si ton trou est sur la bande de roulement ,tu peux le faire réparer sans problème (avec ce système mèche)et sans démonter le roue ,même dans un garage auto ,il sont équipé et ca prend 10 min .
je roule actuellement avec une réparation de se type dans mon pneu et y a pas de souci
pour les pneu tubeless c'est indiqué dessus, sur les power 2ct en tout cas oui, le reste je pense aussi!
non s'est pas tout à a fait juste un pneu marqué tublesse veux dire qu'il peut etre monté par le systeme tublesse sa ne veut pas forcément dire qu'il l'est ( les supermot d'origine avec les power)
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
pour les pneu tubeless c'est indiqué dessus, sur les power 2ct en tout cas oui, le reste je pense aussi!
non s'est pas tout à a fait juste un pneu marqué tublesse veux dire qu'il peut etre monté par le systeme tublesse sa ne veut pas forcément dire qu'il l'est ( les supermot d'origine avec les power)
pour les pneu tubeless c'est indiqué dessus, sur les power 2ct en tout cas oui, le reste je pense aussi!
non s'est pas tout à a fait juste un pneu marqué tublesse veux dire qu'il peut etre monté par le systeme tublesse sa ne veut pas forcément dire qu'il l'est ( les supermot d'origine avec les power)
hummm oki
mauvaise tournure de phrase... le pneus est prévu pour du tubless, mais la jante de ta moto pas forcement
les nouvelle. je suis allé chez wheeling hier il a fait sa super et pour 17 balles. j'ai changer en même temps mes plaquet de frein avant et arrière le tous ma coûter 134 balle. il est vraiment géniale se garage.
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#16ça répare les trous uniquement la valve faut la changer !(je pense)
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#17ha ok pous sa je préfère laisse faire mon cher wheeling.
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#18mais les gars..... c'est pas dit que ce soit du tubless... donc le changement de chambre à air est obligatoir..
pis ca coûte dans les 20.-
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#19pour les pneu tubeless c'est indiqué dessus, sur les power 2ct en tout cas oui, le reste je pense aussi!
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#20ben on verra bien sa demain mais bon sa devrais pas me revenir trop cher ben on verr sa demain. lol.
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#21si ton trou est sur la bande de roulement ,tu peux le faire réparer sans problème (avec ce système mèche)et sans démonter le roue ,même dans un garage auto ,il sont équipé et ca prend 10 min
.
je roule actuellement avec une réparation de se type dans mon pneu et y a pas de souci
Laissons dire et faisons bien

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#22non s'est pas tout à a fait juste un pneu marqué tublesse veux dire qu'il peut etre monté par le systeme tublesse sa ne veut pas forcément dire qu'il l'est ( les supermot d'origine avec les power)
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
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#23hummm oki
Tant qu'on roule ça roule!
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#24mauvaise tournure de phrase... le pneus est prévu pour du tubless, mais la jante de ta moto pas forcement
Inscription: 11/12/2007
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#25les nouvelle. je suis allé chez wheeling hier il a fait sa super et pour 17 balles. j'ai changer en même temps mes plaquet de frein avant et arrière le tous ma coûter 134 balle. il est vraiment géniale se garage.
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#26cooooool et dire que j'habite à coté! dommage qu'ils fassent que les pneu!
Tant qu'on roule ça roule!
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#27ouais trop. comme j'irais tous le temp chez lui pour les service. le type est vraiment sympa.
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#28Voilà ce que j'ai trouvé dans mon pneu hier :
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#29cool , elle est neuve
Laissons dire et faisons bien
