Est-ce vraiment un problème pour toi ça ? le prix ? ^^
J'trouve complétement déplacé comme remarque
Il y a des pièces dites accéssoires comme les disques de frein, plaquettes, kit chaine, ampoules, ... ... ... que tu peux monter à la place des pièces dites d'origine. Souvent tu le fais car c'est moins cher, mais parfois aussi parce que pour un prix équivalent tu as de meilleurs composants.
Genre un levier d'embrayage pour ma CBR 900 de 92 c'est 120.- environ chez Honda, en accéssoire je sais plus où c'est 17.- !
De dieu la différence! La moto est quasiment neuve! Elle à 2300kil et a 4 mois!
Mais ce que je veux dire c'est qu'il y a pas plus de problèmes chez suzuki que chez les autres marques!!??
Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité.
J'en suis pas si sûr, à ce moment toutes les motos tiennent
Regarde la GSR 600 avec son cadre qui casse, ER6 problêmes éléctrique et injection, R6 compte tour,...
Rien de grave mais tu peux avoir des couilles aussi
pour moi, on peut dire tout ce qu'on veut, les japonnais, que ce soit en voiture ou en moto, font des choses beaucoup + fiables que les italiens...
enfin c'est mon avis...
après c'est comme tout, on n'est jamais à l'abri de rien... mais à ce moment là, il ne faut rien acheter du tout, aller à pieds et comme ça tu es sûr de ne pas avoir de problèmes au moins...
car je l'avais achetée principalement pour aller au travail avec... je bosse en plein Lausanne, vers la gare et quand je l'ai achetée, je n'avais pas de place de parc voiture...
et comme par hasard, j'ai acheté la moto et 5 mois après, le boulot m'apprend que je peux avoir une place de parc voiture dans le parking souterrain du boulot...
donc vu que je ne roule quasiment pas en dehors des trajets pour le boulot, ça ne me sert à rien de la garder pour qu'elle reste dans mon box et qu'elle roule 300km par année...
Est-ce vraiment un problème pour toi ça ? le prix ? ^^
J'trouve complétement déplacé comme remarque
Il y a des pièces dites accéssoires comme les disques de frein, plaquettes, kit chaine, ampoules, ... ... ... que tu peux monter à la place des pièces dites d'origine. Souvent tu le fais car c'est moins cher, mais parfois aussi parce que pour un prix équivalent tu as de meilleurs composants.
Genre un levier d'embrayage pour ma CBR 900 de 92 c'est 120.- environ chez Honda, en accéssoire je sais plus où c'est 17.- !
De dieu la différence! La moto est quasiment neuve! Elle à 2300kil et a 4 mois!
Mais ce que je veux dire c'est qu'il y a pas plus de problèmes chez suzuki que chez les autres marques!!??
Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité.
J'en suis pas si sûr, à ce moment toutes les motos tiennent
Regarde la GSR 600 avec son cadre qui casse, ER6 problêmes éléctrique et injection, R6 compte tour,...
Rien de grave mais tu peux avoir des couilles aussi
pour moi, on peut dire tout ce qu'on veut, les japonnais, que ce soit en voiture ou en moto, font des choses beaucoup + fiables que les italiens...
enfin c'est mon avis...
après c'est comme tout, on n'est jamais à l'abri de rien... mais à ce moment là, il ne faut rien acheter du tout, aller à pieds et comme ça tu es sûr de ne pas avoir de problèmes au moins...
Et alors? Il y a que la fiabilité qui compte pour toi?
Moi perso j'achéte pas une moto que pour la fiabilité, pis d'abord j'ai eus beaucoups d'italiennes (Aprilia RS, Pegaso 650, Ducati monster 900 et S2R 1000), et sur les 4 j'ai jamais eus de problêmes ou pièces à changer donc j'aurais du acheter japonnais? J'aurais eus moins de problême que rien?!?
Par contre mes jap. c'est pas trop le cas, Yamaha DT50, DT125 les deux j'ai du changer piston et cylindre et la CBR 900 disque de frein voilé, roulement de direction et thermostat à changer, sympa non?
Et je parle pas de la boite à vitesse de la ZX9R éxplosée à mon cousin (3500.-)
Pis qu'une Alfa c'est moins fiable qu'une Toyota j'en ai rien à battre on peux pas tout comparrer
Alors arrêter SVP avec vos théorie de fiabilité à 2 balles, tu peux rouler toute ta vie en italiennes sans aucun souçis et tomber sur ta 1ére jap. et être qu'enmerdé
Est-ce vraiment un problème pour toi ça ? le prix ? ^^
J'trouve complétement déplacé comme remarque
Il y a des pièces dites accéssoires comme les disques de frein, plaquettes, kit chaine, ampoules, ... ... ... que tu peux monter à la place des pièces dites d'origine. Souvent tu le fais car c'est moins cher, mais parfois aussi parce que pour un prix équivalent tu as de meilleurs composants.
Genre un levier d'embrayage pour ma CBR 900 de 92 c'est 120.- environ chez Honda, en accéssoire je sais plus où c'est 17.- !
De dieu la différence! La moto est quasiment neuve! Elle à 2300kil et a 4 mois!
Mais ce que je veux dire c'est qu'il y a pas plus de problèmes chez suzuki que chez les autres marques!!??
Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité.
J'en suis pas si sûr, à ce moment toutes les motos tiennent
Regarde la GSR 600 avec son cadre qui casse, ER6 problêmes éléctrique et injection, R6 compte tour,...
Rien de grave mais tu peux avoir des couilles aussi
pour moi, on peut dire tout ce qu'on veut, les japonnais, que ce soit en voiture ou en moto, font des choses beaucoup + fiables que les italiens...
enfin c'est mon avis...
après c'est comme tout, on n'est jamais à l'abri de rien... mais à ce moment là, il ne faut rien acheter du tout, aller à pieds et comme ça tu es sûr de ne pas avoir de problèmes au moins...
Et alors? Il y a que la fiabilité qui compte pour toi?
Moi perso j'achéte pas une moto que pour la fiabilité, pis d'abord j'ai eus beaucoups d'italiennes (Aprilia RS, Pegaso 650, Ducati monster 900 et S2R 1000), et sur les 4 j'ai jamais eus de problêmes ou pièces à changer donc j'aurais du acheter japonnais? J'aurais eus moins de problême que rien?!?
Par contre mes jap. c'est pas trop le cas, Yamaha DT50, DT125 les deux j'ai du changer piston et cylindre et la CBR 900 disque de frein voilé, roulement de direction et thermostat à changer, sympa non?
Et je parle pas de la boite à vitesse de la ZX9R éxplosée à mon cousin (3500.-)
Pis qu'une Alfa c'est moins fiable qu'une Toyota j'en ai rien à battre on peux pas tout comparrer
Alors arrêter SVP avec vos théorie de fiabilité à 2 balles, tu peux rouler toute ta vie en italiennes sans aucun souçis et tomber sur ta 1ére jap. et être qu'enmerdé
t'es un rigolo toi... c'est toi qui a marqué ça au tout début : "Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité"... donc ça n'est pas moi qui a commencé sur ce sujet
pour te répondre, moi j'achète une moto quand même pour la fiabilité mais pas que pour la fiabilité...
ça ne m'intéresse pas d'acheter une moto et d'être toutes les 2 semaines au garage...
et je ne te comprends pas pourquoi tu écris qu'on ne peut pas tout comparer, alors que c'est ce que tu fais dans ton dernier message... entre les jap que t'as eu et les italienes que tu as eu...
tu peux aussi rouler toute ta vie en jap, ne jamais rien avoir et prendre une italienne et avoir tous les problèmes du monde...
on est chacun sur nos positions et point barre...
heureusement disons, car si tout le monde pensait la même chose, le monde serait d'uen tristesse....
car je l'avais achetée principalement pour aller au travail avec... je bosse en plein Lausanne, vers la gare et quand je l'ai achetée, je n'avais pas de place de parc voiture...
et comme par hasard, j'ai acheté la moto et 5 mois après, le boulot m'apprend que je peux avoir une place de parc voiture dans le parking souterrain du boulot...
donc vu que je ne roule quasiment pas en dehors des trajets pour le boulot, ça ne me sert à rien de la garder pour qu'elle reste dans mon box et qu'elle roule 300km par année...
C'est pas vraiment le genre de bécanne que je m'acheterai juste pour aller au boulot.
car je l'avais achetée principalement pour aller au travail avec... je bosse en plein Lausanne, vers la gare et quand je l'ai achetée, je n'avais pas de place de parc voiture...
et comme par hasard, j'ai acheté la moto et 5 mois après, le boulot m'apprend que je peux avoir une place de parc voiture dans le parking souterrain du boulot...
donc vu que je ne roule quasiment pas en dehors des trajets pour le boulot, ça ne me sert à rien de la garder pour qu'elle reste dans mon box et qu'elle roule 300km par année...
C'est pas vraiment le genre de bécanne que je m'acheterai juste pour aller au boulot.
surtout en plein Lausanne, j'vois pas a quoi ca sert
mise à part ca, elle est superbe.. mais je vais pas en dire plus, sinon j'risque de péter sur certains trucs que je lis
car je l'avais achetée principalement pour aller au travail avec... je bosse en plein Lausanne, vers la gare et quand je l'ai achetée, je n'avais pas de place de parc voiture...
et comme par hasard, j'ai acheté la moto et 5 mois après, le boulot m'apprend que je peux avoir une place de parc voiture dans le parking souterrain du boulot...
donc vu que je ne roule quasiment pas en dehors des trajets pour le boulot, ça ne me sert à rien de la garder pour qu'elle reste dans mon box et qu'elle roule 300km par année...
C'est pas vraiment le genre de bécanne que je m'acheterai juste pour aller au boulot.
tout simplement que j'ai flashé sur cette moto...
je ne voulais pas acheter une moto avec laquelle je n'aurais pas eu la même envie de rouler...
car je l'avais achetée principalement pour aller au travail avec... je bosse en plein Lausanne, vers la gare et quand je l'ai achetée, je n'avais pas de place de parc voiture...
et comme par hasard, j'ai acheté la moto et 5 mois après, le boulot m'apprend que je peux avoir une place de parc voiture dans le parking souterrain du boulot...
donc vu que je ne roule quasiment pas en dehors des trajets pour le boulot, ça ne me sert à rien de la garder pour qu'elle reste dans mon box et qu'elle roule 300km par année...
C'est pas vraiment le genre de bécanne que je m'acheterai juste pour aller au boulot.
surtout en plein Lausanne, j'vois pas a quoi ca sert
mise à part ca, elle est superbe.. mais je vais pas en dire plus, sinon j'risque de péter sur certains trucs que je lis
ben exprime-toi, on est sur un forum, c'est fait pour ça
Oui je conçois bien le fait de vouloir une jolie moto pour rouler je suis pareil, et les sportives tout le monde à envie d'en avoir une, perso j'ai pas acheté une sportive car au final quant j'ai vu que c'était vraiment pas pratique pour la ville et que je vais au boulot avec c'était vraiment pas adapté à mon usage de plus comme première moto pas terrible en terme d'aprentissage.
J'ai choisi un moto qui me convient et je ne regrette pas mon achat, c'est clair qu'une sportive c'est tentant mais pas raisonnable et surtout pas adapté à ce que je recherche et je fait d'aussi belle virée avec la mienne
Pareil pour la voiture, je voulais racheté une sportive, j'avais eu l'ancienne M3 E36 et ensuite je voulais prendre la nouvelle, mais bon vu l'utilisation que j'en aurai eu c'est à dire le week end et le reste de la semaine dans un garage car pour le boulot et les courses ca la fou en l'air plus qu'autre chose ben j'ai choisi une voiture plus adaptée.
Je pense qu'avec l'âge on prend du grain la haut (attention je suis pas un vieux con non plus) mais j'aime bien me projeter un peu plus loin que le simple coup de foudre du momment.
Est-ce vraiment un problème pour toi ça ? le prix ? ^^
J'trouve complétement déplacé comme remarque
Il y a des pièces dites accéssoires comme les disques de frein, plaquettes, kit chaine, ampoules, ... ... ... que tu peux monter à la place des pièces dites d'origine. Souvent tu le fais car c'est moins cher, mais parfois aussi parce que pour un prix équivalent tu as de meilleurs composants.
Genre un levier d'embrayage pour ma CBR 900 de 92 c'est 120.- environ chez Honda, en accéssoire je sais plus où c'est 17.- !
De dieu la différence! La moto est quasiment neuve! Elle à 2300kil et a 4 mois!
Mais ce que je veux dire c'est qu'il y a pas plus de problèmes chez suzuki que chez les autres marques!!??
Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité.
J'en suis pas si sûr, à ce moment toutes les motos tiennent
Regarde la GSR 600 avec son cadre qui casse, ER6 problêmes éléctrique et injection, R6 compte tour,...
Rien de grave mais tu peux avoir des couilles aussi
pour moi, on peut dire tout ce qu'on veut, les japonnais, que ce soit en voiture ou en moto, font des choses beaucoup + fiables que les italiens...
enfin c'est mon avis...
après c'est comme tout, on n'est jamais à l'abri de rien... mais à ce moment là, il ne faut rien acheter du tout, aller à pieds et comme ça tu es sûr de ne pas avoir de problèmes au moins...
Et alors? Il y a que la fiabilité qui compte pour toi?
Moi perso j'achéte pas une moto que pour la fiabilité, pis d'abord j'ai eus beaucoups d'italiennes (Aprilia RS, Pegaso 650, Ducati monster 900 et S2R 1000), et sur les 4 j'ai jamais eus de problêmes ou pièces à changer donc j'aurais du acheter japonnais? J'aurais eus moins de problême que rien?!?
Par contre mes jap. c'est pas trop le cas, Yamaha DT50, DT125 les deux j'ai du changer piston et cylindre et la CBR 900 disque de frein voilé, roulement de direction et thermostat à changer, sympa non?
Et je parle pas de la boite à vitesse de la ZX9R éxplosée à mon cousin (3500.-)
Pis qu'une Alfa c'est moins fiable qu'une Toyota j'en ai rien à battre on peux pas tout comparrer
Alors arrêter SVP avec vos théorie de fiabilité à 2 balles, tu peux rouler toute ta vie en italiennes sans aucun souçis et tomber sur ta 1ére jap. et être qu'enmerdé
t'es un rigolo toi... c'est toi qui a marqué ça au tout début : "Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité"... donc ça n'est pas moi qui a commencé sur ce sujet
pour te répondre, moi j'achète une moto quand même pour la fiabilité mais pas que pour la fiabilité...
ça ne m'intéresse pas d'acheter une moto et d'être toutes les 2 semaines au garage...
et je ne te comprends pas pourquoi tu écris qu'on ne peut pas tout comparer, alors que c'est ce que tu fais dans ton dernier message... entre les jap que t'as eu et les italienes que tu as eu...
tu peux aussi rouler toute ta vie en jap, ne jamais rien avoir et prendre une italienne et avoir tous les problèmes du monde...
on est chacun sur nos positions et point barre...
heureusement disons, car si tout le monde pensait la même chose, le monde serait d'uen tristesse....
J'ai jamais dis ça, j'ai dis je site: a ce moment TOUTES les motos ce tiennent, et pas tout les jap.
Bref, oui chacun achête ce qu'il veut mais arrête de dire que les italiennes c'est pas fiable et ton histoire de toutes les 2 semaines au garage c'est un peu n'importe quoi, que tu parle de fiabilité je veux bien mais dis pas n'importe quoi non plus sur les italiennes, tu en as déjà eus? tu parle par éxpérience?
elle est à 25 kw/h
Ps: ça vaut combien pour la débrider?? pour info, elle est bridée d'origine!
Rien dutout t'as juste un cable à couper
??? comment ça se fait??? C'est pas bridé au boitier, injecteurs ou un truc dans le style???
C'est tout un boitié avec plein de cable qui bride ta moto par éléctronique, mais il suffit d'enlever le siège pilote et de couper le bon cable pour la débrider en 5min c'est fait... Sur les Suzuki c'est le débridage le plus facile à faire... si tu prends par exemple Honda il faut plus 500.- pour la débrider parcqu'y a un monstre boulot dessu à faire...
Je sais pas le quel c'est sur la GSXR 2006 mais sur ma suzuki c'est le cable brun et noir...
ptite correction : chez honda le bridage coute entre 50 CHF et 810 CHF.... ça dépend tout du modèle (et du type de bridage..)
t'as le permis full
Non mais je la débride pour aller sur circuit
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto..... ..... Pas de moto ***
Oui je conçois bien le fait de vouloir une jolie moto pour rouler je suis pareil, et les sportives tout le monde à envie d'en avoir une, perso j'ai pas acheté une sportive car au final quant j'ai vu que c'était vraiment pas pratique pour la ville et que je vais au boulot avec c'était vraiment pas adapté à mon usage de plus comme première moto pas terrible en terme d'aprentissage.
J'ai choisi un moto qui me convient et je ne regrette pas mon achat, c'est clair qu'une sportive c'est tentant mais pas raisonnable et surtout pas adapté à ce que je recherche et je fait d'aussi belle virée avec la mienne
Pareil pour la voiture, je voulais racheté une sportive, j'avais eu l'ancienne M3 E36 et ensuite je voulais prendre la nouvelle, mais bon vu l'utilisation que j'en aurai eu c'est à dire le week end et le reste de la semaine dans un garage car pour le boulot et les courses ca la fou en l'air plus qu'autre chose ben j'ai choisi une voiture plus adaptée.
Je pense qu'avec l'âge on prend du grain la haut (attention je suis pas un vieux con non plus) mais j'aime bien me projeter un peu plus loin que le simple coup de foudre du momment.
je comprends tout à fait ton point de vue, je le respecte, mais je ne le partage pas à 100%...
moi je roule principalement en ville, et je ne suis pas embêté avec une sportive... pour te dire, j'ai même passé le permis avec et aucun soucis, j'ai réussi du premier coup...
après il peut y avoir d'autres points, je ne dis pas ça pour toi, mais peut-être des personnes ne sont pas à l'aise sur des sportives...
tu le dis toi même, une sportive n'est pas ce que tu recherches... mais sûrement que pour des autres personnes, c'est ce qu'ils recherchent...
moi je dis, on achète pas qqch (moto, voiture) pour l'avis des autres, on se l'achète pour soi-même et pour que ça plaise à soi-même...
Pour conclure, je suis bien d'accord avec toi qu'avec l'âge au prend du grain (sans dire que tu es vieux bien sûr )...
Est-ce vraiment un problème pour toi ça ? le prix ? ^^
J'trouve complétement déplacé comme remarque
Il y a des pièces dites accéssoires comme les disques de frein, plaquettes, kit chaine, ampoules, ... ... ... que tu peux monter à la place des pièces dites d'origine. Souvent tu le fais car c'est moins cher, mais parfois aussi parce que pour un prix équivalent tu as de meilleurs composants.
Genre un levier d'embrayage pour ma CBR 900 de 92 c'est 120.- environ chez Honda, en accéssoire je sais plus où c'est 17.- !
De dieu la différence! La moto est quasiment neuve! Elle à 2300kil et a 4 mois!
Mais ce que je veux dire c'est qu'il y a pas plus de problèmes chez suzuki que chez les autres marques!!??
Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité.
J'en suis pas si sûr, à ce moment toutes les motos tiennent
Regarde la GSR 600 avec son cadre qui casse, ER6 problêmes éléctrique et injection, R6 compte tour,...
Rien de grave mais tu peux avoir des couilles aussi
pour moi, on peut dire tout ce qu'on veut, les japonnais, que ce soit en voiture ou en moto, font des choses beaucoup + fiables que les italiens...
enfin c'est mon avis...
après c'est comme tout, on n'est jamais à l'abri de rien... mais à ce moment là, il ne faut rien acheter du tout, aller à pieds et comme ça tu es sûr de ne pas avoir de problèmes au moins...
Et alors? Il y a que la fiabilité qui compte pour toi?
Moi perso j'achéte pas une moto que pour la fiabilité, pis d'abord j'ai eus beaucoups d'italiennes (Aprilia RS, Pegaso 650, Ducati monster 900 et S2R 1000), et sur les 4 j'ai jamais eus de problêmes ou pièces à changer donc j'aurais du acheter japonnais? J'aurais eus moins de problême que rien?!?
Par contre mes jap. c'est pas trop le cas, Yamaha DT50, DT125 les deux j'ai du changer piston et cylindre et la CBR 900 disque de frein voilé, roulement de direction et thermostat à changer, sympa non?
Et je parle pas de la boite à vitesse de la ZX9R éxplosée à mon cousin (3500.-)
Pis qu'une Alfa c'est moins fiable qu'une Toyota j'en ai rien à battre on peux pas tout comparrer
Alors arrêter SVP avec vos théorie de fiabilité à 2 balles, tu peux rouler toute ta vie en italiennes sans aucun souçis et tomber sur ta 1ére jap. et être qu'enmerdé
t'es un rigolo toi... c'est toi qui a marqué ça au tout début : "Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité"... donc ça n'est pas moi qui a commencé sur ce sujet
pour te répondre, moi j'achète une moto quand même pour la fiabilité mais pas que pour la fiabilité...
ça ne m'intéresse pas d'acheter une moto et d'être toutes les 2 semaines au garage...
et je ne te comprends pas pourquoi tu écris qu'on ne peut pas tout comparer, alors que c'est ce que tu fais dans ton dernier message... entre les jap que t'as eu et les italienes que tu as eu...
tu peux aussi rouler toute ta vie en jap, ne jamais rien avoir et prendre une italienne et avoir tous les problèmes du monde...
on est chacun sur nos positions et point barre...
heureusement disons, car si tout le monde pensait la même chose, le monde serait d'uen tristesse....
J'ai jamais dis ça, j'ai dis je site: a ce moment TOUTES les motos ce tiennent, et pas tout les jap.
Bref, oui chacun achête ce qu'il veut mais arrête de dire que les italiennes c'est pas fiable et ton histoire de toutes les 2 semaines au garage c'est un peu n'importe quoi, que tu parle de fiabilité je veux bien mais dis pas n'importe quoi non plus sur les italiennes, tu en as déjà eus? tu parle par éxpérience?
c'était une "expression"... désolé si je me suis mal exprimé...
@ Eclipse: c'est toi qui est passé dans le journal hier? il montrait un "gamin" avec sa mitsubishi tunée a la fast and furious! et c est la meme que sur ton avatar!
Inscription: 08/05/2006
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#31pour moi, on peut dire tout ce qu'on veut, les japonnais, que ce soit en voiture ou en moto, font des choses beaucoup + fiables que les italiens...
enfin c'est mon avis...
après c'est comme tout, on n'est jamais à l'abri de rien... mais à ce moment là, il ne faut rien acheter du tout, aller à pieds et comme ça tu es sûr de ne pas avoir de problèmes au moins...
Inscription: 08/05/2006
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#32car je l'avais achetée principalement pour aller au travail avec... je bosse en plein Lausanne, vers la gare et quand je l'ai achetée, je n'avais pas de place de parc voiture...
et comme par hasard, j'ai acheté la moto et 5 mois après, le boulot m'apprend que je peux avoir une place de parc voiture dans le parking souterrain du boulot...
donc vu que je ne roule quasiment pas en dehors des trajets pour le boulot, ça ne me sert à rien de la garder pour qu'elle reste dans mon box et qu'elle roule 300km par année...
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#33Et alors? Il y a que la fiabilité qui compte pour toi?
Moi perso j'achéte pas une moto que pour la fiabilité, pis d'abord j'ai eus beaucoups d'italiennes (Aprilia RS, Pegaso 650, Ducati monster 900 et S2R 1000), et sur les 4 j'ai jamais eus de problêmes ou pièces à changer donc j'aurais du acheter japonnais? J'aurais eus moins de problême que rien?!?
Par contre mes jap. c'est pas trop le cas, Yamaha DT50, DT125 les deux j'ai du changer piston et cylindre et la CBR 900 disque de frein voilé, roulement de direction et thermostat à changer, sympa non?
Et je parle pas de la boite à vitesse de la ZX9R éxplosée à mon cousin (3500.-)
Pis qu'une Alfa c'est moins fiable qu'une Toyota j'en ai rien à battre on peux pas tout comparrer
Alors arrêter SVP avec vos théorie de fiabilité à 2 balles, tu peux rouler toute ta vie en italiennes sans aucun souçis et tomber sur ta 1ére jap. et être qu'enmerdé
Inscription: 08/05/2006
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#34t'es un rigolo toi... c'est toi qui a marqué ça au tout début : "Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité"... donc ça n'est pas moi qui a commencé sur ce sujet
pour te répondre, moi j'achète une moto quand même pour la fiabilité mais pas que pour la fiabilité...
ça ne m'intéresse pas d'acheter une moto et d'être toutes les 2 semaines au garage...
et je ne te comprends pas pourquoi tu écris qu'on ne peut pas tout comparer, alors que c'est ce que tu fais dans ton dernier message...
entre les jap que t'as eu et les italienes que tu as eu...
tu peux aussi rouler toute ta vie en jap, ne jamais rien avoir et prendre une italienne et avoir tous les problèmes du monde...
on est chacun sur nos positions et point barre...
heureusement disons, car si tout le monde pensait la même chose, le monde serait d'uen tristesse....
Inscription: 17/04/2005
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#35Une gex, que dire d'autre
Sympa, fait juste gaffe avec ta plaque, si tu roules comme ça tes amis avec des girophares vont t'embêter
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
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#36C'est pas vraiment le genre de bécanne que je m'acheterai juste pour aller au boulot.
Inscription: 20/08/2005
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#37surtout en plein Lausanne, j'vois pas a quoi ca sert
mise à part ca, elle est superbe.. mais je vais pas en dire plus, sinon j'risque de péter sur certains trucs que je lis
Sans moto pour quelques mois..
Inscription: 08/05/2006
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#38tout simplement que j'ai flashé sur cette moto...
je ne voulais pas acheter une moto avec laquelle je n'aurais pas eu la même envie de rouler...
Inscription: 08/05/2006
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#39ben exprime-toi, on est sur un forum, c'est fait pour ça
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
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#40Oui je conçois bien le fait de vouloir une jolie moto pour rouler je suis pareil, et les sportives tout le monde à envie d'en avoir une, perso j'ai pas acheté une sportive car au final quant j'ai vu que c'était vraiment pas pratique pour la ville et que je vais au boulot avec c'était vraiment pas adapté à mon usage de plus comme première moto pas terrible en terme d'aprentissage.
J'ai choisi un moto qui me convient et je ne regrette pas mon achat, c'est clair qu'une sportive c'est tentant mais pas raisonnable et surtout pas adapté à ce que je recherche et je fait d'aussi belle virée avec la mienne
Pareil pour la voiture, je voulais racheté une sportive, j'avais eu l'ancienne M3 E36 et ensuite je voulais prendre la nouvelle, mais bon vu l'utilisation que j'en aurai eu c'est à dire le week end et le reste de la semaine dans un garage car pour le boulot et les courses ca la fou en l'air plus qu'autre chose ben j'ai choisi une voiture plus adaptée.
Je pense qu'avec l'âge on prend du grain la haut (attention je suis pas un vieux con non plus)
mais j'aime bien me projeter un peu plus loin que le simple coup de foudre du momment.
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#41J'ai jamais dis ça, j'ai dis je site: a ce moment TOUTES les motos ce tiennent, et pas tout les jap.
Bref, oui chacun achête ce qu'il veut mais arrête de dire que les italiennes c'est pas fiable et ton histoire de toutes les 2 semaines au garage c'est un peu n'importe quoi, que tu parle de fiabilité je veux bien mais dis pas n'importe quoi non plus sur les italiennes, tu en as déjà eus? tu parle par éxpérience?
Inscription: 24/10/2005
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#42Non mais je la débride pour aller sur circuit
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto.....
..... Pas de moto ***
Inscription: 08/05/2006
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#43je comprends tout à fait ton point de vue, je le respecte, mais je ne le partage pas à 100%...
moi je roule principalement en ville, et je ne suis pas embêté avec une sportive... pour te dire, j'ai même passé le permis avec et aucun soucis, j'ai réussi du premier coup...
après il peut y avoir d'autres points, je ne dis pas ça pour toi, mais peut-être des personnes ne sont pas à l'aise sur des sportives...
tu le dis toi même, une sportive n'est pas ce que tu recherches... mais sûrement que pour des autres personnes, c'est ce qu'ils recherchent...
moi je dis, on achète pas qqch (moto, voiture) pour l'avis des autres, on se l'achète pour soi-même et pour que ça plaise à soi-même...
Pour conclure, je suis bien d'accord avec toi qu'avec l'âge au prend du grain (sans dire que tu es vieux bien sûr
)...
Inscription: 08/05/2006
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#44c'était une "expression"... désolé si je me suis mal exprimé...
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