Quelle moto pour bien commencer en 600 ?

"#555 ElRaviere" wrote:

Le mec n'a pas crié à cause des 1000km en trop que tu avais pour le service ?

1000 kils en trop ? C'est pas la durée de vie d'une ducat' ça ?

Na, sérieusement, 1000 kils en trop, si tu tapes pas dedans c'est pas grave, les constructeurs laissent une (grosse) marge...

Pis en fazer t'es aussi en deuxième voir en trois dans les giratoires...

"#555 ElRaviere" wrote:

Le mec n'a pas crié à cause des 1000km en trop que tu avais pour le service ?

Nan 700 et des brouettes :p

"P-WHY?" wrote:

Pis en fazer t'es aussi en deuxième voir en trois dans les giratoires...

C'est pas un 4 pattes le fazer?

Mais je me réjoui de la route suisse... plus besoin de faire 4 - 3 - 2 - 1 - "giratoire" et rebolotte tout les 2 kil :p

(pas encore essayé en troisième mais on verra :p

"#555 ElRaviere" wrote:

Mais sérieusement, tu sens une différence avec le nouveau pignon ?

A fond

ça change vraiment la moto me réjouit de tester un col par contre, je pense qu'il me faudra qqun pour m'offrir l'aspiration pour dépasser sur l'autoroute

"#555 ElRaviere" wrote:

Je veux bien jouer le rôle de l'aspirateur...
Tu remarques donc également la perte au niveau de la vitesse de pointe ?

Disons que j'ai rouler une peux sur l'autoroute histoire de voire ce que sa donne je suis arriver vite a 120 mais après sa accélère moins (même beaucoup moins) et je suis pas monté plus vite (vive les radars )

@breix : Essaye de jouer avec ton embrayage en le faisant un peu patiner, ça empêchera les accoups à bas régimes donc ça t'évitera sûrement de descendre trop de vitesse...En bref tu te mets en trois ou deux et tu presse un peu l'embrayage puis à la réaccélération tu le lâche progressivement...

Vi j'essaie mais je suis pas encore un boss mais sur la 695 en pignon 15 c'est chronique p-e les autre ducat' c'est différent

Mais la je me régale ça accélère vraiment bien

La monster il me semblait que c'est la seule que j'ai essayé et avec laquelle j'avais les pieds à plat par terre (avec mes 1m70), je me trompe P-Why?..???
Mais par contre, je viens appuyer ceux qui disent qu'elle vibre! Et en plus..pièces et services Ducat' sont chers.........

Et je comprends ton point de vue sur la ER-6n..j'aime pas tant non plus l'avant.. J'ai une copine qui a passé son permis avec la SV650, elle est bien maniable, pas trop lourde, une jolie gueule.. faudrait essayer! Tu en as eu l'occasion?

Sandy va prendre ma fazer mais c'est vrai que la SV 650 peu être pas mal en bridée... pis comme je vais prendre la Z750 elle aura aussi l'occase de la monter si elle lui plaît bien, et qui sais, de la prendre le jour de son permi ou pour les entraînement si elle la préfère !

Et voilà perso et je crois qu'elle le pense aussi la Fazer 2004 est plus agréable a regarder que la SV naked...Bon, les goûts et les couleurs quoi..Pis en achetant ma fazer elle pourra pas se faire arnaquer, elle sait ou je vis et pourra débarquer chez moi ak la batte si la moto flanche !

"P-WHY?" wrote:

Pis en achetant ma fazer elle pourra pas se faire arnaquer, elle sait ou je vis et pourra débarquer chez moi ak la batte si la moto flanche !

Et je viendrai l'aider si tu l'arnaque!!!!!!!
Alors ça y est!! Tu as choisi la Z750?? Quelle année? La nouvelle?

Va voir sous "z750 d'amour" sous le technique ! En tout cas elle est beeellllleeuuuxxx ! (sandy comme la fazer et comme la Z...Tout le monde il est bôôô....)

Ouh dis-don il est content monsieur P-Why!!

..et il a bien raison!! ..c'est bien celle que je pensais..elle est spleeennndide!!!
Contente pour toi, très bon choix