Casey Stoner en colère

"RV-040" wrote:

"motte" wrote:

"RV-040" wrote:

MAIS, le fait de TOUT le temps rabattre l'argument Ducati = pas de thune, faut juste arrêter les conneries.

Ducati est le seul département course toutes marques confondues entièrement couvert par le sponsoring,
il ne coûte donc absolument rien à l'usine, alors faut pas toujours pleurer non plus contre le grand Honda...

Ca je le sais, c'est même moi qui te l'ai dit!

Donc en fait soit y a des sponsors tellement cons qu'ils payent 100 fois plus cher le centimetres carrés de pub sur une ducat'....soit (et bien évidement c'est ce qu'il se passe) le budget sponsors par team est environ le même...et DONC Honda et Yam ou Suz font d'ENORMES rallonges budgetaires sur les sous recu par les sponsors....chose que Ducati ne pas pas se permettre au vue de ses actifs, ventes et liquidités possible.

Donc comme le dit trés bien Teewee, Ducati = BEAUCOUP moins de tunes...CQFD!

Oh la Motte faut pas déconner! Kawa n'a pratiquement rien en sponsoring, Rizla a pu avoir suzuki pour une misère...
Ya que Honda et Yamaha qui ont des sponsorings à la hauteur de Ducati.

A partir de là oui Ducati a fait un truc énorme, ils ont battu Honda et Yamaha... une année.. (bon surement 2 avec cette saison..). Donc oui Ducati a fait fort, mais on peut pas non plus prétendre à gagner en MotoGP avec un budget 100 fois inférieur, faut rester réaliste je pense..

Un truc m'échappe, bon c'est un poil hors sujet mais pas tant que ça.
Les cigarettiers sont sortis du sponsoring motoGP, SBK et F1 car sur 18 GP, z'avaient le droit de n'afficher leur marques que sur 8 pas plus, ce qui fait un ratio un peu léger vu le pognon investi.
Par contre, je savais pas qu'on pouvait faire autre chose que des cigarettes avec des feuilles Rizla, enfin si, des joints mais à part ça, je vois pas bien ???

"RV-040" wrote:

Moi je suis pour le sport, pas pour les japonais... Mais l'histoire du grand méchant Honda on la connait tous faudrait juste changer de refrain!

Et pour moi, personne ne devrait être avantagé dans aucune catégorie, POINT.

Et pour mon parti prit, je vois pas le rapport...

J'ai parlé du grand méchant Honda? Ou ça?

Pour le SBK faut pas oublié que le but c'est de pouvoir rouler avec des motos "de série"
et si tu veux pas faire de discrimination envers une marque t'es obligé de faire des limitations,
tout comme dans l'automobile (Rallye) avec les Atmo et les Turbo.

Après si tu veux rouler "équitable" il y a les Pocket Bike, cup 125 divers, 125, 250 et MotoGP (prototype).

"RV-040" wrote:

"teetwe" wrote:

"RV-040" wrote:

Moi je suis pour le sport, pas pour les japonais... Mais l'histoire du grand méchant Honda on la connait tous faudrait juste changer de refrain!

Et pour moi, personne ne devrait être avantagé dans aucune catégorie, POINT.

Et pour mon parti prit, je vois pas le rapport...

J'ai parlé du grand méchant Honda? Ou ça?

Pour le SBK faut pas oublié que le but c'est de pouvoir rouler avec des motos "de série"
et si tu veux pas faire de discrimination envers une marque t'es obligé de faire des limitations,
tout comme dans l'automobile (Rallye) avec les Atmo et les Turbo.

Après si tu veux rouler "équitable" il y a les Pocket Bike, cup 125 divers, 125, 250 et MotoGP (prototype).

Tu l'as dit toi-même, le but c'est de ne pas faire de discrimination, donc le réglement devrait être le même pour tout le monde..

Si les Bi sont si "avantagé" que ça qu'ils (les jap.) fassent des Bi-cylindres alors

Ca serait pas plus mal de revoir des VTR, SV ou autre sportive Bi sur les routes par la même occasion...

"Macca" wrote:

Casey Stoner est en colère, et le champion du monde en titre en Moto GP ne le cache pas. L'Australien s'est longuement exprimé dans les colonnes du Times, et le moins que l'on puisse dire, c'est que tout le monde en prend pour son grade.

Le bouillant pilote Ducati donne d'abord son avis sur la concurrence, notamment japonaise, qui selon lui tente de changer les règles (par exemple en limitant les cylindrées) pour mettre fin à la domination des moto italiennes. Stoner s'explique: «Les écuries japonaises essaient d'imposer de nouvelles règles pour nous écraser. Quand vous pensez à la quantité de main d'oeuvre dont ils disposent par rapport à une écurie italienne, et pourtant ils ont peur de nous. Ils tentent d'utiliser la politique pour rabaisser Ducati, alors qu'ils devraient juste travailler davantage.»

Deuxième cible, les médisances du paddock, et l'absence de reconnaissance dont il souffre: «C'est frustrant parce que tout le monde dit que mes résultats sont dus à d'autres choses (NDLR, que mon talent). C'est grâce au système de traction, au pneu ou à la moto. Cela m'exaspère. Quoi que nous fassions, nous n'avons aucun crédit.» Stoner termine sa diatribe en s'en prenant violemment à Valentino Rossi, son grand rival en 2007, qui s'est mal comporté selon lui à partir du moment où il est devenu une vraie menace: «Au début de la saison, nos rapports étaient fantastiques, et il me donnait du crédit, c'était vraiment sympa. Mais à la fin de la saison, il ne m'a plus jamais parlé. Il n'a pas aimé le fait que je sois capable de gagner.» A 22 ans, Stoner montre qu'il a du caractère, et assure qu'il faudra encore le surveiller cette saison.

Décidément...

Tu n'aimes VRAIMENT pas Honda...

"RV-040" wrote:

lol.. genre c'est tout simple de développer une moto!
Mais sur ce point, j'aimerais aussi revoir des VTR moi c'est pas faux.. Mais après Ducati gueule car Honda les bat même sur les bicylindes

Ouais c'est plus simple pour Ducati

Ils ont bien du ce sortir les pouces pour faire un 4 pattes pour le moto GP, je vois pas pourquoi les jap. pourrait pas refaire un bi pour le SBK.

Enfin bref, pour cloturer cette discussion vu 10 000 fois et des choses entendus 20 000, je dirais que personne ici ne connait le 10ième de ce qui peut réellement se passer lors des débats intra-FIM ou encore comment ont pu fonctionner les dudgets divers et variés de chacunes des équipes.

Quand à la saison nouvelle, je ne pense pas que Stoner / Ducat vont laisser partir le titre facilement!...Faudra déjà qu'au sein de chacun des team japonnais les co-équipiers arrêtent de se tirer dans les pattes pour pouvoir avancer.

Sur ce, j'èspere vraiment voir une trés belle saison moto GP 2008!! Quel que soit le team / pilote gagant!

C'est mignion toutes ces petites quérelles d'ado pré-pubère...

Ca me replonge à la période de l'école primaire, quand j'avais 10-12 ans....

Moi j'dis: allez Toseland!!!

Pis on s'en fout de Stoner et Rossi d'abord.... le SBK c'est plus mieux!! Na!!

Si ça continue, les pilotes de motos GP vont devenir aussi cons que ceux de F1.
Ca doit venir de l'anti-panitage...

Heureusement qu'ils se la pètent un peu moins en SBK !

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Ah oui c'est vrai, je ne savais pas.
Ils doivent se monter la tête pour autre chose alors !

Une video intéressante sur l'anti-patinage en SBK :
http://www.eurosport.fr/superbike/mc_vid29498.shtml

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