Début de modif. à la Monster!

moi oui!! C'EST SATAN!!!

"teetwe" wrote:

"originalDje" wrote:

"teetwe" wrote:

"originalDje" wrote:

Très belle mais j'suis pas objectif vu qu'j'suis fan irrécupérable des monsters.

Vivement les leds blanc et j'préfère aussi avec le becquet de selle et les roues blanche... c'est vrai qu'ça tue ( ton ex-S2R ).

Et au niveau des pots, tu roules avec ou sans les chicanes ?

C'est tellement beau de rouler sans les chicanes

Le problême c'est les cantons primitifs qui sont très très sévère et mes oreilles au bout d'une journée aïe, aïe...

Donc en général je roule avec mais ça m'arrive de les enlever pour le délire et faire quelques petites routes par chez moi

Cool, merci pour les infos, ça confirme ce que je pensait, ça tue les oreilles sans... mais miam-miam quand même.

Tu as jamais entendu une Ducati libérée? Sans cata. et sans sourdines?

Si, si j'en ai déjà entendu, un gars avait démarré sa dudu juste à côté de moi et j'avais senti mes trips tremblé, trop bon, mais jamais eu l'occasion de rouler avec une "libérée".

ça va pas duré, je dois recevoir ma S2R à la fin du mois, sans cata. et sans sourdines justement. 'suis trop impatient.

Je prefere avec le capot de selle
Si non, pour quoi t'as pris une "vieille" au lieu d'une SxR?

"teetwe" wrote:

"hectorlmges" wrote:

Je prefere avec le capot de selle
Si non, pour quoi t'as pris une "vieille" au lieu d'une SxR?

Si tu me trouve une S2R 1000 avec 10'000km (pots hauts carbonne, 3 mois de garantie et service fais) pour 7800 francs je veux bien...

Pis sinon un 900 ça marche bien aussi, c'est juste un peu moins couillu entre 3000 et 5000 tours mais rien de grave

Mais je peux te trouver une S2R 800 avec moins de une année et 7600km, pots carbone, une année de garantie et touts les services fais pour 12000.-

"teetwe" wrote:

"hectorlmges" wrote:

"teetwe" wrote:

"hectorlmges" wrote:

Je prefere avec le capot de selle
Si non, pour quoi t'as pris une "vieille" au lieu d'une SxR?

Si tu me trouve une S2R 1000 avec 10'000km (pots hauts carbonne, 3 mois de garantie et service fais) pour 7800 francs je veux bien...

Pis sinon un 900 ça marche bien aussi, c'est juste un peu moins couillu entre 3000 et 5000 tours mais rien de grave

Mais je peux te trouver une S2R 800 avec moins de une année et 7600km, pots carbone, une année de garantie et touts les services fais pour 12000.-

Tu vends la tienne?

Déçu?

4000.- de différence pour un 800 poussif?!?
(Non je déconne la 800 va bien aussi)

No non, pas du tout déçu, mais la Hypermotard commence vraiment a m'attirer. Je pense serieusement a mettre la miene en vente, et pis payer la difference de ces 20.000 patates. Donc, si tu connais quelq'un interese, fais moi signe

"teetwe" wrote:

Je m'amuse un peu avec photoshop et je me suis fais un joli fonds d'écran

Fonds gris et traîtement aquarelle ça le fais non?

Yep, ça l'fait bien.

Par contre la demi-cloche, y parait qu' c'est craignos en cas de chute, tout qui s'arrache au contraire d'une complète qui "pourrait" tenir. Mais bon... suffit de pas tomber...

"teetwe" wrote:

"originalDje" wrote:

Yep, ça l'fait bien.

Par contre la demi-cloche, y parait qu' c'est craignos en cas de chute, tout qui s'arrache au contraire d'une complète qui "pourrait" tenir. Mais bon... suffit de pas tomber...

Je pense éfféctivement qu'en cas de chute le cache embryage risque d'y passer, en plus du levier de frein, de la boule en bout de guidon, l'échappement arrière et le levier de frein arrière

Donc ça coûte de toute façon bonbon

C'est clair que vu comme ça, un peu plus un peu moins...