Dilemne, moto neuve ou pas ?

Salut Cookie.

Ben comme d'ab., suis pas d'acore avec tous le monde.
-1. Moto neuve, veux dire, casco complette. donc si tu tombe,...Cest ton assurance qui paye.
-2, LE conseille que je te donnerai , c'est de faire une "protection du bonus". Ca te donne le droit de tomber une foi par année, sans augmentations de primes
-3, quand tu la revendra, elle serra d'occase, donc, ca ne change rien. nf ou pas... c'est les km et les ans qui font...
-4, En fait, c'est une question de porte-monnaies. service chez le garagiste pour conserver la garantie, et assurances, ca fais mal.
Bonne route avec ton engin.

"K12S" wrote:

Salut Cookie.

Ben comme d'ab., suis pas d'acore avec tous le monde.
-1. Moto neuve, veux dire, casco complette. donc si tu tombe,...Cest ton assurance qui paye.
-2, LE conseille que je te donnerai , c'est de faire une "protection du bonus". Ca te donne le droit de tomber une foi par année, sans augmentations de primes
-3, quand tu la revendra, elle serra d'occase, donc, ca ne change rien. nf ou pas... c'est les km et les ans qui font...
-4, En fait, c'est une question de porte-monnaies. service chez le garagiste pour conserver la garantie, et assurances, ca fais mal.
Bonne route avec ton engin.

Rien a voir... Casco complète obligatoire si tu prends un leasing

Et tu peux prendre un casco complète même avec une occas...

Nan mais j voulais pas dir que c'est dans le code civile
Seulement quand tu t paye une becanne neuve, tu veux pas la payer deux fois parce que tu la plantée dans un arbre.
Pis un accident c est vite arrivé, alors tu fais une bonne assurance

Mouais perso je ne l'ai pas fait xD

je ne l'ai jamais fait et pas de regret malgré une mauvaise expérience

d'abord, laisser n'importe quelle moto tomber fera forcement mal... et je pense que plus elle est ancienne, plus ça fait mal.

la première monte va ramasser de toute façon, qu'elle soit neuve ou non. si ce n'est pas de sa propre faute, ce sera la faute d'un autre con.

le sentiment de ne 'surtout' pas vouloir lui faire de mal peut engerdrer toutes sortes de phobies... dans n'importe quel sport, il est inévitable de tomber et donc d'apprendre de ses erreurs. et je suis persuadé que, sans ces chutes (pour autant qu'elles soient sans soucis) nul ne peut éspérer progresser correctement.

ceci dit...

première monte acquise pour passer le permis:- Bandit 600N; celle du garagiste; kit carbu, échappement haut, sous garantie une vraie bombe.
aucun souci, mis 15'000km dessus et perdu 1'500.- à la vente. (d'ailleurs elle me manque un peu... histoire de promener les nanas. )

en deux ans, aucune chute heureusement. la chute avec 4 cylindres entre les jambes m'a toujours hantée et je pense que je serai plus souciant de l'état de mes jambes que de ma couverture d'assurance.

pour ma part, je suis plutôt porté sur l'exploitation que l'admiration. c'est sûr qu'elles sont belles ces meules, mais si je peux avoir la chance de comprendre comment ça fonctionne (quitte a tomber qq fois), je passerai volontiers à côté du look. (...mais, de là à être prêt à tomber a'c une vraie, véritable moto... j'ai fait assez de temps sur le billard à mon goût. )

...ensuite... pour qu'y soit des goûts et des couleurs... c'est ce que rend la difference si attirante.

si j'ose donner un conseil, c'est si t'es sûre d'aimer essorer la poignée... trouves une occaz d'un mécano qui change chaque année. si ça se trouve, il aura fait les p'tites modifs qui vont bien et il aurait mis du coeur. (vu qu'à la base, c'est la sienne.)

sinon, prends une hyper-sport et change le guidon. le carénage n'est pas que pour l'aérodynamisme.

J'ai eu (gros cubes uniquement) 3 moto d'occase et 2 neuves en 12 ans avec une pause de 2 ans, donc en moyenne changement toutes les 2 ans.

Je connais personne qui garde sa brèle pendant des années et c'est la première année qu'elle perds le plus de sa valeur.

Il vaut mieux débuter sur une occase, car on apprends et on fait des erreurs. C'est difficile de revendre une moto qui a une ou deux ans et qui est tombée.
Ceux qui achètent les occases d'une année, c'est ceux qui ont tout compris et qui achètent des engins neufs.

Pub : Lorsque j'aurai vendu ma FZ6-N de l'année passée et avec 2'000km, j'achèterai une sportive aussi récente.

Attention il y a des gars qui vendent leur occasion aussi chère que une neuve bien négociée, sous prétexte qu'ils ont rajouté 3 bricoles

La Hornet 2007 est un excellent choix, félicitations
Il faut par contre savoir que, sur ce modèle, les "roulettes" de protection se montent sur les supports moteur.
Ce qui risque de causer des dégâts en cas de chute plus importants (en termes financiers) qu'une poignée cassée ou quelques rayures.
Bonne route à toi