Je serai attentif à ces histoires de kW / ch! Je ne pensais pas passer le A directement, mais le A limité pour 2 ans (même si ça se discute car je viens d'avoir 24 ans...) et faire la demander pour passer en gros cube après.
Le Jef, il s'en tamponne de ce que tu dépenses pour ta moto. Le seul problème dans ton histoire, c'est qu'une 125 qui tape le 150 n'est pas à 11 KW/15 CV... Après, chacun fait ce qu'il veut. Pour l'instant, les SAN ne sont pas équipés de bancs de puissance (mais on en parle), les assureurs ne demandent pas systématiquement un démontage en cas d'accident avec une 125 (mais le font de plus en plus pour les 600 à 34 CV!), donc à chacun d'évaluer les risques qu'il prend en roulant avec une 125 débridée et un permis 11 KW...
Je laisse le soin à Duralex et aux autres spécialistes d'expliquer les joyeusetés qui peuvent en découler...
A 24 ans, tu as également le choix de rouler une année avec un permis d'élève à 25KW/34 CV, et sauf erreur(?), il doit être possible de l'échanger à 25 ans contre le permis d'élève "libre". Quitte à faire son examen dans les six mois, respectivement en ne dépassant pas 18 mois de "LOQ"...
Renseigne-toi plus précisément au SAN...
Amitiés,
A+,
le Jef-pour-rouler-moins-cher,-y'a-d'autres-sujets-dans-motards.ch...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Est-ce qu'une Husqvarna sm ou sms 125 cm3 peut être homologuée en version libre (donce débridée)???
Afin que mon fils puisse faire son permis gros cube avec.
Merci d'avance de vos réponse
Une 125 cc restera toujours une 125 cc. Donc le permis de conduire pour ça c'est A1 et on ne peut en aucun cas passer le A avec une 125, quelque soit la puissance. En outre, la puissance maximale des 125 cc dans toutes l'Europe est 11 kW.
Est-ce qu'une Husqvarna sm ou sms 125 cm3 peut être homologuée en version libre (donce débridée)???
Afin que mon fils puisse faire son permis gros cube avec.
Merci d'avance de vos réponse
Une 125 cc restera toujours une 125 cc. Donc le permis de conduire pour ça c'est A1 et on ne peut en aucun cas passer le A avec une 125, quelque soit la puissance. En outre, la puissance maximale des 125 cc dans toutes l'Europe est 11 kW.
Et ceux qui ont des RS 125 débridées en 34cv? On ne peut certes pas les rouler avec un pemris 125 mais avec un A ou A-?
Non, la puissance maximale admissible des 125 est 11 kW, donc pas possible de les immatriculer. Bien sûr, si le SAN ne mesure pas la puissance lors de l'expertise, il n'en sauront rien. Mais vous serez dans l'illégalité et en cas d'accident donnant lieu à une expertise de la moto, alors là..
Est-ce qu'une Husqvarna sm ou sms 125 cm3 peut être homologuée en version libre (donce débridée)???
Afin que mon fils puisse faire son permis gros cube avec.
Merci d'avance de vos réponse
Une 125 cc restera toujours une 125 cc. Donc le permis de conduire pour ça c'est A1 et on ne peut en aucun cas passer le A avec une 125, quelque soit la puissance. En outre, la puissance maximale des 125 cc dans toutes l'Europe est 11 kW.
Et ceux qui ont des RS 125 débridées en 34cv? On ne peut certes pas les rouler avec un pemris 125 mais avec un A ou A-?
Non, la puissance maximale admissible des 125 est 11 kW, donc pas possible de les immatriculer. Bien sûr, si le SAN ne mesure pas la puissance lors de l'expertise, il n'en sauront rien. Mais vous serez dans l'illégalité et en cas d'accident donnant lieu à une expertise de la moto, alors là..
Ah non , ma fille a passé sont permis A limité avec une Honda MTX 125 de 15kw, donc, à moins que se soit un changement pour 2010 c'est une erreur, et des 125 homologuées à plus de 11kw , y en a plein les routes
Mouais, alors je ne sais plus où j'avais vu que 11 kW était la limite maxi pour l'Europe entière. En effet, si des motos 125 cc sont homologuées à plus de 11 kW alors c'est le A (ou A limité) qu'il faut pour les conduire.
Je pense que le permis A1 limite à 11kw. Mais les 125 ont été bridées souvent pour arriver à cette puissance.
Après on doit pouvoir les débrider, comme une bridée 25kw...
oui , tout a fait , c'est pour ça que tu trouve des NSR qui ont moins de 11kw et d'autres (d'origine) qui on environ 18kw. Mais généralement , celle qui ont moins de 11, sont effectivement bridée et ce n'est pas une erreur du SAN, donc c'est aussi possible de les débrider officiellement
C'est pareil pour les scoot 45km/h (bridés) en plaque jaune que l'on peut débrider à 75km/h pour les passer en plaque blanche
Mouais, alors je ne sais plus où j'avais vu que 11 kW était la limite maxi pour l'Europe entière. En effet, si des motos 125 cc sont homologuées à plus de 11 kW alors c'est le A (ou A limité) qu'il faut pour les conduire.
Mouais, alors je ne sais plus où j'avais vu que 11 kW était la limite maxi pour l'Europe entière. En effet, si des motos 125 cc sont homologuées à plus de 11 kW alors c'est le A (ou A limité) qu'il faut pour les conduire.
C'est probablement que depuis l'entrée en vigueur des nouvelles normes anti-pollution les 125 2T sont gentiment mis à la porte et qu'ils était les seuls à être débridable. Et depuis les nouveau permis aucun constructeur proposera une 125 avec plus de 11kW simplement parce qu'il n'y a presque personne qui serait prêt à passer le permis gros cube avec les frais que ça engendre pour conduire une 125… il y a meilleur temps d'acheter une 250…
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
J'arrive à y lire que les 125 cm3 sont jusqu'à 11kW dont permis A1
Entre 11 et 25 kW permi A limité
et au delà de 35 kW le permis A
Oui il y a un vide entre les 25 et les 35 kw, vide juridique...... ce sont les joies et spécificités de la Suisse
Euh j'aurais juste un chti rectificatif:
sur ton liens c'est pas écrit "plus de 35 kW" , c'est noté " plus de 25 kW" il n'y a donc point de vide
le seul soucis c'est pour passer l'examen pratique où là il faut une moto d'au-moins 35 kW (c'est pour cela que certains posseseur de trail ou de custom doivent emprunter ou louer une moto juste pour passer l'exam.)
Et si on suit la logique de ce tableau et de la nouvelle loi, s'il pouvait y avoir une 125 mais avec plus de 25 kW (genre celle de compet mais du coup elle ne serait pas lomologuable) mais c'est une pure hypothèse, donc à ce moment là il faudrait le permis A Illimité pour pouvoir rouler avec sa 125... cool
En effet, raison pour laquelle on ne parle plus de cylindrée mais de puissance en kW...
Pour ce qui est du tableau, tu as raison, il n'est pas mentionné que c'est à partir de 35 kW pour passer le permis de conduire, mais comme le permis A limité ne permet pas de piloter une moto de plus de 25 kW le tableau est assez juste....
La spécificité est qu'il faut un permis A full pour piloter une moto de plus de 25 kW mais qu'il faut une moto de plus de 35 kW pour faire le permis....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 25/11/2009
Localisation: vers le Jet d'Ôôô
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#16Merci pour vos réponses.
Je serai attentif à ces histoires de kW / ch! Je ne pensais pas passer le A directement, mais le A limité pour 2 ans (même si ça se discute car je viens d'avoir 24 ans...) et faire la demander pour passer en gros cube après.
Meilleures salutations
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#17Le Jef, il s'en tamponne de ce que tu dépenses pour ta moto. Le seul problème dans ton histoire, c'est qu'une 125 qui tape le 150 n'est pas à 11 KW/15 CV... Après, chacun fait ce qu'il veut. Pour l'instant, les SAN ne sont pas équipés de bancs de puissance (mais on en parle), les assureurs ne demandent pas systématiquement un démontage en cas d'accident avec une 125 (mais le font de plus en plus pour les 600 à 34 CV!), donc à chacun d'évaluer les risques qu'il prend en roulant avec une 125 débridée et un permis 11 KW...
Je laisse le soin à Duralex et aux autres spécialistes d'expliquer les joyeusetés qui peuvent en découler...
A 24 ans, tu as également le choix de rouler une année avec un permis d'élève à 25KW/34 CV, et sauf erreur(?), il doit être possible de l'échanger à 25 ans contre le permis d'élève "libre". Quitte à faire son examen dans les six mois, respectivement en ne dépassant pas 18 mois de "LOQ"...
Renseigne-toi plus précisément au SAN...
Amitiés,
A+,
le Jef-pour-rouler-moins-cher,-y'a-d'autres-sujets-dans-motards.ch...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 10/09/2006
Localisation: Pully
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#18Une 125 cc restera toujours une 125 cc. Donc le permis de conduire pour ça c'est A1 et on ne peut en aucun cas passer le A avec une 125, quelque soit la puissance. En outre, la puissance maximale des 125 cc dans toutes l'Europe est 11 kW.
Inscription: 10/09/2006
Localisation: Pully
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#19Non, la puissance maximale admissible des 125 est 11 kW, donc pas possible de les immatriculer. Bien sûr, si le SAN ne mesure pas la puissance lors de l'expertise, il n'en sauront rien. Mais vous serez dans l'illégalité et en cas d'accident donnant lieu à une expertise de la moto, alors là..
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#20Ah non , ma fille a passé sont permis A limité avec une Honda MTX 125 de 15kw, donc, à moins que se soit un changement pour 2010 c'est une erreur, et des 125 homologuées à plus de 11kw , y en a plein les routes
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 10/09/2006
Localisation: Pully
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#21Mouais, alors je ne sais plus où j'avais vu que 11 kW était la limite maxi pour l'Europe entière. En effet, si des motos 125 cc sont homologuées à plus de 11 kW alors c'est le A (ou A limité) qu'il faut pour les conduire.
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#22oui , tout a fait , c'est pour ça que tu trouve des NSR qui ont moins de 11kw et d'autres (d'origine) qui on environ 18kw. Mais généralement , celle qui ont moins de 11, sont effectivement bridée et ce n'est pas une erreur du SAN, donc c'est aussi possible de les débrider officiellement
C'est pareil pour les scoot 45km/h (bridés) en plaque jaune que l'on peut débrider à 75km/h pour les passer en plaque blanche
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#23Est ce que ce tableau te donne la réponse à ta question
http://www.motorradausweis.ch/easymoto.cfm?lang=fr
J'arrive à y lire que les 125 cm3 sont jusqu'à 11kW dont permis A1
Entre 11 et 25 kW permi A limité
et au delà de 35 kW le permis A
Oui il y a un vide entre les 25 et les 35 kw, vide juridique...... ce sont les joies et spécificités de la Suisse
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#24C'est probablement que depuis l'entrée en vigueur des nouvelles normes anti-pollution les 125 2T sont gentiment mis à la porte et qu'ils était les seuls à être débridable. Et depuis les nouveau permis aucun constructeur proposera une 125 avec plus de 11kW simplement parce qu'il n'y a presque personne qui serait prêt à passer le permis gros cube avec les frais que ça engendre pour conduire une 125… il y a meilleur temps d'acheter une 250…
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#25Euh j'aurais juste un chti rectificatif:
sur ton liens c'est pas écrit "plus de 35 kW" , c'est noté " plus de 25 kW" il n'y a donc point de vide
le seul soucis c'est pour passer l'examen pratique où là il faut une moto d'au-moins 35 kW (c'est pour cela que certains posseseur de trail ou de custom doivent emprunter ou louer une moto juste pour passer l'exam.)
Et si on suit la logique de ce tableau et de la nouvelle loi, s'il pouvait y avoir une 125 mais avec plus de 25 kW (genre celle de compet mais du coup elle ne serait pas lomologuable) mais c'est une pure hypothèse, donc à ce moment là il faudrait le permis A Illimité pour pouvoir rouler avec sa 125... cool
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#26En effet, raison pour laquelle on ne parle plus de cylindrée mais de puissance en kW...
Pour ce qui est du tableau, tu as raison, il n'est pas mentionné que c'est à partir de 35 kW pour passer le permis de conduire, mais comme le permis A limité ne permet pas de piloter une moto de plus de 25 kW le tableau est assez juste....
La spécificité est qu'il faut un permis A full pour piloter une moto de plus de 25 kW mais qu'il faut une moto de plus de 35 kW pour faire le permis....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)