j'ai eu que des roadster (à part la mito 125) et maintenant j'ai une ninja 636 depuis peu de temps.... et j'en ai déjà marre.... dès que tu tourne la poignée, t'es à 220, et surtout pas de sensation en dessous.... prend une Z 750 (j'en ai eu une pendant 2 ans, je roulais quand meme un poil au dessus des limitations mais pas autant qu'avec une sportive...), ca te permet d'avoir de bonne sensation à moyenne vitesse,... sinon une supermot
Il a tout à fait raison. Jusqu'à mercredi j'avais une GSX-1100-G de Suzuki (bon gros et lourd roadster), et maintenant j'ai une 1200 Bandit de Suzuki toute neuve.
Eh bien c'est toujours autant le pied (bon il y a le rodage à faire aux petits oignons) et en plus Sukuzi c'est pas cher ....
C'est sûr tu peux la faire crier, mais à bas régime il ya tout de suite un gros coup de pied. J'ai bien essayé pour voir une GSR 600, mais c'est exactement ce qui a été dit: en-dessous de 10'000 tours, rien du tout ... et tu te retrouves à 160 .....
donc ......
Oui, les roadsters sportifs me semblent de + en + être le bon compromis. J'ai essayé hier la nouvelle Fazer 600, elle se rapprochait bcp de ce que je recherche: un peu de couple en bas (+ qu'une hypersport), une sorte de courbe de puissance "descendue" par rapport à une sportif, et ca tire quand meme bien en haut!
Je veux pas "détruire" ton rêve mais si tu veux un truc sympa à rouler oublie les 4 pattes 600, c'est des moteurs creux à souhait bien que dans les tours (il y a pas de miracles).
Pour rouler "sur le couple" à l'aise sur route sans vouloir trop tirer trop dans les tours avec le pleins de sensations et la banane sous le casque mon avis serait:
Les supermot' (Housky,KT'...)
Les Harley
Buell XB9, XB12
KTM Supermoto
Monster ou Multi 695, S2R800 ou 1000
Un Flat BMW ou le Bi
Yamaha TDM
Kawa ER6N
Suzuki SV650
...
Il y en a sûrement d'autres... Bref faut pas dépasser les 100cv et avoir le couple maxi le plus bas possible
Ça tire fort mais tu peux roulé cool (en 5ème 3000tr/min tu es à 100km/h) 80Km/h à 2600
Et quant tu essor en 5ème à 3000 ben elle répond tous de suite et jusqu’au rupteur (6800tr/min). LE couple c’est géant.
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Localisation: Brügg
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#31Il a tout à fait raison. Jusqu'à mercredi j'avais une GSX-1100-G de Suzuki (bon gros et lourd roadster), et maintenant j'ai une 1200 Bandit de Suzuki toute neuve.
Eh bien c'est toujours autant le pied (bon il y a le rodage à faire aux petits oignons) et en plus Sukuzi c'est pas cher ....
C'est sûr tu peux la faire crier, mais à bas régime il ya tout de suite un gros coup de pied. J'ai bien essayé pour voir une GSR 600, mais c'est exactement ce qui a été dit: en-dessous de 10'000 tours, rien du tout ... et tu te retrouves à 160 .....
donc ......
Inscription: 10/03/2007
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#32Hello moi j ai une rr6 ET OUI C'EST FRUSTRANT surtout kan t as besoin de ton bleu pour bosser
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#33Ça tire fort mais tu peux roulé cool (en 5ème 3000tr/min tu es à 100km/h) 80Km/h à 2600
Et quant tu essor en 5ème à 3000 ben elle répond tous de suite et jusqu’au rupteur (6800tr/min). LE couple c’est géant.