J'ai aussi essayé, c'est avec ça que j'ai passé mon permis. C'est une super bécane qui arrache et qui freine!!! Mais son gabarit est déjà trop gros pour s'amuser, tu mets meme plus le pied par-terre avec un tank pareil alors la foutre en travers t'oublie....
HA ben oui! si tu fais partis des ptits gabaries, dans ce cas elle n'est pas faite pour toi
Je fais 1,83m!!! et c'était juste juste Petit gabarit....
T'es sur que c'est pas l'enduro ou l'adventure car je roule avec la SMR 950 et je n'est pas vraiment de probleme de taille (1,80), pour la mettre en glisse, c'est sur qu'il faut y aller mais une fois que tu as capté que ce monstre de la route est sôper maitrisable c'est vraiment que du bonneur et en cols tu met facile les autres motos dans le vent
Non non c'était bien une 950 SMR mais c'est plus une sensation plutôt qu'un problème réel niveau gabarit de la bête mais la selle avait été creusée mais ça reste quand-même un peu haut de selle je trouve
C'est vrai qu'au debut sa impressionne et puis avec le temps on commence a prendre ses marque et a se sentir allaise et en securité, reste plus qu'a exploiter le monstre et ce n'est que du bonneur.
Mais pour en revenir au "petit sôpermot" ktmeee sort la Duke(je sais plus la quelle, lol) mais c'est la nouvelle avec un mono et surement plus agreable au roulage que la SXV, ainsi qu'une fiabilité et un sérieux au niveau du service apres vente...
J'ai retrouvé les infos, c'est la Duke III, 690, mono a injection, arrivé pour fin Février, les CV 65, avec une chtite garantie deux ans, service KTMeeeee.
Un lien pour info http://www.motoplanete.com/ktm/690-duke_3-08-contact.php
C'est un parmis tant d'autres mais j'ai pas trouvé sur le site de ktmeee.
Ouai mais c'est presque plus des vraies supermoutarde ça!
Je chercherais plutôt une Monnier 650 ou alors je sais pas une YZ 426 ou HM 450... Laquelle est mieux? Toujours niveau fiabilité et coût et fréquence d'entretien
Je sais que le top c'est une 510...j'en rêve....mais à part ça?
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#16Je fais 1,83m!!! et c'était juste juste
Petit gabarit.... 
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#17T'es sur que c'est pas l'enduro ou l'adventure car je roule avec la SMR 950 et je n'est pas vraiment de probleme de taille (1,80), pour la mettre en glisse, c'est sur qu'il faut y aller mais une fois que tu as capté que ce monstre de la route est sôper maitrisable c'est vraiment que du bonneur et en cols tu met facile les autres motos dans le vent
Je roule en 8 cylindres
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#18Non non c'était bien une 950 SMR mais c'est plus une sensation plutôt qu'un problème réel niveau gabarit de la bête mais la selle avait été creusée mais ça reste quand-même un peu haut de selle je trouve
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#19C'est vrai qu'au debut sa impressionne et puis avec le temps on commence a prendre ses marque et a se sentir allaise et en securité, reste plus qu'a exploiter le monstre et ce n'est que du bonneur.
Mais pour en revenir au "petit sôpermot" ktmeee sort la Duke(je sais plus la quelle, lol) mais c'est la nouvelle avec un mono et surement plus agreable au roulage que la SXV, ainsi qu'une fiabilité et un sérieux au niveau du service apres vente...
Je roule en 8 cylindres
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#20J'ai retrouvé les infos, c'est la Duke III, 690, mono a injection, arrivé pour fin Février, les CV 65, avec une chtite garantie deux ans, service KTMeeeee.
Un lien pour info
http://www.motoplanete.com/ktm/690-duke_3-08-contact.php
C'est un parmis tant d'autres mais j'ai pas trouvé sur le site de ktmeee.
Je roule en 8 cylindres
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#21Ouai mais c'est presque plus des vraies supermoutarde ça!
Je chercherais plutôt une Monnier 650 ou alors je sais pas une YZ 426 ou HM 450... Laquelle est mieux? Toujours niveau fiabilité et coût et fréquence d'entretien
Je sais que le top c'est une 510...j'en rêve....mais à part ça?
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#22monnier 650 oublie... peut être d'occasion, mais je trouve vraiment que c'est trop cher pour ce que c'est... en tout cas au prix du neuf...
moi je dis la 510 c'est ce qu'il faut...
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#23Bon alors une husk. 510 tu peux te faire plaisir avec et maintenant c'est quand même beaucoup plus fiable...
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#24Euh pour être objectif..une petite monnier
Sinon ben une petite husaberg..comme ça tu pourris même les svx
Mais bon quand tu sais l'entretien que la husby demande...
Sinon des supermot qui sont performant, fiable et peu couteux, ben ça existe po
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
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#25une ktm 525 exc montée en sm ou bien une sm direct
ça glisse et paf!!!
btbacn ICI