Gsxr 125

Je sens qu'il va y avoir y avoir pas mal de petits jeunes qui vons se taper la frime sur la route avec ce petit engin !

vivement qu'elle sorte, je pourais pourir une gsx avec ma nsr

si ils sortent actuellement des 4t c'est a cause de cette foutu lois antipollution interdisant la fabrication des 2t, on poura tjs rouler avec des occas, mais impossible de les acheter neuves depuis début janvier en Suisse et dans deux ans meme chose dans toute l'Europe. Mais c'est vrai qu'elle a une belle gueule la tite soeur GSX 125, sauf que c'est un 4t

4T 125? Mort de rire! et je pèse mes mots

Non je rigole... J'ai eu une 125 4T (CH RACING 125WSM), c'était un veau et je vous le dit clairement: J'ai souvent eu les boules de me faire taxer par une de ces 50cm3 SM (ca ne s'est finalement jamais produit, j'ai même pourri une 250 4T en descendant un col, yankee144 peut vous le confirmer... ).
Mais autrement, j'ai pris un grand plaisir avec cette moto car c'était ma première et niveau entretien, c'était parfait... et puis le bruit du petit monocylindre 4t la différenciait des autres 125 SM!

Donc bref, si je devais encore rouler en 125, je chercherai du 2T pour avoir plus de pêche et peut-être se faire plus plaisir et du 4T si on veut calmer sa conscience de petits écologistes et avoir moin d'entretien!

A part ça, cette GSX-R 125 n'est ma foi pas trop mal (selon mes goûts plus belle que la petite CBR125)...

Et puis après tout, comme le dit Raz, on va pouvoir se pourrir des GSX-R sans soucis tout bientôt

"Dex" wrote:

"Spouk'" wrote:

Et perso j'ai beau trouvé les Gex jolies, celle ci ne me plait pas forcément et je pense que pour égaler la ligne graphique des conceptions italiennes comme les Aprilia, il faut encore se lever de bonne heure mais c'est purement mon avis

Heu ils sont au pays du soleil levant..donc c'est possible

"'bracame" wrote:

4T 125? Mort de rire! et je pèse mes mots

Non je rigole... J'ai eu une 125 4T (CH RACING 125WSM), c'était un veau et je vous le dit clairement: J'ai souvent eu les boules de me faire taxer par une de ces 50cm3 SM (ca ne s'est finalement jamais produit, j'ai même pourri une 250 4T en descendant un col, yankee144 peut vous le confirmer... ).

Y a des baffes qui se perdent

Quote:

Un 2 temps actuel pollue plus sur les premiers 15 kilomètres qu'un 4 temps, par contre à partir de ce kilométrage là se met à moins polluer qu'un 4 temps. On devrait dire formidable mais non. Une étude vient de démontrer que les véhicules 2 temps ne servaient qu'a faire de petits trajets maison/travail de moins de 15 kilomètres....

Serais-ce vrai ?...enfin tous ça pour dire que y aurait pas à faire une gsxr 4 temps

"Raz'" wrote:

vivement qu'elle sorte, je pourais pourir une gsx avec ma nsr

T'as pas besoin d'attendre la 125 pour pourir de la GSX-R tu sais....

"Rossignol" wrote:

"Raz'" wrote:

vivement qu'elle sorte, je pourais pourir une gsx avec ma nsr

T'as pas besoin d'attendre la 125 pour pourir de la GSX-R tu sais....

je confirme elle aime pas le marcheruz en tout qua en dessou de croisée de st george ca tourne un peut trop pour ces gros cubes

Seulement 30ch ?

Y a 25 ans ils en faisaient autant...technologie où es-tu ?

"Raz'" wrote:

vivement qu'elle sorte, je pourais pourir une gsx avec ma nsr

comme de juste Raz!