Self Garage

"ledude" wrote:

Comme on fait pas un service toutes les semaines, il serait peut être intéressant de trouver un local avec beaucoup de gens, enfin.. on s'entend sur le nombre, afin de diminuer les frais !
Ce local, on l'équipe avec une cotisation annuelle et une d'entrée, on y fait un agenda(calendrier) d'utilisation avec qui l'utilise quand, une feuille de check matériel, et comme ça, il y a la possibilité de travailler sur sa bécane, de connaître du monde, d'apprendre et j'en passe.
J'ai déjà émis un texte du même style plus haut, mais on m'a zappé et je suis vachement frustré !

Bon, je suis dans les hauts de Lausanne, si jamais ça chauffe quelques uns d'entre-vous, pour créer un collectif, on peut en causer !

Pour les personnes qui parlent de jamais toucher sa moto, car ils ne veulent pas se salir... oui et non, je ne fais pas mes services moi-même pour le moment, car si c'est le cas... plus de garantie Katoche !
Pour nettoyer, changer de pneus, tendre la ^chaîne et autres contrôle et réglages je dis pas, mais quand t'as un soucis avec qqchose d électronique ou du même type, un poil pointu et que t'es pas du métier, c'est pas la peur de se salir les mains, mais plutot que ta yamaMACintoschducatcrosoft se parte plus jamais et que finalement cela te coût bonbon chez un vrai pro !

Dixit Dan, chacun son boulot !

Tout à fait d'accord, autant sur le fait qu'il faut laisser au pro leur métier.

Maintenant dans mon cas, il s'agit de financer un projet "moto" par (presque) tous les moyens. C'est donc dans ce but que je vous propose mon local, mes outils et mes pattes d'ours pour changer des plaquettes et faire des vidanges dans un premier temps. Par la suite le but est de refaire vivre une partie de l'histoire de la moto Suisse. Mais chhhhhhuuuuuttttt c'est encore qu'un projet.

C'est excellent comme idée, mais ça me fait 200 bornes aller-retour par l'autobeurk... pour un nettoyage et graissage, pas terrible, surtout que quand je rentre elle sera denouveau caca !!

Mais tiens moi au courant de ton projet, ça peut quand même m'intéresser !

"ledude" wrote:

C'est excellent comme idée, mais ça me fait 200 bornes aller-retour par l'autobeurk... pour un nettoyage et graissage, pas terrible, surtout que quand je rentre elle sera denouveau caca !!

Mais tiens moi au courant de ton projet, ça peut quand même m'intéresser !

C'est avec plaisir qu'on en reparlera

Ça me paraît très intéressant ce truc sur Paris. Ce qui me plaît, c'est que tu as les conseils d'un pro. D'accord, il faut poser 100 miettes, mais après tu sais comment faire le boulot et tu peux le faire seul.
J'aimerais bien faire l'entretien courant seul sur ma brêle mais j'ai toujours la trouille de faire une bêtise, ou de ne pas faire correctement les contrôles. Alors si tu as un pro à côté qui te dit p. ex. comment faire pour savoir si les roulements sont HS, comment on les nettoie, etc., Ça peut être pas mal.

@Stevos: est-ce qu'il y a un pro sur place dans ton garage? Combien ça coûte? Tiens-nous au jus!

"Grand Mugul" wrote:

Ça me paraît très intéressant ce truc sur Paris. Ce qui me plaît, c'est que tu as les conseils d'un pro. D'accord, il faut poser 100 miettes, mais après tu sais comment faire le boulot et tu peux le faire seul.
J'aimerais bien faire l'entretien courant seul sur ma brêle mais j'ai toujours la trouille de faire une bêtise, ou de ne pas faire correctement les contrôles. Alors si tu as un pro à côté qui te dit p. ex. comment faire pour savoir si les roulements sont HS, comment on les nettoie, etc., Ça peut être pas mal.

@Stevos: est-ce qu'il y a un pro sur place dans ton garage? Combien ça coûte? Tiens-nous au jus!

Oui du pro il y en aura bientôt, pour les tarifs, comme dans tout bon garage qui ce respecte, c'est à la tête du client !