Pour moi faut éviter l'idée a la honda
"On va faire une sportive 125 4temps 11kw qui va déchirer!"
"Et pas cher en plus " a rétorqué son voisin de droite
Resultat un velomoteur avec le nom "cbr" et un pneu de 80 a l'ariere...
Si kawaq font un truc comme ca qui as le son d'un scooteur ils vont aussi faire bien des deçcus...
en tout cas la CBR 125 4t se laisse assez bien vendre il me semble.... meme si question perf c'est pas vraiment ça..
par contre, une NSR débridée avec un autre échappement de détente, ça dépasse nettement les 20CV!!
ah mon avis, une 250 4T aura des performances très similaires aux sportives 125 2T, mais peut etre avec un caractère moteur moins marrant car il n'y aura pas la nervosité du moteur 2T. A ESSAYER!
Bon en même temps la CBR c'est pas vraiment une moto... j'ai presque hésité 2 minutes avant de choisir la nsr (budjet et fiabilité) mais quand j'ai vu la cbr chez le concess, avec mon 1m88, je me suis mis a rire et personne n'a compris pourquoi
Bref... c'est juste que la kawa est magnifique, je trouve, et qu'elle est plus dans le budjet qu'une R6 (là je parle pour dans une année et demi, quand j'en aurai marre de ma 125, que je me serai fait les dents, que j'aurai des tunes, que...)
en tout cas la CBR 125 4t se laisse assez bien vendre il me semble.... meme si question perf c'est pas vraiment ça..
par contre, une NSR débridée avec un autre échappement de détente, ça dépasse nettement les 20CV!!
ah mon avis, une 250 4T aura des performances très similaires aux sportives 125 2T, mais peut etre avec un caractère moteur moins marrant car il n'y aura pas la nervosité du moteur 2T. A ESSAYER!
Elle se vend mais ya tout plein d'occases avec moin de 500 km...
Et c'est les 4000 frs qui font acheter pas la "moto"
Je pense que la Kawa ira moins fort en accélération par rapport à une RS ou Mito full, mais elle risque bien d'avoir plus d'allonge.
Au vu des équipements visible sur la photo, tel que la fourche standard elle sera certainement pas chère, et ça veut pas dire qu'elle sera mal suspendue ou autre.
Super moto pour débuté, qui n'aura certainement pas de problème d'entretien en dehors de la chaîne.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
en tout cas la CBR 125 4t se laisse assez bien vendre il me semble.... meme si question perf c'est pas vraiment ça..
par contre, une NSR débridée avec un autre échappement de détente, ça dépasse nettement les 20CV!!
ah mon avis, une 250 4T aura des performances très similaires aux sportives 125 2T, mais peut etre avec un caractère moteur moins marrant car il n'y aura pas la nervosité du moteur 2T. A ESSAYER!
autant pour moi après mult recherches g trouvé des infos qui disent qu'on peut obtenir 26.5 cv en débridée, le kit comprend cdi, carbu
en tout cas la CBR 125 4t se laisse assez bien vendre il me semble.... meme si question perf c'est pas vraiment ça..
par contre, une NSR débridée avec un autre échappement de détente, ça dépasse nettement les 20CV!!
ah mon avis, une 250 4T aura des performances très similaires aux sportives 125 2T, mais peut etre avec un caractère moteur moins marrant car il n'y aura pas la nervosité du moteur 2T. A ESSAYER!
autant pour moi après mult recherches g trouvé des infos qui disent qu'on peut obtenir 26.5 cv en débridée, le kit comprend cdi, carbu
C'est une injection...............
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
Franchement j'ai eu une cbr 125... je veux bien c'est pas une 125 2T... mais elle tirait quand même bien pour une petite 125cc 4T à petit budget. Pour se faire la main pour commencer c'est impec... après c'est claire qu'il faut passer à autre chose si on veux se faire des cols ou avoir des sensation un peu plus grande.
Mais pour avoir eu une cbr 125 je sais de quoi je parle et je dirais qu'elle allait très bien pour ce que je lui demendais de faire... de la ville et des routes de campagne!
Une fois de temps en temps j'ai encore l'occasion d'en conduire celle de ma copine et comme avant elle roule comme il faut pour la ville et la campagne... même en duo! Il est claire que je n'échangerais pas ma Z contre la cbr 125 mais c'est quand même une bonne moto pour commencer en moto et se conveincre de vouloir continuer. De même pour cette kawasaki 250cc ce sera un mon trempolin pour commencer en moto ou peur ceux qui n'auraient pas les moyen de s'acheter un gros cube s'achetera ça pour se conveincre de vouloir acheter plus gros! Il parrait qu'elle aura 33ch... donc impec pour le 25kW.
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
en tout cas la CBR 125 4t se laisse assez bien vendre il me semble.... meme si question perf c'est pas vraiment ça..
par contre, une NSR débridée avec un autre échappement de détente, ça dépasse nettement les 20CV!!
ah mon avis, une 250 4T aura des performances très similaires aux sportives 125 2T, mais peut etre avec un caractère moteur moins marrant car il n'y aura pas la nervosité du moteur 2T. A ESSAYER!
autant pour moi après mult recherches g trouvé des infos qui disent qu'on peut obtenir 26.5 cv en débridée, le kit comprend cdi, carbu
La NSR 250, Repsol Repical…c’était une belle moto.
C'est même un super putain de belle moto super nerveuse et pêchue, et tout et tout, mais on habite en Suisse, et trouver une nsr 250 en Suisse, bin faut se lever tôt...
Je peux me tromper, mais je suis même pas sur qu'on ait un jour pu les obtenir, même neuve en suisse...
La NSR 250, Repsol Repical…c’était une belle moto.
C'est même un super putain de belle moto super nerveuse et pêchue, et tout et tout, mais on habite en Suisse, et trouver une nsr 250 en Suisse, bin faut se lever tôt...
Je peux me tromper, mais je suis même pas sur qu'on ait un jour pu les obtenir, même neuve en suisse...
pas homologay en suisse tout comme la aprilia rs 250
Inscription: 17/02/2007
Localisation: Genève
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#16Moi je trouve ca terrible! bien que 4t un peu pataud faut penser à la planète quoi.... A quand les 400four et les sv 350 japonaises???
Vfr 750
Inscription: 03/02/2004
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#17Pour moi faut éviter l'idée a la honda
"On va faire une sportive 125 4temps 11kw qui va déchirer!"
"Et pas cher en plus " a rétorqué son voisin de droite
Resultat un velomoteur avec le nom "cbr" et un pneu de 80 a l'ariere...
Si kawaq font un truc comme ca qui as le son d'un scooteur ils vont aussi faire bien des deçcus...
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#18en tout cas la CBR 125 4t se laisse assez bien vendre il me semble.... meme si question perf c'est pas vraiment ça..
par contre, une NSR débridée avec un autre échappement de détente, ça dépasse nettement les 20CV!!
ah mon avis, une 250 4T aura des performances très similaires aux sportives 125 2T, mais peut etre avec un caractère moteur moins marrant car il n'y aura pas la nervosité du moteur 2T. A ESSAYER!
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 21/08/2007
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#19Bon en même temps la CBR c'est pas vraiment une moto... j'ai presque hésité 2 minutes avant de choisir la nsr (budjet et fiabilité) mais quand j'ai vu la cbr chez le concess, avec mon 1m88, je me suis mis a rire et personne n'a compris pourquoi
Bref... c'est juste que la kawa est magnifique, je trouve, et qu'elle est plus dans le budjet qu'une R6 (là je parle pour dans une année et demi, quand j'en aurai marre de ma 125, que je me serai fait les dents, que j'aurai des tunes, que...)
bref...
On s'est compris
Inscription: 03/02/2004
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#20Elle se vend mais ya tout plein d'occases avec moin de 500 km...
Et c'est les 4000 frs qui font acheter pas la "moto"
Inscription: 05/07/2005
Localisation: Genève
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#21Je pense que la Kawa ira moins fort en accélération par rapport à une RS ou Mito full, mais elle risque bien d'avoir plus d'allonge.
Au vu des équipements visible sur la photo, tel que la fourche standard elle sera certainement pas chère, et ça veut pas dire qu'elle sera mal suspendue ou autre.
Super moto pour débuté, qui n'aura certainement pas de problème d'entretien en dehors de la chaîne.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
Inscription: 03/09/2006
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#22autant pour moi après mult recherches g trouvé des infos qui disent qu'on peut obtenir 26.5 cv en débridée, le kit comprend cdi, carbu
Inscription: 05/07/2005
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#23C'est une injection...............
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#24Franchement j'ai eu une cbr 125... je veux bien c'est pas une 125 2T... mais elle tirait quand même bien pour une petite 125cc 4T à petit budget. Pour se faire la main pour commencer c'est impec... après c'est claire qu'il faut passer à autre chose si on veux se faire des cols ou avoir des sensation un peu plus grande.
Mais pour avoir eu une cbr 125 je sais de quoi je parle et je dirais qu'elle allait très bien pour ce que je lui demendais de faire... de la ville et des routes de campagne!
Une fois de temps en temps j'ai encore l'occasion d'en conduire celle de ma copine et comme avant elle roule comme il faut pour la ville et la campagne... même en duo! Il est claire que je n'échangerais pas ma Z contre la cbr 125 mais c'est quand même une bonne moto pour commencer en moto et se conveincre de vouloir continuer. De même pour cette kawasaki 250cc ce sera un mon trempolin pour commencer en moto ou peur ceux qui n'auraient pas les moyen de s'acheter un gros cube s'achetera ça pour se conveincre de vouloir acheter plus gros! Il parrait qu'elle aura 33ch... donc impec pour le 25kW.
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 03/09/2006
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#25je parle de la nsr
Inscription: 21/08/2007
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#26C'est même un super putain de belle moto super nerveuse et pêchue, et tout et tout, mais on habite en Suisse, et trouver une nsr 250 en Suisse, bin faut se lever tôt...
Je peux me tromper, mais je suis même pas sur qu'on ait un jour pu les obtenir, même neuve en suisse...
Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#27pas homologay en suisse tout comme la aprilia rs 250