Alors je suis passée au garage Suzuki hier soir, et en effet la SV a l'air de très bien me convenir au niveau taille, poids de la bécane....Le seul problème est qu'elle est neuve, je ne trouve pas d'occasion dans le coin...
J'hésite toujours en plus entre une roadster et une sportive...
Et je suis allée pour la première fois hier essayer en vrai de piloter une moto (une Fazer 600 d'un pote), et bien ce qui devait arriver arriva, et oui je suis tombée...presque à l'arrêt, pas réussi à la retenir, ca commence bien !
Bon pas de bobos, la moto rien de grave à part la poignée des freins pliée, mais quand même.....vais-je y arriver un jour...
Ca arrive à tout le monde de se vautrer au début, c'est juste emmerdant quand y'a un peu de casse, le mieux est d'arriver à l'accompagner gentillement pour la poser sur les crash pads si la moto en est équipée.
De toute manière c'est à l'arrêt et à basse vitesse que la moto est la plus lourde à contrôler, une fois que tu roules le poids tu le sens quasiment plus. La SV650 pèse 171 kg à sec contre 189 kg pour la FZ6 sans abs (192 kg avec), c'est à peine 20 kg mais tu les sens quand même bien à l'arrêt.
Ce qu'il faut surtout retenir au début, c'est d'oublier totalement le frein avant sinon tu vas la faire tomber plus d'une fois pendant les manoeuvres.
Persévérance, patience et prudence sont les clés du succès
"L'État, c'est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s'efforce de vivre aux dépens de tout le monde" (Frédéric Bastiat, 1801-1850)
Ah voui c'est vrai qu'il y a aussi la Ducati, je l'ai jamais vue en vraie celle-là....quelqu'un pourrait me dire où il y a un concessionnaire en Valais ?
Par contre je ne savais pas qu'il fallait freiner de l'arrière à basse vitesse....je comprends un peu mieux mon erreur maintenant = basse vitesse, freinage de l'avant trop brusque, oubli de l'embrayage, calage de la moto et forcément déséquilibre et chute.... En tout cas ca fait drôle quand la moto te file entre les pattes...
C'est sûre que j'ai encore un tas, mais alors un tas de choses à apprendre, et beaucoup de pratique à mettre en oeuvre, mais je vais persévérer, je vais pas me laisser abattre par une petite chute !
Il me reste plus qu'à trouver une moto maintenant, chose pas facile.... En ayant reposé mes fesses sur une SV650, je dois dire que j'ai été super à l'aise au niveau de la taille, du poids de la bête, etc.... malheureusement je ne trouve pas d'occasions.... Si je prends une neuve, que je fais mettre les crash pads, est-ce que je risque quand même d'abîmer beaucoup ma moto ?
j'ai vu une sv 650 sur bienne a 4900.- mais libre ensuite tu la bride et c'est okay... donc si tu négocie sec tu peux avoir une moto pour pas chère... enplus c'est du solide ses moto...
http://www.anibis.ch/n/1405807 Le nouveau modèle, j'en possède une qui a 45'000 kils, donc super fiable, maniable et 150.- à faire brider...!
http://www.anibis.ch/search.do?q=monster+620&c=1001 La fameuse monster, gaffe les modèles 600 ne se brident pas ! Seulement à partir de la 620i ! Peut d'angle de braquage, super basse mais je supporte pas le bruit du moteur...
Vlà autrement t'as les 500 mais les châssis sont bof, bof...En tout cas j'ai essayé une reveree, le train avant est looouurrdd !
pis sinon, une qu'on oublie mais qui se bride c'est la Z750, belle gueule ! http://www.anibis.ch/n/1710189 un peu plus chère aussi mais 200.- à faire brider !
Voilà, même pour débuter t'as le choix ! Et franchement en roadster tu te fais presque plus remarquer qu'en sportive en Suisse....Tout le monde à une gex...
Quoi???? Qu'entend-je??? Tu supportes pas le bruit du twin Ducati???? GGgrrrrrrr.... tu vas te faire des ennemis là????? C'est ce qu'il y a de plus beau un desmo qui ronronne!!!!!!! Euh, ça va??? T'es pas malade? T'as pas la fièvre là??? Faut consulter je pense que c'est mieux....
"Si la politique changeait vraiment la vie, ça fait longtemps qu'voter ça serait interdit..." Renaud
Quoi???? Qu'entend-je??? Tu supportes pas le bruit du twin Ducati???? GGgrrrrrrr.... tu vas te faire des ennemis là????? C'est ce qu'il y a de plus beau un desmo qui ronronne!!!!!!! Euh, ça va??? T'es pas malade? T'as pas la fièvre là??? Faut consulter je pense que c'est mieux....
bah ça fait clong clong quoi...C'est con, mais ça me rassure pas...
le bruit d'un ducat c'est magnifique mais quand tu te rapproche du moteur t'entend un pti bruit métallique genre les soupapes qui touche c'est pas rassurant !!
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#16Re à tous !
Alors je suis passée au garage Suzuki hier soir, et en effet la SV a l'air de très bien me convenir au niveau taille, poids de la bécane....Le seul problème est qu'elle est neuve, je ne trouve pas d'occasion dans le coin...
J'hésite toujours en plus entre une roadster et une sportive...
Et je suis allée pour la première fois hier essayer en vrai de piloter une moto (une Fazer 600 d'un pote), et bien ce qui devait arriver arriva, et oui je suis tombée...presque à l'arrêt, pas réussi à la retenir, ca commence bien !
Bon pas de bobos, la moto rien de grave à part la poignée des freins pliée, mais quand même.....vais-je y arriver un jour...
Inscription: 02/06/2007
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#17Ca arrive à tout le monde de se vautrer au début, c'est juste emmerdant quand y'a un peu de casse, le mieux est d'arriver à l'accompagner gentillement pour la poser sur les crash pads si la moto en est équipée.
De toute manière c'est à l'arrêt et à basse vitesse que la moto est la plus lourde à contrôler, une fois que tu roules le poids tu le sens quasiment plus. La SV650 pèse 171 kg à sec contre 189 kg pour la FZ6 sans abs (192 kg avec), c'est à peine 20 kg mais tu les sens quand même bien à l'arrêt.
Ce qu'il faut surtout retenir au début, c'est d'oublier totalement le frein avant sinon tu vas la faire tomber plus d'une fois pendant les manoeuvres.
Persévérance, patience et prudence sont les clés du succès
"L'État, c'est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s'efforce de vivre aux dépens de tout le monde" (Frédéric Bastiat, 1801-1850)
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#18Ola
La Ducati Monster est aussi une valeur sûre dans le style roadster belle-gueule!!!
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#19surtout pour les filles...selle basse et poids plume...
LEE LONGSTROKE
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#20Ah voui c'est vrai qu'il y a aussi la Ducati, je l'ai jamais vue en vraie celle-là....quelqu'un pourrait me dire où il y a un concessionnaire en Valais ?
Par contre je ne savais pas qu'il fallait freiner de l'arrière à basse vitesse....je comprends un peu mieux mon erreur maintenant = basse vitesse, freinage de l'avant trop brusque, oubli de l'embrayage, calage de la moto et forcément déséquilibre et chute.... En tout cas ca fait drôle quand la moto te file entre les pattes...
C'est sûre que j'ai encore un tas, mais alors un tas de choses à apprendre, et beaucoup de pratique à mettre en oeuvre, mais je vais persévérer, je vais pas me laisser abattre par une petite chute !
Il me reste plus qu'à trouver une moto maintenant, chose pas facile.... En ayant reposé mes fesses sur une SV650, je dois dire que j'ai été super à l'aise au niveau de la taille, du poids de la bête, etc.... malheureusement je ne trouve pas d'occasions.... Si je prends une neuve, que je fais mettre les crash pads, est-ce que je risque quand même d'abîmer beaucoup ma moto ?
Inscription: 30/05/2006
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#21j'ai vu une sv 650 sur bienne a 4900.- mais libre ensuite tu la bride et c'est okay... donc si tu négocie sec tu peux avoir une moto pour pas chère... enplus c'est du solide ses moto...
Inscription: 22/08/2005
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#22http://www.anibis.ch/n/1706397 Attention, le bridage des suz' est chère, compte minimum 500.-
http://www.anibis.ch/n/1717325 super pour commencer ! Mais un peu plus chère...
http://www.anibis.ch/n/1377116 Pas le même look, mais une valeure sûr !
http://www.anibis.ch/n/1648146
http://www.anibis.ch/n/1405807 Le nouveau modèle, j'en possède une qui a 45'000 kils, donc super fiable, maniable et 150.- à faire brider...!
http://www.anibis.ch/search.do?q=monster+620&c=1001 La fameuse monster, gaffe les modèles 600 ne se brident pas ! Seulement à partir de la 620i ! Peut d'angle de braquage, super basse mais je supporte pas le bruit du moteur...
Pis sinon, http://www.anibis.ch/search.do?q=bandit+600&c=1001 plus classique, châssis moins sportif que la fazer et la hornet mais super bien pour débuter !
Pis la banale....Heuuu...Na naaa me tapper paaass !^^ C'est pas parce qu'on en vois partout qu'elle n'est pas belle !
http://www.anibis.ch/search.do?q=bandit+600&c=1001
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Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
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#23@P-Why?
Quoi???? Qu'entend-je??? Tu supportes pas le bruit du twin Ducati???? GGgrrrrrrr.... tu vas te faire des ennemis là????? C'est ce qu'il y a de plus beau un desmo qui ronronne!!!!!!! Euh, ça va??? T'es pas malade? T'as pas la fièvre là??? Faut consulter je pense que c'est mieux....
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#24bah ça fait clong clong quoi...C'est con, mais ça me rassure pas...
T'as raison, je file consulter chez kawasaki...
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#25le bruit d'un ducat c'est magnifique mais quand tu te rapproche du moteur t'entend un pti bruit métallique genre les soupapes qui touche c'est pas rassurant !!
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#26Ah vous êtes durs... Z'avez rien pigé, c'est ça l'esbrouffe à l'italienne...
Ggrrrrr ben tant pis, moi je continue de frissonner quand je gaz avec ma Monster!!!
Barf, heureusement d'ailleurs qu'il y a les goûts et les couleurs! On se ferait bien ch... si on roulait tous avec la même brêle!
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#27Tellement ! Pis je comprend que les ducat's fassent autant vibrer ! C'est juste pas mon trip !
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