Re: Besoin de conseils pour réparation réservoir KAWASAKI Z750
bah quand tu connais pas ta moto ou as l'habitude de qqch d'autre ça peut arriver...en plus jour de pluie tu es surprise par qqch le réflexe est d'appuyer sur les freins (en oubliant de doser) et ça arrive trés vite!
Re: Besoin de conseils pour réparation réservoir KAWASAKI Z750
"easyjava" wrote:
"Hagakure" wrote:
reservoir en métal ou plastique ?
Réservoir en plastique ? Je savais pas que ça existait, ça doit être vachement dangereux quand même.
Y a une autre méthode, celle du choc thermique, mais ça ne fonctionnera pas avec une telle marque. Je pense que le démonter et l'amener chez un carrossier peut-être la meilleure solution. Je suis certain qu'il en trouvera un qui sera d'accord de lui réparer.
ouaip, sur ma monster c'est ce que j'ai et rien de plus facile pour réparer en cas de choc...que des avantages...
Re: Besoin de conseils pour réparation réservoir KAWASAKI Z750
"Hagakure" wrote:
"easyjava" wrote:
"Hagakure" wrote:
reservoir en métal ou plastique ?
Réservoir en plastique ? Je savais pas que ça existait, ça doit être vachement dangereux quand même.
Y a une autre méthode, celle du choc thermique, mais ça ne fonctionnera pas avec une telle marque. Je pense que le démonter et l'amener chez un carrossier peut-être la meilleure solution. Je suis certain qu'il en trouvera un qui sera d'accord de lui réparer.
ouaip, sur ma monster c'est ce que j'ai et rien de plus facile pour réparer en cas de choc...que des avantages...
C pas vraiment réservoir en plastique ce que tu veux peut etre dire c'est que tu as une protection comme une gsx-r 600 k7, elle a une coque en plastique pour quand on tombe ça glisse dessus!
Re: Besoin de conseils pour réparation réservoir KAWASAKI Z750
nan y a bien des réservoirs qui ne sont plus en metal, c'est aussi pour ça que certains sacs réservoirs ne sont pas à aimants mais avec des sangles car les matières synthétiques ne sont que très peu magnétiques
Sinon pour ce ch'ton, ben j'en ai un à peu près similaire mais du côté gauche ...
Je suis pas encore passé chez le carrossier pour voir ce qu'il en dit, on verra, si jamais je te retransmettrai ces dires.
Re: Besoin de conseils pour réparation réservoir KAWASAKI Z750
"K_ramazof" wrote:
nan y a bien des réservoirs qui ne sont plus en metal, c'est aussi pour ça que certains sacs réservoirs ne sont pas à aimants mais avec des sangles car les matières synthétiques ne sont que très peu magnétiques
C'est pas du plastique, mais un dérivé, des polymère, un peu comme le carbon.
Ils peuvent avoir une très bonne adhérence pour les aimants, ils doivent simplement faire un mélange avec des fibre de fer, y a bien de la peinture aimantée ^^.
Spoiler: Highlight to view
On t'a jamais dit que: la curiosité est un vilain défaut ?
Re: Besoin de conseils pour réparation réservoir KAWASAKI Z750
La peinture aimantée je connaissais, mais je pensais pas que les réservoir "en fibre" on va dire pouvait être rendu assez metalique pour que ces sac tiennent mea culpa
Re: Besoin de conseils pour réparation réservoir KAWASAKI Z750
Euh...pour le réservoir à réparer, tu peux déjà sortir les plus grosses bosses en passant par le trou du bouchon avec des "tringles" coudées
concernant les réservoirs en plastique, (majoritairement en polyéthylène) ça fait des lustres que ça s'utilise en enduro et si on parle boite-à-roues, c'est le réservoir métalique qui est l'excéption...
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Re: Besoin de conseils pour réparation réservoir KAWASAKI Z750
"McGyver" wrote:
Euh...pour le réservoir à réparer, tu peux déjà sortir les plus grosses bosses en passant par le trou du bouchon avec des "tringles" coudées
concernant les réservoirs en plastique, (majoritairement en polyéthylène) ça fait des lustres que ça s'utilise en enduro et si on parle boite-à-roues, c'est le réservoir métalique qui est l'excéption...
merci on va essayer ! Ce que je ne sais pas c'est si le réservoir est doublé ou pas...
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#16bah quand tu connais pas ta moto ou as l'habitude de qqch d'autre ça peut arriver...en plus jour de pluie tu es surprise par qqch le réflexe est d'appuyer sur les freins (en oubliant de doser) et ça arrive trés vite!
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#17Pour ca que pour le moment j'évite la moto quand ca pleut
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#18ouaip, sur ma monster c'est ce que j'ai et rien de plus facile pour réparer en cas de choc...que des avantages...
LEE LONGSTROKE
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#19C pas vraiment réservoir en plastique ce que tu veux peut etre dire c'est que tu as une protection comme une gsx-r 600 k7, elle a une coque en plastique pour quand on tombe ça glisse dessus!
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#20nan y a bien des réservoirs qui ne sont plus en metal, c'est aussi pour ça que certains sacs réservoirs ne sont pas à aimants mais avec des sangles car les matières synthétiques ne sont que très peu magnétiques
Sinon pour ce ch'ton, ben j'en ai un à peu près similaire mais du côté gauche
...
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K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
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#21C'est pas du plastique, mais un dérivé, des polymère, un peu comme le carbon.
Ils peuvent avoir une très bonne adhérence pour les aimants, ils doivent simplement faire un mélange avec des fibre de fer, y a bien de la peinture aimantée ^^.
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#22ah d'accord savais pas...incroyable cette evolution on gagne surement du poids...
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#23La peinture aimantée je connaissais, mais je pensais pas que les réservoir "en fibre" on va dire pouvait être rendu assez metalique pour que ces sac tiennent
mea culpa 
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
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#24Euh...pour le réservoir à réparer, tu peux déjà sortir les plus grosses bosses en passant par le trou du bouchon avec des "tringles" coudées
concernant les réservoirs en plastique, (majoritairement en polyéthylène) ça fait des lustres que ça s'utilise en enduro et si on parle boite-à-roues, c'est le réservoir métalique qui est l'excéption...
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#25merci on va essayer
! Ce que je ne sais pas c'est si le réservoir est doublé ou pas...
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