Help aux Supermoteux!!!

"xrboy" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

"xrboy" wrote:

Pour la DRZ-E, à la base c la version enduro donc... Plus de wwatssss

Yes plus de watt d'accord, mais j'ai envoyé des mails à un concess' off-road Suzuki et à l'importateur pour savoir si la E était dispo en Suisse et si elle était homologable, et aucunes réponses ni de l'un, ni de l'autre.

Donc la seule version E que je connaisse pour la route c'est celle de RSR et importer une moto c'est un peu casse-c*****es...

Il te reste, si ça te tente, et si tu trouve, une bonne occase.....Mon pote c comme ça k il l'a eue....
Il fut un temps ou elle était hommologuée. A part ça c vraiment de la balle.

Tu as déja demandé pour l'import.?? Ca m'intéresserais aussi....

Tu peux me donner ton mail et je te transmets les infos que j'ai...

"xrboy" wrote:

Voilà c fait... et si jamais le consses c était wenger moto a alterswill (FR)

Envoyé!

Merci pour le nom du concess', je vais le contacter.

"xrboy" wrote:

Alors des nouvelles pour cette drz????

Et bien pour la DRZ kit yosh', les réactons ici et là, m'ont bien calmé. J'ai donc jeté un cou p d'oeil si yavais moyen de trouver une E, mais y'en a plus importés en suisse et en occase, j'en ai vu une au Tessin, mais le gars l'a vendait super chère.

En plus de ça, j'ai fait un essais de la DRZ 400 SM total origine et ça m'a dégouté. J'ai trouvé ça ultra-mou. Je sais bien que la E est plus balaise, mais je me demande si je ne vais pas regretter ma ZX, si je prend trop petit.
Alors, pour le moment, je laisse venir et profite de ma Ninja.

"Dadaaa" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

"xrboy" wrote:

Alors des nouvelles pour cette drz????

Et bien pour la DRZ kit yosh', les réactons ici et là, m'ont bien calmé. J'ai donc jeté un cou p d'oeil si yavais moyen de trouver une E, mais y'en a plus importés en suisse et en occase, j'en ai vu une au Tessin, mais le gars l'a vendait super chère.

En plus de ça, j'ai fait un essais de la DRZ 400 SM total origine et ça m'a dégouté. J'ai trouvé ça ultra-mou. Je sais bien que la E est plus balaise, mais je me demande si je ne vais pas regretter ma ZX, si je prend trop petit.
Alors, pour le moment, je laisse venir et profite de ma Ninja.

je comprend... j'ai les meme doutes... je voulais passer l'hiver avec une DRZ 400 et racheter une 2ème "vraie" moto l'année prochaine, mais entre les moyens que j'ai, le manque d'envie de vendre maZette et le doute qui subsiste... j'ai laissé tomber pour l'instant... mais surement (très certainement meme) l'année prochaine....

Franchement, je crois qu'il ne faut pas prendre trop petit quand on vient de sportives ou de bon gros roadsters (comme ta splendide Z Président Dadaaa ). La DRZ 400 d'origine, c'est 10x trop mou, donc s'il faut mettre 3'000.- d'option pour être satisfait, c'est pas le but recherché.
Là, je commence gentillement à faire des essais à la recherche de ma future, mais pour l'instant rien ne m'a encore donné envie de mettre ma Kawa en vente. Ya bien la KTM 950 SM que j'aimerais essayé, mais à 17'000 balles le bout, c'est pas demain que j'la verrais dans mon garage...

"maitre.yoda" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

@ maître.Yoda, Supermot', huskyman, smr, DSF et tout ceux qui roulent en SM:

Allez les gars, dite moi ce qu'il en est, à votre avis!

hihihi je roule pas en supermot....

et sinon je peu pas trop t aider , je connais pas le kit yosh ...

mais si c etai moi je le monterai sans le faire homologay et je pense pas que qqun verrai la diference ..... a part toi en mettant des gaz

J'sais bien qu'tu roules pas en supermot', mais en général, j'aime bien tes interventions dans le forum technique, c'est pour ça que je te demandais aussi ton avis!

D'ailleurs merci de l'avoir donné...

"supermot'" wrote:

alors,

pour un peu plus de serieux.

tu achete une drz 400 a 8900fr neuve (je crois) mais elle estz trop poussive. meme pour quelqu'un qui ne vient pas de sportive, elle est poussive.

mais l'avantage, c'est que c est LA moto qui possede le plus d'accessoiriste plus dingue les un que les autres.

alors si t'aime bien bricoler et si tu possede bcp de billets, moi je te la conseil.

1er changement tu peux foutre un pot yosh (1300fr), ensuit les arbre a came de le E(200fr), un carbu fcr 39 (ou 41) (1000fr), etc etc...

en gros pour 12'000fr t'aura une bombe.....

mais a ce prix, tu as aussi une husky 510...

C'est exactement ça le dilème!!!!
C'est pour ça qu'au début je demandais pour une DRZ modifiée, parce que comme ça toutes les modif' étaient déjà faites, donc pas mal d'économies.