Si tu veux t'amuser avec la mécanique, tu peux essayer de faire une partie de l'entretien toi-même. D'abord tu commences avec des choses simples (genre vidange de l'huile de boîte), puis quand tu te sens à l'aise, tu fais d'autres choses (vidange du liquide de frein, etc.).
Pour éviter de se planter, le mieux est de le faire avec quelqu'un qui s'y connaît, d'acheter la Revue Moto Technique de ton modèle (je crois que ça existe, à vérifier), et/ou de récolter un max de renseignements sur internet. Bien sûr, ça implique d'acheter quelques outils, mais ça te fait économiser un peu de main-d'oeuvre, et c'est sympa de bricoler sa moto.
Donc si tu veux te lancer, prépare bien ton coup, prévois beaucoup de temps (c'est souvent quand on est pressé qu'on fait des bêtises), et fais-le si possible en semaine, comme ça tu n'es pas coincé au cas où il te manque un outil, ou que tu n'as pas prévu tel joint qui doit obligatoirement être changé, etc.
Inscription: 08/10/2006
Localisation: Yverdon
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#16Si tu veux t'amuser avec la mécanique, tu peux essayer de faire une partie de l'entretien toi-même. D'abord tu commences avec des choses simples (genre vidange de l'huile de boîte), puis quand tu te sens à l'aise, tu fais d'autres choses (vidange du liquide de frein, etc.).
Pour éviter de se planter, le mieux est de le faire avec quelqu'un qui s'y connaît, d'acheter la Revue Moto Technique de ton modèle (je crois que ça existe, à vérifier), et/ou de récolter un max de renseignements sur internet. Bien sûr, ça implique d'acheter quelques outils, mais ça te fait économiser un peu de main-d'oeuvre, et c'est sympa de bricoler sa moto.
Donc si tu veux te lancer, prépare bien ton coup, prévois beaucoup de temps (c'est souvent quand on est pressé qu'on fait des bêtises), et fais-le si possible en semaine, comme ça tu n'es pas coincé au cas où il te manque un outil, ou que tu n'as pas prévu tel joint qui doit obligatoirement être changé, etc.