Z750 d'amour

"andymorrison83" wrote:

il y a des liens sur les pages précédentes..

Ce que je cherche en fait c'est aps tellement des adresses, c'est surtout du feedback

Quote:

Ce que je cherche en fait c'est aps tellement des adresses, c'est surtout du feedback

ok .. alors en fait ces adresses, je les ai trouvées sur ce forum français: http://www.z750.org

et il y a bcp de zédeux sur ce forum qui ont acheté ces protège carte en carbone/kevlar..
et tous les feedback sont excellents
en plus c'est un zédeux du forum qui les fait de ses mains !! (tu peux voir les infos dans le forum "commandes groupées", le topic s'appelle protection moteur carbone http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=19039 )
d'ailleur je pense en commander

par contre faut faire gaffe si tu commande autre part.. si la protection est faite uniquement de carbone, c'est pour l'esthétique et cela ne protegera rien en cas de chute.. il faut qu'il y ait du kevlar pour protéger.. et finition carbone pour l'esthétique !

Bon pour les caches carters on en reparle après... je comptais aller au destockage aussi !
C'est clair et net qu'il gueule le Devil, mais sans chicane c'est nettement plus puissant !

"Stix" wrote:

Je sais pas si y en a parmis vous qui ont des cache carters en carbone. Pour ceux qui en ont, vous les avez commander chez qui ? Pour combien de $$$ ?

Merci !

P.S. oui j'ai eu la flemme d'editer dsl

Hello,

Moi j'ai entre autre des caches en carbones...
je les ai acheté chez RedRacing parts (UK)
il faut compter environ 250 CHF

http://www.redracingparts.com/english/motorbikesmotorcycles/partsandaccessories/carbonfibrefiber/kawasaki/Z10002003.php

la mienne est pas mal modifée, (Z1000)
tu peux la voir dans ma signature ou mon profile (JossPatrick, il y a trois photos ou tu ne vois pas grand chose... )

A+

"GrWhiteShark" wrote:

Bon pour les caches carters on en reparle après... je comptais aller au destockage aussi !
C'est clair et net qu'il gueule le Devil, mais sans chicane c'est nettement plus puissant !

ça je te le confirme
mon dévil magnum carbone (sans chicane bien sur) que j'avais sur mon ex-Z750 fesait un bruit exelent, le mieux que j'ais pu entendre jusqu'a maintenant

elle a pas encore été livrée cette Z750 K7 ?

pff nan toujours rien

ils font chier kawa avec leur problems de livraison

la moto est partie du stock kawa jeudi matin... donc avec de la chance elle sera peu être là demain matin
j'espère

on croise les doigts pour toi !

...ou cette aprem

Pfff y a rien pour 636 sur PS-Perf

c'est quoi le mieux ? un Devil magnum ou un Leo vince?
pour la z750?

Comme j'ai roulé avec ces 2 pots, je vais te dire ce que j'en pense:
Le Leo SBK L est excellent, pour ce qui est de la sonorité c'est à toi de voir.
Le rapport qualité/prix est très cool aussi.
Perso, si j'ai changé de pot, c'est que j'ai eu droit à une super offre.
Avec le Devil magnum sans chicane, il faut un ptit temps d'adaption à cause du bruit très sourd qui en ressort si on est motard débutant.
Sinon je peux te dire que les 2 font des flammes, beaucoup plus avec le Devil d'ailleurs .
Niveau gain puissance, (Crazyrider ça doit te rappeller mon ancien post :wink:) sur le banc la mini z affiche 115cv donc +2cv. Pour le leo je m'en rappelle plus, sinon vas jetter un oeil sur le net.

"GrWhiteShark" wrote:

Comme j'ai roulé avec ces 2 pots, je vais te dire ce que j'en pense:
Le Leo SBK L est excellent, pour ce qui est de la sonorité c'est à toi de voir.
Le rapport qualité/prix est très cool aussi.
Perso, si j'ai changé de pot, c'est que j'ai eu droit à une super offre.
Avec le Devil magnum sans chicane, il faut un ptit temps d'adaption à cause du bruit très sourd qui en ressort si on est motard débutant.
Sinon je peux te dire que les 2 font des flammes, beaucoup plus avec le Devil d'ailleurs .
Niveau gain puissance, (Crazyrider ça doit te rappeller mon ancien post :wink:) sur le banc la mini z affiche 115cv donc +2cv. Pour le leo je m'en rappelle plus, sinon vas jetter un oeil sur le net.

Tu veux dire qu'il ne fait vraiment plus de bruit que celui d'origine??

nan c'est quand même bien différent du pot d'origine.

à noter que le gain de CV est vraiment négligeable et qu'il est présent uniquement avec les chicanes