BlackNight : Yes, faudra qu'on se refasse des balades ou aller boire une bierre avec l'équipe YZF (on accepte qques Suz quand meme :D).
Olisann : Je roule avec du 190 à l'arrière pour l'instant.
Voilà mon avant à 5000. J'ose même pas aller en Suisse comme ça. http://bibihsav.free.fr/img/1029/IMG_0576.jpg
L'arrière peut faire encore une balade je pense. Après il sera aux témoins.
Z6 sur le R1 ? hummm... Pas envie d'essayer, parce que si ça ne marche pas, le manufacturier ne va pas me les rembourser.
Effectivement, 5'000 km le Pilot Power arrière c'est déjà pas mal - faut pas oublier qu'il prend cher avec les 180 CV que lui envoient le moulin de ton bô R1 rouge.
Pour faire rapide, mon avis est que pour plus de longévité avec les pneus il faut changer de moto !
En effet la solution "je garde la moto puissante mais je mets des pneus en bois" n'en est pas une.
A noter : Michelin dans cette gamme fait des pneus qui ont une meilleure longévité que ceux de leurs concurrents.
Pour info j'ai fait monter les 2CT et en suis très content.
C'est bien noté Mais je garde la belle rouge
Sinon c'est surtout mon pneu avant qui en prends plein la tête... J'ai attaqué déjà les témoins. L'arrière peut tenir encore un peu, mais pas des masses.
rhooo moi je dis juste ce que le mec au garage m'a dit
C'est juste que lancer des trucs quand on ne sait pas de quoi on parle, je trouve inutile. Surtout que Bibi a ces pneus, donc il doit savoir si c'est fait pour le circuit ou pas...
Euh, moi, j'veux pas dire, mais elle a raison...
Un pilot power est à la base concu pour un max de grip, et qu'il dure 5000km est déjà un exploit...
Après, si tu veux de la longévité, prends plutôt un Pilot Sport, à mi-chemin entre le Power et le Road, et qui durera plus longtemps tout en offrant un grip largement suffisant sur route...
Et le mécano de chris avait donc raison... Et elle aussi...
Le pilot power est une évolution du pilot sport. Non seulement le pilot sport croche moins, mais en plus il dure un peu moins longtemps
BlackNight : Yes, faudra qu'on se refasse des balades ou aller boire une bierre avec l'équipe YZF (on accepte qques Suz quand meme :D).
Olisann : Je roule avec du 190 à l'arrière pour l'instant.
Voilà mon avant à 5000. J'ose même pas aller en Suisse comme ça. http://bibihsav.free.fr/img/1029/IMG_0576.jpg
L'arrière peut faire encore une balade je pense. Après il sera aux témoins.
Z6 sur le R1 ? hummm... Pas envie d'essayer, parce que si ça ne marche pas, le manufacturier ne va pas me les rembourser.
Touriste lol t'uses même pas ton pneu avant correctement
moi aussi je trouve que mes gommes ne me font pas long,
je roule sur des pilot power et l'arrière fait en moyenne 3000-3500 bornes pourtant je roule pas en ZX10 ou R1 mais en Z-750 ça fais 115cv c'est pas ce qu'il y a de plus puissant
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#31BlackNight : Yes, faudra qu'on se refasse des balades ou aller boire une bierre avec l'équipe YZF (on accepte qques Suz quand meme :D).
Olisann : Je roule avec du 190 à l'arrière pour l'instant.
Voilà mon avant à 5000. J'ose même pas aller en Suisse comme ça.
http://bibihsav.free.fr/img/1029/IMG_0576.jpg
L'arrière peut faire encore une balade je pense. Après il sera aux témoins.
Z6 sur le R1 ? hummm... Pas envie d'essayer, parce que si ça ne marche pas, le manufacturier ne va pas me les rembourser.
Ch..., ma signature a été supprimée
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#32C'est bien noté
Mais je garde la belle rouge
Sinon c'est surtout mon pneu avant qui en prends plein la tête... J'ai attaqué déjà les témoins. L'arrière peut tenir encore un peu, mais pas des masses.
Ch..., ma signature a été supprimée
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#33Le pilot power est une évolution du pilot sport. Non seulement le pilot sport croche moins, mais en plus il dure un peu moins longtemps
25 --> Full : plus qu'un an..

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#34Touriste lol t'uses même pas ton pneu avant correctement

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#35moi aussi je trouve que mes gommes ne me font pas long,
je roule sur des pilot power et l'arrière fait en moyenne 3000-3500 bornes pourtant je roule pas en ZX10 ou R1 mais en Z-750 ça fais 115cv c'est pas ce qu'il y a de plus puissant