Frein arrière

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"Phiphi" wrote:
"Fat Tony" wrote:

pour ma part je ne l'utilise jamais... comme tu dis y a tellement de poids sur l'avant que je vois pas l'utilité.. surtout à notre niveau....

yes, mais moi je roule en roadster et je fais 110 kg, faut l'arrêter le bestiau .... Icon wink Icon wink

c'est pas faux... vu que je fais pas de route je parlais de piste.... mais c'est clair que faut l'arrêter le semi Icon lol

à la retraite...

coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...

MOTORAMA/DEGRIFFBIKE/VIONNET - SUOMY - SWISSNORTON.CH CARROSSERIE V13 -

comme il le dit au dessus qu'il faut freiné du frein arrière pour assoir la moto et les autre qui dise qui on la roue arrière levée au freinage, en freinant du frein arrière on peu freiné avec autant de puissance que eux sans perdre tout la stabilité que eux perde avec la roue arrière levée

PS: je suis pas très clair non? Icon rolleyes

je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous Icon lol

"Menf6" wrote:

PS: je suis pas très clair non? Icon rolleyes

Ca au moins c'est juste.

IMAGE(<a href="http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg" rel="nofollow">http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg</a>)

lol s'est déjà pas mal

je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous Icon lol