mattez moi ces puristes !!!! Quand t as tout le plaisir en un, pourquoi changer ???
C'est peut être pas la meilleure à vos yeux, mais aux miens, c'est le top !!!
En parlant de prix, combien coûte une sv 650 neuve + une Monnier neuve !!
J'ai roulé en Monnier et c'est juste que ça ouvre du tonnerre, mais qu est ce que ca bouffe comme pneu et pour une moto qui n'est à la base pas de dernière génération du point de vue cadre et moteur, c'est quand même cher !!
mattez moi ces puristes !!!! Quand t as tout le plaisir en un, pourquoi changer ???
C'est peut être pas la meilleure à vos yeux, mais aux miens, c'est le top !!!
ben c'est logique que c'est le top sinon tu ne l'aurais pas acheté
et puis c'est surement le top pour toi par rapport a ton utilisation. POur la notre le top c'est d'avoir 2 moto! une pour le circuit et le gros bourrinage du week end et une pour les trajet de tous les jours.
sinon pour le moteur de la xr, t'as parlé un peu vite! il n'est pas si vieux que ca (ya meme le refroidissement liquide!) et preparé ca te sort quand meme la bagatelle de 82cv (50 tout d'origine au vilo)
mais bon le jour ou tu goutera au joie du circuit supermotard, tu verras que ta moto c'est pas le top. Deja que je trouve que la xr c'est pas le top alors un truc encore plus lourd (meme si la xr est plutot legere) et encore plus Fat ca ne doit vraiment pas le faire.
de toute facon rien ne vaut la hornet
Quote:
ce que ca bouffe comme pneu
un peu chelou ton argument... si ta moto bouffe moins de pneu que la xr c'est surement parce qu'elle watt moins
on apprend quand meme que tu ne fais que 180km avant te mettre la reserve pour une conso de 8l/100...
Ouaip Hornet, je ne me prononce même pas !!!
Pour les 8l/100, je sais pas où et comment ils roulent, car j'y vais pas molo molo avec la mienne et je fais tout juste 7 litres au 100 et quand la réserve s'allume après 200 km, je remets 13,5 litres de SP et la contenance du réservoir et de 17 litres et quelque!!! Donc, les infos des mags ne sont pas toujours à prendre mot pour mot !
En plus, j'ai deux akras, plus d'OPC, ouverture par sommer door des boites à air, aiguilles de carbus avec un cran en plus et quelques petites combines qui ne seront pas spécifiées ici!!
Et pour cette consomation, en presque 1000 cc, je trouve pas excessif !
Pour les prix de deux motos!!! SV 1000 = 13900.-
Mxr neuf = je pense env 12000 .- !!!alors c'est pas tout à fait le prix de la ktm !!
A la course de côte de Châtel cette année il y avait un type qui s'était inscrit en catégorie SM... les organisateurs ne l'ont pas laissé monter dans cette catégorie en arguant que c'était pas une SM
la route n'est pas faite pour rouler à 300....donc pas une sportive, d'ailleurs quand sa tourne fort y en a plus de sportive... posé par les sm pures dans les virolos... oui d'accord, mais entre chaque virolo c'est le rhume...
Une montée sur les Mosses en passant par Bulle et Chateau d'Oex avec descente sur Aigle et on en reparle hein (Oui je sais... "viens toujours toi avec tes bielles qui clackent"... )
si on veut vraiment avoir 2 brele pour le circuit si on veut chipoter la xr est quand meme trop grosse! j'en acheterai une pour faire du monobike toute tapée a 80 poney, mais pour le circuit depuis que g la crf, c le jour et la nuit
mattez moi ces puristes !!!! Quand t as tout le plaisir en un, pourquoi changer ???
C'est peut être pas la meilleure à vos yeux, mais aux miens, c'est le top !!!
ben c'est logique que c'est le top sinon tu ne l'aurais pas acheté
et puis c'est surement le top pour toi par rapport a ton utilisation. POur la notre le top c'est d'avoir 2 moto! une pour le circuit et le gros bourrinage du week end et une pour les trajet de tous les jours.
sinon pour le moteur de la xr, t'as parlé un peu vite! il n'est pas si vieux que ca (ya meme le refroidissement liquide!) et preparé ca te sort quand meme la bagatelle de 82cv (50 tout d'origine au vilo)
mais bon le jour ou tu goutera au joie du circuit supermotard, tu verras que ta moto c'est pas le top. Deja que je trouve que la xr c'est pas le top alors un truc encore plus lourd (meme si la xr est plutot legere) et encore plus Fat ca ne doit vraiment pas le faire.
de toute facon rien ne vaut la hornet
Quote:
ce que ca bouffe comme pneu
un peu chelou ton argument... si ta moto bouffe moins de pneu que la xr c'est surement parce qu'elle watt moins
on apprend quand meme que tu ne fais que 180km avant te mettre la reserve pour une conso de 8l/100...
Ouaip Hornet, je ne me prononce même pas !!!
Pour les 8l/100, je sais pas où et comment ils roulent, car j'y vais pas molo molo avec la mienne et je fais tout juste 7 litres au 100 et quand la réserve s'allume après 200 km, je remets 13,5 litres de SP et la contenance du réservoir et de 17 litres et quelque!!! Donc, les infos des mags ne sont pas toujours à prendre mot pour mot !
En plus, j'ai deux akras, plus d'OPC, ouverture par sommer door des boites à air, aiguilles de carbus avec un cran en plus et quelques petites combines qui ne seront pas spécifiées ici!!
Et pour cette consomation, en presque 1000 cc, je trouve pas excessif !
Pour les prix de deux motos!!! SV 1000 = 13900.-
Mxr neuf = je pense env 12000 .- !!!alors c'est pas tout à fait le prix de la ktm !!
faudrait qu'on se chope une fois pour discuter et me faire essayer ta brele (en echange t'aura un truc qui avance )en plus chuis pas loin, chuis d'epalinges
Là, faut pas rêver ! je te demande pas de me pretter ta femme !!!
Pour aller boire un jus, y a pas de problème !!
Pour finir avec ce duel (au sens méta large du terme) J'adore vous titillez avec ça, je suis pas un foudre de guerre en moto, pas toujours le dernier non plus ! Mais aujourd'hui on a fait 500 bornes entre le Grimsel, Furka, Susten et Jaun et plein de pauses, de café, et eut très froid, tout en rencontrant de nouveaux motards vraiment cool !! ça c'est le plaisir de la moto, qu elle soit verte, jaune noire ou bleu, de piste de route ou des champs, là c'était juste le bonheur !
et là on te demande si on peut essayer la tienne et bizarement t'es moins chaud... c'est toi le ducatiste là
!
!!!De un, je vais pas te dire que ma brêle c'est de la merde, sinon, déjà un, j'en aurais pas acheté une !! Je pense pas que j en ai dit que c'était la meilleure, mais bon, tu le prends comme tu le sens !!
Deuxièmement je te connais pas et si tu tiens a essayer une 950, tu vas chez un concess et tu l'essaies !!! J'ai une brêle de 10'000 kils qui vaut quand même pas mal de thunes, donc la déduction est assez simple !
Pour l'essai d'une XR, j'ai roulé quelque temps avec, le 600 ref à air et la nouvelle 650 liquide, j'ai dit ce que j'en pensais et c'est loin d'être tout négatif, bien au contraire !!!
Mais je crois qu on est pas sur la même longeur d'onde, alors je te salue et espère te rencontrer prochainement pour en discuter de vive voix !
et là on te demande si on peut essayer la tienne et bizarement t'es moins chaud... c'est toi le ducatiste là
!
!!!De un, je vais pas te dire que ma brêle c'est de la merde, sinon, déjà un, j'en aurais pas acheté une !! Je pense pas que j en ai dit que c'était la meilleure, mais bon, tu le prends comme tu le sens !!
Deuxièmement je te connais pas et si tu tiens a essayer une 950, tu vas chez un concess et tu l'essaies !!! J'ai une brêle de 10'000 kils qui vaut quand même pas mal de thunes, donc la déduction est assez simple !
Pour l'essai d'une XR, j'ai roulé quelque temps avec, le 600 ref à air et la nouvelle 650 liquide, j'ai dit ce que j'en pensais et c'est loin d'être tout négatif, bien au contraire !!!
Mais je crois qu on est pas sur la même longeur d'onde, alors je te salue et espère te rencontrer prochainement pour en discuter de vive voix !
ben non t'as rien dit sur tes essais justemment...Alors ?
Ref air ou liquide ? Quelle différence en terme de performance entre le vieux et le nouveau modèle ?
Du sang ! du sang ! Tout le monde est d'accord que j'ai une meilleur moto que la kt950 et la xr650 hein ? Na mais c'est vraiment des gôuts et des couleurs, à chacun SA moto...y'en a pas une meilleur que l'autre...c'est comme comparé une R1 à un solex....même le solex peut être devant si le pilote la maitrise à 100% et que ce n'est pas le cas de celui de la r1 enfin presque....donc 950sm vs 650sm ça dépend aussi du poireau qui la conduit...l'une comme l'autre peu se faire pourir dans les virolos...enfin bref
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
le poids, justement, comme ça a l'air d'être un immense atout!!
Les essais de ma belle et ses avantages et inconvénients vont arriver !
entre la xr 600 et la xr 650 tu n'as senti que le poids en différence???????
y'a aussi pratiquement 20cv de plus pour la xr 650
Ouaip' ....mais pour avoir essayer une 650 ... ben ...j'ai pas senti tant que ça la différence justement ...
Et encore ... mon tromblon date de Mathusalem... une des premières mxr600 ...
Une chose de sure, c'est que c'est costaud le refroidissement à air... je la ménage pas et en plus j'ai un peu oublié de vérifier l'huile... ben pas bronché la mémère ...
J'envisage quand même de lui monter un petit radiateur d'huile pour la ménager mais je sais pas trop quelle taille et/ou quantité il doit/ou peut contenir ??? SI jamais vous connaissez l'truc ....
Inscription: 17/08/2006
Localisation: Savigny
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#16mattez moi ces puristes !!!! Quand t as tout le plaisir en un, pourquoi changer ???
C'est peut être pas la meilleure à vos yeux, mais aux miens, c'est le top !!!
En parlant de prix, combien coûte une sv 650 neuve + une Monnier neuve !!
J'ai roulé en Monnier et c'est juste que ça ouvre du tonnerre, mais qu est ce que ca bouffe comme pneu et pour une moto qui n'est à la base pas de dernière génération du point de vue cadre et moteur, c'est quand même cher !!
http://www.myspace.com/think_platipus
Inscription: 17/08/2006
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#17Ouaip
Hornet, je ne me prononce même pas !!!
Pour les 8l/100, je sais pas où et comment ils roulent, car j'y vais pas molo molo avec la mienne et je fais tout juste 7 litres au 100 et quand la réserve s'allume après 200 km, je remets 13,5 litres de SP et la contenance du réservoir et de 17 litres et quelque!!! Donc, les infos des mags ne sont pas toujours à prendre mot pour mot !
En plus, j'ai deux akras, plus d'OPC, ouverture par sommer door des boites à air, aiguilles de carbus avec un cran en plus et quelques petites combines qui ne seront pas spécifiées ici!!
Et pour cette consomation, en presque 1000 cc, je trouve pas excessif !
Pour les prix de deux motos!!! SV 1000 = 13900.-
Mxr neuf = je pense env 12000 .- !!!alors c'est pas tout à fait le prix de la ktm !!
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Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#18A la course de côte de Châtel cette année il y avait un type qui s'était inscrit en catégorie SM... les organisateurs ne l'ont pas laissé monter dans cette catégorie en arguant que c'était pas une SM
la route n'est pas faite pour rouler à 300....donc pas une sportive, d'ailleurs quand sa tourne fort y en a plus de sportive... posé par les sm pures dans les virolos... oui d'accord, mais entre chaque virolo c'est le rhume...Une montée sur les Mosses en passant par Bulle et Chateau d'Oex avec descente sur Aigle et on en reparle hein
(Oui je sais... "viens toujours toi avec tes bielles qui clackent"... 
)
Inscription: 14/08/2003
Localisation: Genève
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#19si on veut vraiment avoir 2 brele pour le circuit si on veut chipoter la xr est quand meme trop grosse! j'en acheterai une pour faire du monobike toute tapée a 80 poney, mais pour le circuit depuis que g la crf, c le jour et la nuit
Inscription: 17/08/2006
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#20Là, faut pas rêver !
je te demande pas de me pretter ta femme !!!
Pour aller boire un jus, y a pas de problème !!
Pour finir avec ce duel (au sens méta large du terme) J'adore vous titillez avec ça, je suis pas un foudre de guerre en moto, pas toujours le dernier non plus ! Mais aujourd'hui on a fait 500 bornes entre le Grimsel, Furka, Susten et Jaun et plein de pauses, de café, et eut très froid, tout en rencontrant de nouveaux motards vraiment cool !! ça c'est le plaisir de la moto, qu elle soit verte, jaune noire ou bleu, de piste de route ou des champs, là c'était juste le bonheur !
Mais, faut qu on se croise pour un chti coca !!
Au plaisir !
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Inscription: 17/08/2006
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#21!
!!!De un, je vais pas te dire que ma brêle c'est de la merde, sinon, déjà un, j'en aurais pas acheté une !! Je pense pas que j en ai dit que c'était la meilleure, mais bon, tu le prends comme tu le sens !!
Deuxièmement je te connais pas et si tu tiens a essayer une 950, tu vas chez un concess et tu l'essaies !!! J'ai une brêle de 10'000 kils qui vaut quand même pas mal de thunes, donc la déduction est assez simple !
Pour l'essai d'une XR, j'ai roulé quelque temps avec, le 600 ref à air et la nouvelle 650 liquide, j'ai dit ce que j'en pensais et c'est loin d'être tout négatif, bien au contraire !!!
Mais je crois qu on est pas sur la même longeur d'onde, alors je te salue et espère te rencontrer prochainement pour en discuter de vive voix !
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Inscription: 22/08/2005
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#22ben non t'as rien dit sur tes essais justemment...Alors ?
Ref air ou liquide ? Quelle différence en terme de performance entre le vieux et le nouveau modèle ?
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
Inscription: 17/08/2006
Localisation: Savigny
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#23le poids, justement, comme ça a l'air d'être un immense atout!!
Les essais de ma belle et ses avantages et inconvénients vont arriver !
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Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
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#24Du sang ! du sang !
Tout le monde est d'accord que j'ai une meilleur moto que la kt950 et la xr650 hein ? Na mais c'est vraiment des gôuts et des couleurs, à chacun SA moto...y'en a pas une meilleur que l'autre...c'est comme comparé une R1 à un solex....même le solex peut être devant si le pilote la maitrise à 100% et que ce n'est pas le cas de celui de la r1 
enfin presque....donc 950sm vs 650sm ça dépend aussi du poireau qui la conduit...l'une comme l'autre peu se faire pourir dans les virolos...enfin bref 
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 14/04/2004
Localisation: Laconnex
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#25Ouaip' ....mais pour avoir essayer une 650 ... ben ...j'ai pas senti tant que ça la différence justement ...
Et encore ... mon tromblon date de Mathusalem... une des premières mxr600 ...
Une chose de sure, c'est que c'est costaud le refroidissement à air... je la ménage pas et en plus j'ai un peu oublié de vérifier l'huile... ben pas bronché la mémère ...
J'envisage quand même de lui monter un petit radiateur d'huile pour la ménager mais je sais pas trop quelle taille et/ou quantité il doit/ou peut contenir ???
SI jamais vous connaissez l'truc .... 