Ton post oui, mais je sais que certains le font vraiment
Je sais.... et quand ils se retrouvent face à l'expert de leur assurance qui a pris les renseignements au circuit, ils ont bien l'air con...
Ouaip, exacte, et va retrouver une assurance après ça...
Il y en a qui on abusé et profité, maintenant, ils font attention les experts. Mais il y en à qui y arrive tjrs, et temps mieux pour eux d'ailleure.
C'est juste un jeu dangereux.
Ton post oui, mais je sais que certains le font vraiment
Je sais.... et quand ils se retrouvent face à l'expert de leur assurance qui a pris les renseignements au circuit, ils ont bien l'air con...
Ouaip, exacte, et va retrouver une assurance après ça...
Il y en a qui on abusé et profité, maintenant, ils font attention les experts. Mais il y en à qui y arrive tjrs, et temps mieux pour eux d'ailleure.
C'est juste un jeu dangereux.
Surtout quand on organise bien son circuit sur des forums motards publics...
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie
non mais bon moi c'est pas une une r6. c'est une supermotard alors les chutes sur circuit c'est pas ca qui va me la détruire.. expérience faite !!! un levier de frein et un cal pied limé...
Merci bien
Attend que ta moto commence à faire des tonneaux... tu verras, tu auras autre chose à changer que le levier de frein....
C'est bien joli les glissades sur circuits, sa casse pas grand chose, en effet...mais ca c'est dans le meilleure des cas....
c'est normal que je parle de glisse sur circuit étant donné que mon poste parle de circuit !!
si ma moto fais 200 tonneau sur la route je m'en balance... je suis assuré casco totale!!!! je vais même la pousser pour qu'elle en fasse encore 4 ou 5 s'il faut!!!!
et en supermot et bien je suis désolé mais oui les casse son bien moi grande et bien moin chère, peut importe ce que vous en pensez c'est une simple réalitée... on à pas 4000.- de carénage sur nous, des phare à 1000.- la paire, un bras oscillant de malade, plein d'accesoire en carbonne ou magnésium, etc.. etc.. ok les fourches sont exposée au choc, mais comme sur toute les motos... Alors faut pas venir me dire "ça c'est dans le meilleures des cas.." parce que je suis déja tomber en enduro ou en sm, mes potes aussi et hormi des plastiques, des phares, des guidons ou des levier il y avais pas grand choses!
non mais bon moi c'est pas une une r6. c'est une supermotard alors les chutes sur circuit c'est pas ca qui va me la détruire.. expérience faite !!! un levier de frein et un cal pied limé...
Merci bien
Attend que ta moto commence à faire des tonneaux... tu verras, tu auras autre chose à changer que le levier de frein....
C'est bien joli les glissades sur circuits, sa casse pas grand chose, en effet...mais ca c'est dans le meilleure des cas....
c'est normal que je parle de glisse sur circuit étant donné que mon poste parle de circuit !!
si ma moto fais 200 tonneau sur la route je m'en balance... je suis assuré casco totale!!!! je vais même la pousser pour qu'elle en fasse encore 4 ou 5 s'il faut!!!!
et en supermot et bien je suis désolé mais oui les casse son bien moi grande et bien moin chère, peut importe ce que vous en pensez c'est une simple réalitée... on à pas 4000.- de carénage sur nous, des phare à 1000.- la paire, un bras oscillant de malade, plein d'accesoire en carbonne ou magnésium, etc.. etc.. ok les fourches sont exposée au choc, mais comme sur toute les motos... Alors faut pas venir me dire "ça c'est dans le meilleures des cas.." parce que je suis déja tomber en enduro ou en sm, mes potes aussi et hormi des plastiques, des phares, des guidons ou des levier il y avais pas grand choses!
Ah, vu comme ça, ok.
C'est juste que je ne vais pas sur circuit avec mes carénages de routes, mes phares etc etc Mais c'est clair que qqun qui tombe avec sa moto toute d'origine....par rapport à une supermot...les dégats sont moins important.
Inscription: 19/10/2004
Localisation: Vouvry
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#16Ouaip, exacte, et va retrouver une assurance après ça...
Il y en a qui on abusé et profité, maintenant, ils font attention les experts. Mais il y en à qui y arrive tjrs, et temps mieux pour eux d'ailleure.
C'est juste un jeu dangereux.
Inscription: 21/09/2004
Localisation: Vouvry
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#17Surtout quand on organise bien son circuit sur des forums motards publics...
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie
Inscription: 17/01/2005
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#18c'est normal que je parle de glisse sur circuit étant donné que mon poste parle de circuit !!
si ma moto fais 200 tonneau sur la route je m'en balance... je suis assuré casco totale!!!! je vais même la pousser pour qu'elle en fasse encore 4 ou 5 s'il faut!!!!
et en supermot et bien je suis désolé mais oui les casse son bien moi grande et bien moin chère, peut importe ce que vous en pensez c'est une simple réalitée... on à pas 4000.- de carénage sur nous, des phare à 1000.- la paire, un bras oscillant de malade, plein d'accesoire en carbonne ou magnésium, etc.. etc.. ok les fourches sont exposée au choc, mais comme sur toute les motos... Alors faut pas venir me dire "ça c'est dans le meilleures des cas.." parce que je suis déja tomber en enduro ou en sm, mes potes aussi et hormi des plastiques, des phares, des guidons ou des levier il y avais pas grand choses!
Inscription: 19/10/2004
Localisation: Vouvry
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#19Ah, vu comme ça, ok.
C'est juste que je ne vais pas sur circuit avec mes carénages de routes, mes phares etc etc Mais c'est clair que qqun qui tombe avec sa moto toute d'origine....par rapport à une supermot...les dégats sont moins important.