Pilot power bouffé au milieu

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j'ai du 190 d'origine et j'ai passé au 180, c'est beaucoup plus joueurm si tu fais du circuit là c'est mieux en 190 pour les grandes courbes rapides mais le second blème du 190 c'est lorsque ta chaine se détend un peu elle tape le flan du pneu .... Icon wink Icon wink

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"Phiphi" wrote:

j'ai du 190 d'origine et j'ai passé au 180, c'est beaucoup plus joueurm si tu fais du circuit là c'est mieux en 190 pour les grandes courbes rapides mais le second blème du 190 c'est lorsque ta chaine se détend un peu elle tape le flan du pneu .... Icon wink Icon wink

Merci !
Pour circuit, j'ai des slicks.
J'hésite vraiment à remettre la monte d'origine (190) car je ne l'ai jamais essayée(moto d'occasion) ou rester en 180.

"Olisann" wrote:
"Dadaaa" wrote:

le 2CT possède la meme gomme que le power sur le milieu et une gomme encore plus tendre au bord... donc, non, ce n'est pas une solution

Ben si Dada c'est une solution : les bords plus tendres vont s'user plus vite et le pneu gardera son profil - ainsi plus de pneu "carré".

il fait de l'autoroute avec un power ou un power 2CT... c'est kif kif car c'est la meme gomme au milieu Icon wink

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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Oui, mais il prend bien des virages de temps en temps - ne serait-ce que pour faire demi-tour au bout de la grande ligne droite pour rentrer.

"joe324" wrote:

Salut,
j'ai lu plusieurs tests qui mettaient le pilot road dans les dernières positions.. (Motomag notamment)... Moi je te conseillerais plutôt le Metzler Z6, bonne durée de vie et très bon grip !!

Je confirme, c'est du tout bon.
Montés avant / arrière sur Fazer 1000,selon usage env 10'000 km et les cales-pieds frottent sans problème... Icon lol Icon lol Icon lol

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Fideghja lu to fratellu Li stringhje una catena. A listessa di a toia, à noi tutti ci mena.
Sè nò tiremu tutti inseme, da fà ne un frombu, cumu un cantu di libertà