héhé!! ah oui, effectivement, papy B--) pis faut dire aussi qu'avec ton avion on devient vite sourd!!
je comprends bien ce que tu dis Clo et comme j'ai jamais rouler avec un indicateur de rapport j'ai aucun élément de comparaison, peut-être que je préfèrerais aussi, je sais pas... ceci dit, je l'ai remarqué que quand je me suis arrêtée en haut, mais si j'avais su que j'étais qu'en 2ème en montant de belles courbes à une vitesse non avouable... ben j'aurai sûrement mis la 3e et me serais fait vachement moins plaisir!!!
.... mais je parle en tant que débutante, comme Nicky, et je voulais surtout la rassurer et dire qu'on y arrive AUSSI très bien sans, vu que c'est la cas pour sa hornet
Merci à toutes et tous pour vos précieux conseils, maintenant c'est à réfléchir
@vroum vroum Je vais déjà faire mes heures obligatoires et je verrai après pour le tuning
@pamplemousse Oui je suis très contente, je me sens de + en + à l'aise et ça me plait beaucoup Vivement qu'il fasse beau pour que j'en profite davantage
Merci à toutes et tous pour vos précieux conseils, maintenant c'est à réfléchir
@vroum vroum Je vais déjà faire mes heures obligatoires et je verrai après pour le tuning
@pamplemousse Oui je suis très contente, je me sens de + en + à l'aise et ça me plait beaucoup Vivement qu'il fasse beau pour que j'en profite davantage
A bientôt B--)
... justement !!! la il s'agit de "tunning utile" si ça existais en chromé je l'aurais déjà
héhé!! ah oui, effectivement, papy B--) pis faut dire aussi qu'avec ton avion on devient vite sourd!!
.... mais je parle en tant que débutante, comme Nicky, et je voulais surtout la rassurer et dire qu'on y arrive AUSSI très bien sans, vu que c'est la cas pour sa hornet
Je prends cela comme un compliment merci
Effectivement, je crois que le conseil correct est:
Tout dépend du feeling du motard, de la moto, de la façon de rouler, etc etc... certaines fois ce n'est pas utile, comme pour d'autres c'est presque indispensable.
****************************** PIRATE DES CARANEUCH *********************************
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#16héhé!! ah oui, effectivement, papy
B--) pis faut dire aussi qu'avec ton avion on devient vite sourd!!
je comprends bien ce que tu dis Clo et comme j'ai jamais rouler avec un indicateur de rapport j'ai aucun élément de comparaison, peut-être que je préfèrerais aussi, je sais pas... ceci dit, je l'ai remarqué que quand je me suis arrêtée en haut, mais si j'avais su que j'étais qu'en 2ème en montant de belles courbes à une vitesse non avouable... ben j'aurai sûrement mis la 3e et me serais fait vachement moins plaisir!!!
.... mais je parle en tant que débutante, comme Nicky, et je voulais surtout la rassurer et dire qu'on y arrive AUSSI très bien sans, vu que c'est la cas pour sa hornet
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#17Moi je l'ai d'origine, très utile quand tu a des épingles, ça évite de rebalancé la première.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...

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#18A part sur circuit, style pour être sûr d'arriver sur le bon rapport dans le 3 ème gauche à 220
je vois pas trop l'avantage sur route ouverte.
C'est mon avis, question d'habitude et après kke miliers de km tu apprends vite à "entendre" ta moto et à savoir si tu es sur le bon rapport.
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité

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#19Merci à toutes et tous pour vos précieux conseils, maintenant c'est à réfléchir
@vroum vroum Je vais déjà faire mes heures obligatoires et je verrai après pour le tuning
@pamplemousse Oui je suis très contente, je me sens de + en + à l'aise et ça me plait beaucoup
Vivement qu'il fasse beau pour que j'en profite davantage
A bientôt B--)
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#20... justement !!! la il s'agit de "tunning utile"
si ça existais en chromé je l'aurais déjà 
he he he.... les blondes en vadrouille
vroum vroum TV / IBA #46799 / La boutique motardS.ch
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#21Je prends cela comme un compliment
merci
Effectivement, je crois que le conseil correct est:
Tout dépend du feeling du motard, de la moto, de la façon de rouler, etc etc... certaines fois ce n'est pas utile, comme pour d'autres c'est presque indispensable.
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