Cependant je change un peu d'idée (et oui, encore ) du fait que je prends une 2ème moto pour le duo et le confort d'utilisation...
Je vais faire l'essai de la 1000 cet après-midi, et je vous redis des nouvelles... Ce qui m'embête, c'est que j'ai pas trouvé a essayer une 6.5 en mm temps car je n'en ai qu'un vague souvenir mais bon on fera avec...
A + XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
Essai terminé (ROMONO, je crois que ct la tienne!! )
C'était la version S donc la position pas très confort et g eu mal aux poignets assez vite, mais le bonheur que g eu me l'a vite fait oublier...
Donc, ça pousse, ça pousse et ça pousse , dès 2000t/min et jusqu'a 9000!!! mais la n'est pas le plus important...
La souplesse par rapport a la xr (je sais, c'est pas comparable ) et le coffre en plus par rapport a la 6.5, (bon je me souvien plus très bien, ça fait un bout de temp), font qu'elle me conviendra plus que la 6.5 pour le duo...
Bref, j'ai trop aimmééééé!!!! B--) Reste plus qu'a essayer une N... (beaucoup de différence entre la N et S???)
Euh, au fait, certains magazine disent que la 650 et plus joueuse et maniable, mais la 1000 et un velo je trouve, alors comment???
A ++ XRboy
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#16Inscription: 22/05/2006
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#17Merci a tous pour ces réponce...
Le choix reste diffficile
Cependant je change un peu d'idée (et oui, encore
) du fait que je prends une 2ème moto pour le duo et le confort d'utilisation...
Je vais faire l'essai de la 1000 cet après-midi, et je vous redis des nouvelles... Ce qui m'embête, c'est que j'ai pas trouvé a essayer une 6.5 en mm temps car je n'en ai qu'un vague souvenir
mais bon on fera avec...
A + XRboy
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#18Voilà,
Essai terminé
(ROMONO, je crois que ct la tienne!! )
C'était la version S donc la position pas très confort et g eu mal aux poignets assez vite, mais le bonheur que g eu me l'a vite fait oublier...
Donc, ça pousse, ça pousse et ça pousse
, dès 2000t/min et jusqu'a 9000!!! mais la n'est pas le plus important...
La souplesse par rapport a la xr (je sais, c'est pas comparable
) et le coffre en plus par rapport a la 6.5, (bon je me souvien plus très bien, ça fait un bout de temp), font qu'elle me conviendra plus que la 6.5 pour le duo...
Bref, j'ai trop aimmééééé!!!! B--) Reste plus qu'a essayer une N... (beaucoup de différence entre la N et S???)
Euh, au fait, certains magazine disent que la 650 et plus joueuse et maniable, mais la 1000 et un velo je trouve, alors comment???
A ++ XRboy
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#19Nan, par raport a la meme gamme de motos et à la 650
Pour la 1098, je veux bien si tu me signe un cheque
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#20Lucky moto à Bulle
A ++ XRboy
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#21Ni-ckel!! c énorme la 1000 bi!!
Mais niveau position je préfèrais la N je pense... Faut que j'essaie
A Part la position y'a beaucoup de différence entre les deux (sensations, démutiplication, chassis, ect...) ???
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#22ROMONO, t'as changer pkoi la sv??
A ++ XRboy
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#23il as pris une R1
"On évite les burnes!!!"
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#24Faut prendre une Tuono 1000R, c'est la classe hein Patrice?
J'en rêve encore de cet essai. Content de la SV mais la tuono c un autre monde
Et pour le circuit no prob, elle est faîte pour ça, que ça sois l'ancien ou le nouveau modèle.
Au plaisir pat et on essaie de trouver un n à l'occase histoire de comparer.
++
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité

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#25Eh salut!!
Ouais monstrueux ces essais
g des sensation plein la tête aussi
Et les 2 becanes ont leur caractère à elle, bien trempé, c'est net
Et on remet ca qd tu veux,... Pour la n je regarde cette semaine si j'en trouve une...
A ++ XRboy
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#26Yes, kan tu veux l'ami, j'ai trop kiffé en tout cas, suis foutu suis accro de nouveau lol
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