1ere moto pour une fille?

Voilà Dark, je trouve, as très bien résumé le choix
.....reste le dilemme : tu veux des sensations dès les bas régimes même à vitesse réduite ou tu prèfère faire monter les tours et prendre de la vitesse pour obtenir des sensations?!

Moi, j'ai voulu commencé avec une SV650 U, je n'ai pas roulé longtemps avec, je n'étais pas très à l'aise je dois dire (elle était pas nickel non plus)

Ensuite, j'ai passé le permis avec une CBR600 de 2000, c'était un réel bonheur . Très maniable, pas trop lourde, et avec juste la pêche qu'il faut pour te faire quelques frayeur. J'y ai rapidement pris du plaisir, et ne respectait pas toujours les limitations (c'est le risque)

"LOo" wrote:

Bah j'avoue j'ai envie de pousser un peu ...sinon j'passe le permis trotinette

Letizia> J'aime bien cette moto aussi
Quand aux limitations moi non plus je ne les respecte pas...euh toujours!

pourquoi ça ne m'étonne pas

"LOo" wrote:

Bah j'avoue j'ai envie de pousser un peu ...sinon j'passe le permis trotinette

Letizia> J'aime bien cette moto aussi
Quand aux limitations moi non plus je ne les respecte pas...euh toujours!

un bi-cylindre ou un tri ça pousse fort aussi ... et plus amusant tellement amusant que pour pas (trop!) se faire arracher les bras , il faut rester dans des cylindrées raisonnables: Ducati 620 ou 695, Moto Guzzi Breva 750!

Une Suzuki GSt-XR 598cc 2004

Très sympa. Bon les côtes sont assez difficile et le frein moteur quelque peu violent par contre comme tu es à ras le sol les sensations sont extras.

"Moto pour une fille", ce n'est qu'un aspect du problème. Il serait plus important de savoir ce que tu penses faire en moto:

- trajets quotidiens par tous les temps ou utilisation occasionelle?
- quel kilométrage annuel? pour 3000 ou 25000 km, on ne va pas recommander les mêmes modèles, budget oblige (usure, pneus...)
- débutante en France? essaye d'abord de trouver une assurance...
- es-tu assez bricoleuse pour entretenir (nettoyer, retendre, graisser) une chaîne? Si non, voir les transmissions à courroie ou cardan...
- as-tu un local fermé à disposition ou habites-tu dans un endroit où "ça craint?"
- enfin: es-tu certaine de savoir mieux freiner qu'un ABS? (et n'écoute pas ceux qui font du circuit ou qui n'ont jamais essayé)

Lorsque tu auras trouvé une assurance, demande leurs tarifs par modèles pour des motards débutants, et tu verras que certaines machines sont simplement impossibles à assurer.

Règle de base, et même si la moto est un choix "passion": rester raisonnable... Et équiper sa moto -basique de préférence- d'un bon gros protège-carter. 70% des débutants se vautrent -le plus souvent à l'arrêt- dans les 18 premiers mois, et "on échappe à la police, pas aux statistiques" (merci JJ).

Bref, si mon avis t'importe, donne plus d'informations STP.

Amitiés,
A+,
le Jef-ça-ne-répond-pas-à-la-question-mais-c'est-ma-réponse...

tchao !

Comme première moto fais vraiment gaffe si tu t'achètes une occase...!

Autrement la fazer est pas mal pour commencer (la position est agréable et t'auras pas peur de faire de l'autoroute comme avec un gros mono...

J'te déconseille vivement les motos carrénée...(ça coûte cher si ça tombe)

Essaye en un max et je suis sûr que tu vas vite craquer pour un modèle.Si c'est le cas, on pourra te dire tout ce qu'on veut tu vas le prendre quand même...

Bonne route !

"twix" wrote:

"ake" wrote:

... Ducati monstro

ake qui suggere une italienne! du jamais vu!!!!

Bah c'est pour une fille...

A part ça, je paierais cher pour voir la trombine de la future motarde en lisant ce post. Sur qu'elle en sait encore moins qu'avant d'avoir posé la question

Bon, pour ne pas perdre les bonnes références, il y a un concessionaire qui lui sera surement de bons conseils.

http://www.motoidealepourdame.ch

Ou encore :

http://www.frauentoeff.ch

Perso, je débute aussi et je suis en monster.

j'suis pas sur que c'est la plus facile pour commencer mais dieu que c'est bon. (et beau)

Ma douce moitié a roulé 1 an en ER5 et depuis une année sur une
Ducati 620 noir mat (mmmmh, jolie, jolie).
21'000 km en 12 mois, sans problèmes et que du bonheur !

Mon conseil : essaie les nouvelles motos ce printemps lors des journées
de démo pour te faire une idée.
La moto idéale, c'est celle qu'on roule !!!
Bonnes routes et prudence.

"Jef" wrote:

"
- enfin: es-tu certaine de savoir mieux freiner qu'un ABS? (et n'écoute pas ceux qui font du circuit ou qui n'ont jamais essayé)

J'ai 50'000 km sur une moto récente avec ABS et 35000 km sur des motos sans ABS. Je peux t'affirmer qu'on ne freine pas mieux avec un ABS.

On peut faire le choix de prendre ou ne pas prendre une moto avec ABS, mais il faut arrêter de penser que ça va mieux freiner avec l'ABS. Les choses sont différentes.

La moto sans ABS demande à son pilote d'être plus concentré, plus attentif en cas de freinage sur des surfaces glissantes.

Exact !

J'pense qu'il vaut mieux d'abord maîtriser une moto sans et après en prendre une avec (si l'envie viens...)

Bon ok certain diront qu'on est stupide de ne pas prendre une moto "plus" sécurisante alors qu'on le pourrais...