , j'ai réeussi à rouler économique et fait 70 km depuis que la petite lumière clignotait...

Tiens toi qui à l'habitude de la VFR tu peux me renseigner: je ne sais pas si c'est parce qu'elle est encore neuve mais je trouve qu'elle pousse moins que mon Hornet 2007. La Hornet n'était pas plus creuse en bas par contre passé 8500 c'était le feu. Bon sur la VFR je pousse pas trop en haut mais les sensations sont pas les mêmes. Je parle de sensations car au niveau de la vitesse ça monte beaucoup plus rapidement. ça doit être le carénage qui me gomme les sensations.

J'ai un ami qui passe aussi de la Hornet 600 à la VFR , et il a eût la même impression... Mais suffit que tu regardes le compteur et tu vas vite t'aperçevoir que c'est une autre impression... Le carénage fait beaucoup , de même que la stabilité et le poids de la VFR... C'est autre chose qu'un Roadster... C'est tout différent... Moi aussi j'avais une Hornet 900 avant... Mais si tu veux , passe une fois , car il m'est difficile de le démontrer par des phrases écrites...

Ben bien volontiers, c'est quand tu veux tu peux m'envoyer un mail

5,65 l /100 km env. avec ma FZ6 Fazer S2 (2/3 autoroute et 1/3 route de campagne sinueuse)

avec la ducati 1098S dans les 6-7 l
avec la SXV 550 2008, 7-8 (presque 10 en avoinant )

Aprilia Pegaso 650, 25kw: 5l/100

Elle me decoit beaucoup niveau consommation, surtout que je l'utilisais sur l'autoroute quand j'ai testé la conso.

Il y a des trucs que je ne comprend pas.

Je suis allé regarder sur moto station (le site) et d'autres sites: beaucoup des véhicules dont la consommation d'essence est mentionnée, dépassent ce que vous annoncez. Il me semblait que les constructeurs déclaraient les consommations après des essais normalisés à une vitesse constante et sans jamais changer de vitesse (le plus souvent 90 km/h).

Par exemple: une BMW 1100 LT est déclarée consommer 5,4 litres au 100 km... et bien moi en roulant pépère, j'ai un consommation supérieure.... et c'était pareil avec toutes les motos que j'ai eu.

Vous faites comment: j'aimerai bien aussi faire des économies d'essence.. !

C'est simple qayx, pour consommer si peu comme tu dis, la pluspart des intervenants dans ce post mentent honteusement.

Maintenant, la conso annoncée dans les revues (même celles indépendantes des constructeurs) sont souvent bien plus faible que la réalité car elles sont effectuées en labo/simulation. C'est donc normal que tu consommes plus.

clair yasu, je suis surpris par ces faibles conso, d'habitude les motards les gonflent plutot pour montrer qu'ils utilisent leur moteur là c'est a celui qui aura le plus petite ...

vous couper le moteur quand ça descend ou quoi ?

Dans mon cas, avec ma CBX, j'en suis à 10l/100km conduite normale. En effet c'est beaucoup mais il y a six cylindres à nourrir...

J'avoue que avec la montées des prix du carburant, je réfléchie deux fois avant de sortir en balade. En 2 heures et demi en roulant en campagne, cela me fait 150 km et plus de 30.- francs d'essence...sans compter la bière, les clopes et le reste...

Cela fait plus chere que sortir au cinema avec ma femme! En plus, elle n'aime pas la moto

Avec ma Tuono 1000R je fais 6-7 litres (plutôt 7 que 6 en fait) en conduite normale...

En ouvrant un peu 9-10 sans trop de problème je pense ...

Ouais c'est un gros bi bien goutu... mais ne dit-on pas "quand on aime on compte pas!"

Sur le tour d'hier, 200 km, 12 lt avec ma Z1000. J'ai fait le plein en partant et en arrivant. Bon, il y avait pas mal de bout à 60 km/h, mais on a pas mal roulé dans l'ensemble. Je suis agréablement surpris.

je vais casser le mythe Ducati pck je consome 5 l/100 kl envirée donc conduite mixte et bridée.

Mais 200 bornes avant le stop à cause d'un petit réservoir