Ma 600

Jolie la brèle elle est full power???

Sympa la brêle, juste les protèges carénage et les rétros de camions a virer a pars ça j'aime bien.... bien du plaisirà toi sur la route

"Jolias" wrote:

"eclipse" wrote:

"Melon" wrote:

Quote:

Est-ce vraiment un problème pour toi ça ? le prix ? ^^

J'trouve complétement déplacé comme remarque

Il y a des pièces dites accéssoires comme les disques de frein, plaquettes, kit chaine, ampoules, ... ... ... que tu peux monter à la place des pièces dites d'origine. Souvent tu le fais car c'est moins cher, mais parfois aussi parce que pour un prix équivalent tu as de meilleurs composants.

Genre un levier d'embrayage pour ma CBR 900 de 92 c'est 120.- environ chez Honda, en accéssoire je sais plus où c'est 17.- !

De dieu la différence! La moto est quasiment neuve! Elle à 2300kil et a 4 mois!
Mais ce que je veux dire c'est qu'il y a pas plus de problèmes chez suzuki que chez les autres marques!!??

Non, toutes les japs se tiennent niveau fiabilité.

J'en suis pas si sûr, à ce moment toutes les motos tiennent

Regarde la GSR 600 avec son cadre qui casse, ER6 problêmes éléctrique et injection, R6 compte tour,...

Rien de grave mais tu peux avoir des couilles aussi

on est jamais à l'abris des couilles, c'est sûr mais en général ça devrait tenir le coup.

Et dans ta liste je rajouterai. Honda CBR 600F pourtant reconnue d'être des motos très fiable qui a quand même foiré au niveau d'un capteur de pression... 450.- CHF neuf

"eclipse" wrote:

"Zill" wrote:

Jolie la brèle elle est full power???

elle est à 25 kw/h
Ps: ça vaut combien pour la débrider?? pour info, elle est bridée d'origine!

Rien dutout t'as juste un cable à couper

"eclipse" wrote:

"Zill" wrote:

"eclipse" wrote:

"Zill" wrote:

Jolie la brèle elle est full power???

elle est à 25 kw/h
Ps: ça vaut combien pour la débrider?? pour info, elle est bridée d'origine!

Rien dutout t'as juste un cable à couper

??? comment ça se fait??? C'est pas bridé au boitier, injecteurs ou un truc dans le style???

C'est tout un boitié avec plein de cable qui bride ta moto par éléctronique, mais il suffit d'enlever le siège pilote et de couper le bon cable pour la débrider en 5min c'est fait... Sur les Suzuki c'est le débridage le plus facile à faire... si tu prends par exemple Honda il faut plus 500.- pour la débrider parcqu'y a un monstre boulot dessu à faire...

Je sais pas le quel c'est sur la GSXR 2006 mais sur ma suzuki c'est le cable brun et noir...

"Zill" wrote:

"eclipse" wrote:

"Zill" wrote:

"eclipse" wrote:

"Zill" wrote:

Jolie la brèle elle est full power???

elle est à 25 kw/h
Ps: ça vaut combien pour la débrider?? pour info, elle est bridée d'origine!

Rien dutout t'as juste un cable à couper

??? comment ça se fait??? C'est pas bridé au boitier, injecteurs ou un truc dans le style???

C'est tout un boitié avec plein de cable qui bride ta moto par éléctronique, mais il suffit d'enlever le siège pilote et de couper le bon cable pour la débrider en 5min c'est fait... Sur les Suzuki c'est le débridage le plus facile à faire... si tu prends par exemple Honda il faut plus 500.- pour la débrider parcqu'y a un monstre boulot dessu à faire...

Je sais pas le quel c'est sur la GSXR 2006 mais sur ma suzuki c'est le cable brun et noir...

ptite correction : chez honda le bridage coute entre 50 CHF et 810 CHF.... ça dépend tout du modèle (et du type de bridage..)

t'as le permis full

Merci bcp pour les réponses...

Mais la carte grise est encore à mon NOM donc la moto est encore à moi

elle devrait appartenir à Eclipse à la fin du mois si tout se passe bien

tu la vend combien

"eclipse" wrote:

"greg12" wrote:

Merci bcp pour les réponses...

Mais la carte grise est encore à mon NOM donc la moto est encore à moi

elle devrait appartenir à Eclipse à la fin du mois si tout se passe bien

Ouais c'est pour ça que dans mon 1er post j'ai mis qu'elle était encore à toi

oui oui j'avais vu

@greg en fait pkoi tu vends ta GSXR ?