Bon, vu que chacun a des avis différents, change tes pots, tu verra bien comment elle tourne. Si elle va pas bien, tu pourras toujours régler après coup.
Mon avis, il n'y a que les Termi pour Ducati, AVEC la puce qui
va bien avec...
Des pots sans changement de réglage de l'injection (et donc
d'électronique) ça ne sert qu'à faire + de bruit ou à être
+ joli mais en tout cas pas à augmenter la puissance ou à
améliorer le rendement du moteur.
Des pots sans changement de réglage de l'injection (et donc
d'électronique) ça ne sert qu'à faire + de bruit ou à être
+ joli mais en tout cas pas à augmenter la puissance ou à
améliorer le rendement du moteur.
Soit tu veux que ta moto soit jolie, soit tu veux qu'elle soit jolie et plus performante. Moi je vote et je dis que Ducati3432 bluffes pas.
Sauf que tu gagneras pêtre un peu juste avé le pot...
((H.S.: mon xr 50 fait aussi 100db avec sa petite ligne Yoshi hi hi))
Recherche toutes pièces/motos Honda Monkey (Z50r, Z50a, Z50j), Dax, Chaly...
Des pots sans changement de réglage de l'injection (et donc
d'électronique) ça ne sert qu'à faire + de bruit ou à être
+ joli mais en tout cas pas à augmenter la puissance ou à
améliorer le rendement du moteur.
C'est ce que je me tue à leur dire Mais bon, y a pas marqué Ducati dans mon pseudo. Et je pouvais pas utiliser electronicienquienconnaitunboutsurlesboitiersinjections, ça pourrait faire prétencieu, et les modos n'auraient pas permis
Pour donner une réponse claire, nette et précise afin de permettre à Hagakure d'arrêter de se faire du souci pour qu'il puisse enfin retrouver le sommeil (j'abuse moi?? ):
Sur la Monster tu n'as normalement pas besoin de régler l'injection car les Monster sont un petit peu riche d'origine.
Donc ça va bien quand tu change les pots...
Pour donner une réponse claire, nette et précise afin de permettre à Hagakure d'arrêter de se faire du souci pour qu'il puisse enfin retrouver le sommeil (j'abuse moi??):
Sur la Monster tu n'as normalement pas besoin de régler l'injection car les Monster sont un petit peu riche d'origine.
Donc ça va bien quand tu change les pots...
Ca va maintenant???
mais meme, pas besoin d'argumenter jusque la... il ne pose que des silencieux, donc de toute maniere il n'as pas besoin de faire regler...
les autres l'embrouillent!!!
Ouais, je sais bien qu'il n'y a pas besoin d'argumenter jusque-là... mais bon, comme Polux m'amorce bien, bah je file une réponse claire et précise.
Comme ça on arrêtes de mes les briser deux secondes...
hum certes...
c'est marrant d'avoir 2 ''camps'' ... celui (ceux) qui ont raison je leur paie une bibine ! vais appeler monsieur ducati demain et sans vouloir le placer sur un pied d'estale, il serait le point de la fin.
Sur la Monster tu n'as normalement pas besoin de régler l'injection car les Monster sont un petit peu riche d'origine.
Donc ça va bien quand tu change les pots...
Ben si t'avais commencé par là, on aurai été d'accord plus tôt Si d'origine, les réglages sont plutôt riche, c'est bon.
Mais faut pas généraliser, c'est pas valable pour toutes les motos. Sur les Aprilia RSV de 99 avec le pot d'origine, un des cilindres est volontairement assez pauvre vers 6000trs à mi-régime. La puce aprilia fournie avec leur pot libre est très différente, parfois 20 à 30% d'essence en plus, ou en moins. Et sur les CBR929, il y a eu des cas où les pistons et soupapes étaient complètement encrassés. Donc attention quand même
Sur la Monster tu n'as normalement pas besoin de régler l'injection car les Monster sont un petit peu riche d'origine.
Donc ça va bien quand tu change les pots...
Ben si t'avais commencé par là, on aurai été d'accord plus tôt Si d'origine, les réglages sont plutôt riche, c'est bon.
Mais faut pas généraliser, c'est pas valable pour toutes les motos. Sur les Aprilia RSV de 99 avec le pot d'origine, un des cilindres est volontairement assez pauvre vers 6000trs à mi-régime. La puce aprilia fournie avec leur pot libre est très différente, parfois 20 à 30% d'essence en plus, ou en moins. Et sur les CBR929, il y a eu des cas où les pistons et soupapes étaient complètement encrassés. Donc attention quand même
Inscription: 19/03/2007
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#31heu on peut rester dans le sujet merci
LEE LONGSTROKE
Inscription: 11/12/2003
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#32Bon, vu que chacun a des avis différents, change tes pots, tu verra bien comment elle tourne. Si elle va pas bien, tu pourras toujours régler après coup.
Angelo
Inscription: 17/10/2004
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#33Mon avis, il n'y a que les Termi pour Ducati, AVEC la puce qui
va bien avec...
Des pots sans changement de réglage de l'injection (et donc
d'électronique) ça ne sert qu'à faire + de bruit ou à être
+ joli mais en tout cas pas à augmenter la puissance ou à
améliorer le rendement du moteur.
Inscription: 29/11/2006
Localisation: Genève
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#34Soit tu veux que ta moto soit jolie, soit tu veux qu'elle soit jolie et plus performante. Moi je vote et je dis que Ducati3432 bluffes pas.
Sauf que tu gagneras pêtre un peu juste avé le pot...
((H.S.: mon xr 50 fait aussi 100db avec sa petite ligne Yoshi hi hi))
Recherche toutes pièces/motos Honda Monkey (Z50r, Z50a, Z50j), Dax, Chaly...
Inscription: 11/12/2003
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#35C'est ce que je me tue à leur dire
Mais bon, y a pas marqué Ducati dans mon pseudo. Et je pouvais pas utiliser electronicienquienconnaitunboutsurlesboitiersinjections, ça pourrait faire prétencieu, et les modos n'auraient pas permis 
Angelo
Inscription: 18/01/2006
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#36Pour donner une réponse claire, nette et précise afin de permettre à Hagakure d'arrêter de se faire du souci pour qu'il puisse enfin retrouver le sommeil (j'abuse moi??
):
Sur la Monster tu n'as normalement pas besoin de régler l'injection car les Monster sont un petit peu riche d'origine.
Donc ça va bien quand tu change les pots...
Ca va maintenant???
Save the planet, kill humans.
Inscription: 18/01/2006
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#37Ouais, je sais bien qu'il n'y a pas besoin d'argumenter jusque-là... mais bon, comme Polux m'amorce bien, bah je file une réponse claire et précise.
Comme ça on arrêtes de mes les briser deux secondes...
Save the planet, kill humans.
Inscription: 19/03/2007
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#38hum certes...
c'est marrant d'avoir 2 ''camps'' ... celui (ceux) qui ont raison je leur paie une bibine ! vais appeler monsieur ducati demain et sans vouloir le placer sur un pied d'estale, il serait le point de la fin.
LEE LONGSTROKE
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#39(...)
Save the planet, kill humans.
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#40Ben si t'avais commencé par là, on aurai été d'accord plus tôt
Si d'origine, les réglages sont plutôt riche, c'est bon.
Mais faut pas généraliser, c'est pas valable pour toutes les motos. Sur les Aprilia RSV de 99 avec le pot d'origine, un des cilindres est volontairement assez pauvre vers 6000trs à mi-régime. La puce aprilia fournie avec leur pot libre est très différente, parfois 20 à 30% d'essence en plus, ou en moins. Et sur les CBR929, il y a eu des cas où les pistons et soupapes étaient complètement encrassés. Donc attention quand même
Angelo
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#41Ouais, je sais.
Mais là on cause d'une Monster...
Save the planet, kill humans.