Bridage légale ou illégale en suisse! (suite)

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Oui la carte grise est a 25kw soit 34cv...je crois que c'est le garagiste qui a un problème avec mon vendeur...

J'ai relancé le SAN je vais attendre leur réponse!

Alors réponse SAN seuls les mordifications faites ou autorisées par l'importateur sont acceptés.

Le garage qui bride doit remplir un formulaire 13.20b.

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHH j'ai pas cette feuille!

Vous l'avez? Et après comment debridés vous la moto quels papiers faut-il?

(j'ai pris directement contact avec suzuki suisse attendons leur réponse)

salut tout le monde vu que vous discuté des moto bridé y a t'il quelqu'un que peux me dire si une yamaha Drag Star 650 Classic est bridable a 25Kw merci d'avance

G.FILIPE

"GF" wrote:

salut tout le monde vu que vous discuté des moto bridé y a t'il quelqu'un que peux me dire si une yamaha Drag Star 650 Classic est bridable a 25Kw merci d'avance

G.FILIPE

Oui elle est bridable!

http://www.yamaha-motor.ch/french/products/motorcycles/25Kw/

Alors, pour que ton bridage soit accepté par le SAN il faut...

Un formulaire bleu nommé 13.20 remplis par ton garagiste (celui qui t'as bridé la moto...)

Une attestation de l'importateur signifiant que ton modèle de bécanne est homologuable en 25kw

Une attestation de ton garagiste confirmant les modifications apportées à ta moto pour la brider...

J'ai jamais entendu parler de bridage à la poignée chez suz' je possédais une suzuki SV 650s et c'était bridage au CDI...

Pour la yamaha fazer par contre une petite plaque en métal et la poignée ne se tourne presque plus...

Bizarre que ta carte soit en 25kw si le bridage n'est pas conforme... Icon rolleyes

Bon courage dans tes démarches...!

Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)

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------->Vive le kid du kentucky <--------
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est ce que ta brèle vient d'un autre canton ??

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

alors il n'y a aucun problème la moto est importé elle n'est pas de suzuki suisse mais europe.

Niveau bridage c'est conforme car le san a dis seul les modifications par l'importateur sont acceptés donc c bon de ce coté.

Si j'aurais une moto du marché suisse donc d'un importateur suisse la je serais obligé d'avoir le bridage electronique mais la moto est importé europe donc non c'est bon.

Tout va bien c etais juste une arnaque, pour faire un nouveau bridage a 1000.-

Donc Suzuki Suisse sont des pourris...dans les autres pays ils payent une plaque métallique et nous on raque un cdi à 1000 balles...

Le monde du commerce de la moto me dégoûte de plus en plus...

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tant mieux pour ton pore monaye Icon wink

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"Papy'b" wrote:

tant mieux pour ton pore monaye Icon wink

Une nouvelle race de cochon ? Icon lol

oké okéééé Icon arrow

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"P-WHY?" wrote:

Donc Suzuki Suisse sont des pourris...dans les autres pays ils payent une plaque métallique et nous on raque un cdi à 1000 balles...

Le monde du commerce de la moto me dégoûte de plus en plus...

En gros moi j'ai payé 250.- pour le bridage et travail et je vais payer 80.- pour debrider.

C pas mal quand on regarde certains bridages honda a 2000.- pour le boitier electronique.

C'est vrais que c'est avantageux j'ai la garantie aussi d'usine de 2 ans et tout va bien pour l'instant je suis satisfait.

En tout cas c mieux c bridage je trouve car si par hasard tu as le malheur de rester coincé avec ta poignée a fonc c dangereux tandis que la j'ai pas ce risque puis je depense moins en essence et je monte a 16000 tours c qui permet de faire bouger ton moteur comme si elle etait debridé. Icon wink

"#555 ElRaviere" wrote:
"hurikane" wrote:

Si j'aurais une moto du marché suisse donc d'un importateur suisse la je serais obligé d'avoir le bridage electronique mais la moto est importé europe donc non c'est bon.

Icon razz Icon razz Icon razz

Oui comme toi et je pourrais faire des weelings la non Icon cry ....Grrrrrrr j'ai pas la sensation quand tu mets les gaz d'etre projeté en arrière...ahhh quel sensation.... à retrouver d'ici 1an et quelque chose....

"#555 ElRaviere" wrote:
"hurikane" wrote:

Si j'aurais une moto du marché suisse donc d'un importateur suisse la je serais obligé d'avoir le bridage electronique mais la moto est importé europe donc non c'est bon.

Icon razz Icon razz Icon razz

Puis en regardant ta plaque la pub que tu as c'est un clips que tu glisses vers la gauche pour enlever la plaque d'immatriculation?

Car le garagiste X ma mis une pub mais avec le clips blanc et moche sur une moto noir....T'imagine pas comme je suis enervé car en plus il a jeté le mien....

"hurikane" wrote:
"P-WHY?" wrote:

Donc Suzuki Suisse sont des pourris...dans les autres pays ils payent une plaque métallique et nous on raque un cdi à 1000 balles...

Le monde du commerce de la moto me dégoûte de plus en plus...

En gros moi j'ai payé 250.- pour le bridage et travail et je vais payer 80.- pour debrider.

C pas mal quand on regarde certains bridages honda a 2000.- pour le boitier electronique.

C'est vrais que c'est avantageux j'ai la garantie aussi d'usine de 2 ans et tout va bien pour l'instant je suis satisfait.

En tout cas c mieux c bridage je trouve car si par hasard tu as le malheur de rester coincé avec ta poignée a fonc c dangereux tandis que la j'ai pas ce risque puis je depense moins en essence et je monte a 16000 tours c qui permet de faire bouger ton moteur comme si elle etait debridé. Icon wink

na mais vu que suzuki c'est normalement des cdi à 800 balles tu t'en sort vraiment bien...

C'est ça qui me révolte, dans autres pays on met une p'tite splaques, et en Suisse on nous force à mettre des cdi à 800 balles, c'était rien contre toi !

T'as du bol ! Icon biggrin

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