merci encore une fois... pour toutes ces explications....mais n'oubliez pas une choses non plus...c'est mon tout premier circuit et donc je pense que des pilot power feront l'affaire...le jour ou je serai devenu meilleur sur piste et que je pourrai attaquer un peu alors je pourrai changer de pneus et revoir la chose..mais pour l'instant je crois que je vais surtout jouer la carte de l'humilité et y aller avec des pneus qui me permettent surtout de me mettre en confiance....
j'ai une bonne moto....de bon pneus grâce à vos conseil..maintenant c'est à moi de faire le reste
Tracto j'ai fais mon premier circuit avec des conti road attack et tout c'est bien passé vu que tu est débutant tu n'as pas de soucis à te faire même avec le pilot road 2 ct
merci encore une fois... pour toutes ces explications....mais n'oubliez pas une choses non plus...c'est mon tout premier circuit et donc je pense que des pilot power feront l'affaire...le jour ou je serai devenu meilleur sur piste et que je pourrai attaquer un peu alors je pourrai changer de pneus et revoir la chose..mais pour l'instant je crois que je vais surtout jouer la carte de l'humilité et y aller avec des pneus qui me permettent surtout de me mettre en confiance....
j'ai une bonne moto....de bon pneus grâce à vos conseil..maintenant c'est à moi de faire le reste
Tracto j'ai fais mon premier circuit avec des conti road attack et tout c'est bien passé vu que tu est débutant tu n'as pas de soucis à te faire même avec le pilot road 2 ct
merci mon pote
Un bisexuel à deux fois plus de chances de tirer un coup le samedi soir
A lurcy, le côté droit n'a pas trop mangé? parce que la parabolique est quand même assez longue et tu restes en forte charge plein angle pendant un p'tit moment quand même!
Donc si à Lurcy ça a tenu, sur route ça devrait le faire très bien!
Sinon, ça roulait sur quel rythme?
1,23..... je sais, c'est pas terrible....
Non il n'a pas trop morflé sur la droite... il est vrai que la grande courbe à droite est magnifique et les dépassments aisés parce que suffisamment large On s'égare....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Bon, vu ton chrono et la connaissance que j'ai de ce circuit, le Power devrait satisfaire notre ami Tracto!
Si tu n'as pas décroché dans l'escargot, pas ripé à la sortie de l'épingle, que le retour plein angle en charge n'a pas posé de problème et que le renversement à gauche après cette courbe s'est passé sans encombre, alors faut pas chercher autre chose, ce pneu est sain et tant que qu'on ne s'appelle pas RV, à mon avis ça suffit largement!
1.23, c'est pas mal avec une "grosse"!
Inscription: 25/06/2005
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#16Tracto j'ai fais mon premier circuit avec des conti road attack et tout c'est bien passé vu que tu est débutant tu n'as pas de soucis à te faire même avec le pilot road 2 ct
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Localisation: Lausanne
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#17Un bisexuel à deux fois plus de chances de tirer un coup le samedi soir
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#181,23..... je sais, c'est pas terrible....
Non il n'a pas trop morflé sur la droite... il est vrai que la grande courbe à droite est magnifique et les dépassments aisés parce que suffisamment large
On s'égare....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#19Bon, vu ton chrono et la connaissance que j'ai de ce circuit, le Power devrait satisfaire notre ami Tracto!
Si tu n'as pas décroché dans l'escargot, pas ripé à la sortie de l'épingle, que le retour plein angle en charge n'a pas posé de problème et que le renversement à gauche après cette courbe s'est passé sans encombre, alors faut pas chercher autre chose, ce pneu est sain et tant que qu'on ne s'appelle pas RV, à mon avis ça suffit largement!
1.23, c'est pas mal avec une "grosse"!
2 Temps tout le temps par tous temps