125?

"No_or_yes" wrote:

"Raz'" wrote:

le truc c'est que j'ai une maman qui est très (mais alors très) inquiète quand je prend la meule...et mon père est encore au vieux système qui dit qu'il faut aller progressivement! mdr

^Les assurances sont plus chères aussi pour une grosse!

Juste une petite précision... Si ton père te dis d'y aller progressivement c'est parcequ'avant les 125cc était aussi à 25kW... plus maintenant...

Niveau assurence ma copine et moi avons acheté les deux une moto neuve elle une 125 moi une 750... la différence de prix à l'année est de grosso modo 100fr pour des prestations pareille.

Et comme dis plus haut une nsr d'occas c'est souvant dans les 3000-4000frs et un gros cube peut très bien être dans la même gamme de prix... D'ailleure je serais de l'avis de prendre une grosse pour plusieurs raison:
1) de toute façon un jour ou l'autre tu voudra un gros cube
2) la différence de prix à l'achat n'est pas énorme voire inexistant (déjà dis)
3) le prix de l'entretient te coûtera la même chose voire moins pour un 4t... (si je ne me trompe pas...)
4) en achat occasion généralement tu es plus tranquil quand il faut acheter un 4t...

Je crois que tu as donné les meilleurs arguments pour ne pas acheter une 125 et de passer directement à une bridée. Je te plussoie mon cher

"Raz'" wrote:

une 25 kw? oui j'aimerais bien, mais question boulettes ca suit pas

Pour la mito et la rs on me les as fortement déconseillées (pas fiable, chère à l'entretient etc... et la dernière fois que j'ai eu une italienne..j'en ai bavé)

rmiback: quand tu dit le versions normales, tu entend quoi par là? genre ceux qui n'ont pas la ligne arow etc...?

Raahhh..... les préjugés du on m'a dit me tende un petit peu.... Je roule en Italienne, Les km s'accumules et je l'entretient super bien et elle me le rend bien ! (je n'hesite pas sur l'huile a 21.- le litre a la place des 5.- de la migros et je la laisse un minimum chauffer) .... donc des RS d'occase tu en trouve, des debridées à 25kw qui permette de faire de très sympathique randonnées, et de passer ton permis A limité.... mais bien sur sa reste cher à l'entretien, sa bouffe bcp plus que un 4t grosse cylindrée.

Maintenant moi je dis ca mais je suis heureux de rouler avec ce que je roule et elle me va bien,,, alors j'écoute plus les gens qui m'ont aussi dit de ne pas acheter une italienne...

Mais sinon prend un gros cube pour pas trop trop chere meilleur solutions mais oublie pas que le bridage sa coute aussi... les pneus c'est pas le meme prix, les assurances non plus.... mais faut pas réver, Un petit budget pour une grosse et très jolie moto... sa existe pas ^^ faut ou se trouver une occase que tu bichonne et retape pour pas grand prix ou alors casquer un peu plus

pr moi 3 nsr jamais hu de bropbleme ma premiere 47000km pas une merde la 2 eme volée grrrr mais elle avais 17000km et ma derniere le chassi a 24000km et le moteur refais a neuf environ 5000km pour moi les nsr son fiable et robuste ci tu suis les services tu n aura pas de soussi et en plus il i en a plain a vendre et pas chere

"Jack's" wrote:

"Raz'" wrote:

une 25 kw? oui j'aimerais bien, mais question boulettes ca suit pas

Pour la mito et la rs on me les as fortement déconseillées (pas fiable, chère à l'entretient etc... et la dernière fois que j'ai eu une italienne..j'en ai bavé)

rmiback: quand tu dit le versions normales, tu entend quoi par là? genre ceux qui n'ont pas la ligne arow etc...?

Je sais pas que te dire il existe je crois sur le marché de superbes occasion avec garantie et probablement moins cher ou équivalente à une 125.. enfin je dis ça mais je dis rien

Je confirme egalement

"Raz'" wrote:

rmiback: quand tu dit le versions normales, tu entend quoi par là? genre ceux qui n'ont pas la ligne arow etc...?

non, c'est ceux sans le "R"..... les tzr 125 tout court, elles sont a 9Kw je crois, ca dois pas avancer des masses.

et ma copine a une TZR 125R.

j'ai pas tout lu les réponses des autres mais bon, au point ou j'en suis je pense que j'aurais du prendre depuis le début un trial gros cubes.....genre ces super ténéré 750 qui sont bagué a 25 et t'as une super bonne conduite avec !

et exxperience personnelle, quand les caisseux vois une moto, si il s'y connais un peut, il va ou se dire: "oh putain c'est une grosse moto, faut pas y faire chier" ou " bon c'est une petite moto, jeu le dépasser..." et tu le vois essayer de te dépasser sur une route avec une belle ligne blanche et lui en train de te coller sur le coté.........

L'autre jour g eu l'occasion d essayer une NSR ben je doi dire que ca roule vachement bien(si on oublie les méchantes vibration a 140) la position de conduite n'est pas trop pénible et dans les tours elle a un son rageur.(meme si je prefere ma KMX 125) la NSR vaut le coup