Pneus route : que 5000 km ?

"adventureboy" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

"Christelle" wrote:

Pilot Road: plus de 12000...

J ai discuté ave mon mecano ce matin. Les power c'est plus des pneus faits pour le circuit il ma dit

Et la marmotte....

C'est pas parce qu'on peut faire du circuit avec que c'est des pneus fait pour le circuit!!!

pkoi tu es si dur...elle dit juste ce que le garage a dit....et c'est pas tout faux en plus...ca depend du contexte, du point de vue, de la maniere de rouler des personnes.

Je trouve qu'il y trop de gens qui se permettent de donner leur avis ou des conseils sur des choses dont ils ne connaissent rien, ce qui fait, au final, que la personne qui cherche un avis averti se retrouve avec des opinions sans fondements (et d'une certaine manière sans intérêt).
@Max: Je ne prétend pas être un expert en pneu, mais les power, les diablo sport et les diablo strada sont les pneus que j'ai le plus roulés et que je connais le mieux, je me permet donc de donner un avis construit et non un "machin m'a dit que...".

"Coy-Hot" wrote:

"adventureboy" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

"Christelle" wrote:

Pilot Road: plus de 12000...

J ai discuté ave mon mecano ce matin. Les power c'est plus des pneus faits pour le circuit il ma dit

Et la marmotte....

C'est pas parce qu'on peut faire du circuit avec que c'est des pneus fait pour le circuit!!!

pkoi tu es si dur...elle dit juste ce que le garage a dit....et c'est pas tout faux en plus...ca depend du contexte, du point de vue, de la maniere de rouler des personnes.

Je trouve qu'il y trop de gens qui se permettent de donner leur avis ou des conseils sur des choses dont ils ne connaissent rien, ce qui fait, au final, que la personne qui cherche un avis averti se retrouve avec des opinions sans fondements (et d'une certaine manière sans intérêt).
@Max: Je ne prétend pas être un expert en pneu, mais les power, les diablo sport et les diablo strada sont les pneus que j'ai le plus roulés et que je connais le mieux, je me permet donc de donner un avis construit et non un "machin m'a dit que...".

ya LA facon de le dire

ben moi avec des pilot road et conti road ben je fais entre 7'000 et 10'000

tout depend la facon de rouler et la moto que tu possedes

bonne route

"Max#3" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

"adventureboy" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

"Christelle" wrote:

Pilot Road: plus de 12000...

J ai discuté ave mon mecano ce matin. Les power c'est plus des pneus faits pour le circuit il ma dit

Et la marmotte....

C'est pas parce qu'on peut faire du circuit avec que c'est des pneus fait pour le circuit!!!

pkoi tu es si dur...elle dit juste ce que le garage a dit....et c'est pas tout faux en plus...ca depend du contexte, du point de vue, de la maniere de rouler des personnes.

Je trouve qu'il y trop de gens qui se permettent de donner leur avis ou des conseils sur des choses dont ils ne connaissent rien, ce qui fait, au final, que la personne qui cherche un avis averti se retrouve avec des opinions sans fondements (et d'une certaine manière sans intérêt).
@Max: Je ne prétend pas être un expert en pneu, mais les power, les diablo sport et les diablo strada sont les pneus que j'ai le plus roulés et que je connais le mieux, je me permet donc de donner un avis construit et non un "machin m'a dit que...".

ya LA facon de le dire

ben moi avec des pilot road et conti road ben je fais entre 7'000 et 10'000

tout depend la facon de rouler et la moto que tu possedes

bonne route

Et tu recommanderais ces montes pour Bibi qui a une R1????????

"Coy-Hot" wrote:

Je trouve qu'il y trop de gens qui se permettent de donner leur avis ou des conseils sur des choses dont ils ne connaissent rien, ce qui fait, au final, que la personne qui cherche un avis averti se retrouve avec des opinions sans fondements (et d'une certaine manière sans intérêt).

C'est vrai qu'il y a la manière...

Mais blague à part, j'ai de la peine a comprendre pourq uoi tu monte sur tes grands chevaux, alors qu'en plus, ce qu'elle disait était vraiment loin, très loin d'être faux...!

Et puis il n'y a pas la liberté d'expression sur ce forum? Ou alors juste quand on parle de ton sujet?

"Max#3" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

"adventureboy" wrote:

"Coy-Hot" wrote:

"Christelle" wrote:

ya LA facon de le dire

ben moi avec des pilot road et conti road ben je fais entre 7'000 et 10'000

tout depend la facon de rouler et la moto que tu possedes

bonne route

J'avais fait un poste, sans success....
Si t'as une brèle d'environ 120cv et que tu va pas chercher les cal-pieds à chaques virages, mais que tu aimes rouler Moi, j'fais 3000AR et 5000AV........ avec un pneu relativement tendre.......
On a pas le choix

Les diablo Corsa on m'en a dit que du bon, surtout pour une hypersport, c'est nickel! j'ai roulé une dizaine de km et j'avais bien aimé le feeling, mais un connaisseur te renseignera mieux que moi.

Maintenant faut pas rêver, le budget pneu sur une R1 dans ton cas, c'est de la folie, et comme tu peux pas mettre des pneus trop dur ben faut te résigner à pas faire plus de 5000 bornes avec un train.... je sais c'est dur la vie

Dans mon cas, je suis monté en pilot road et j'attaque comme un sauvage, pneus usés jusqu'au bord du bord devant et derrière, et ça va très bien! la seule différence c'est dans des épingles ou tu remets très tôt, faut se gaffer mais questions d'habitude. maintenant, au niveau freinage, un pneu sport sera meilleur c'est clair mais pas le jour et la nuit non plus, les road montent très vite en température.

Voilà c'était mon avis.

BONNE AMBIANCE POWAAAAAAAAAAA

"Dadaaa" wrote:

BONNE AMBIANCE POWAAAAAAAAAAA

vas t'en tu fous une mauvaise ambiance la....lol

1- Une R1 de toute façon t'as le budjet pneu qui explose, pasque:
petit a- t'as des chevaux et faut bien les passer au sol donc ton pneu arr. se bouffe et ensuite faut de temps en temps respecter les stop et donc....freiner. Et là c'est l'av. qui morfle
petit b: sur une brêle aussi typée sportive tu vas pas mettre des macadam ou des BT45. tu mets des pneus sport et c'est plus cher pour moins de km.

2- Un pilot power n'est pas du tout un pneu de circuit. C'est un pneu sportif pour la route: ça sous-entend que le temps de chauffe est rapide SUR ROUTE alors que les contraintes sont bien moins importantes que sur circuit. Et vu sa carcasse molle, la pression préconisée circuit de manière générale (1.9-2.1) est fortement déconseillée par Michelin eux-même (avis perso: c'est de la M*** mais ça n'engage que moi)

3- Je trouve énorme 5000km pour des power avec la température depuis qq jours et le type de moto que tu as... et Pirelli n'est pas vraiment connu pour faire des prouesses question durée de vie en pneus sportifs (même si question feeling et tenue pour moi c'est le top).

Pour ces raisons,JE pense que tu devrais essayer le Metzler roadtec Z6... je dis JE pense. Mais je suis pas marchand de pneus

"BibiHSav" wrote:

Salut BlackNight, ça roule ? Content de te revoir par ici. Au fait Wizz t'a donné la carte SD ?

Pour ce que j'en dis, le Power est un pneu mixte route/circuit, mais quand même plus route que circuit.

Pour revenir à nos moutons, donc R1 = gomme qui part en fumée. Autrement dit, inutile d'espérer faire plus de km avec un pneu hypersport.

Ca va bien merci! Oui c'est tout ok pour la SD merci!

J'espère à bientot sur la route! Ou devant une bonne biere aussi!

Et d'ici la j'espère que t'auras trouvé ton bonheur au niveau pneu!

"MacII" wrote:

1- Une R1 de toute façon t'as le budjet pneu qui explose, pasque:
petit a- t'as des chevaux et faut bien les passer au sol donc ton pneu arr. se bouffe et ensuite faut de temps en temps respecter les stop et donc....freiner. Et là c'est l'av. qui morfle
petit b: sur une brêle aussi typée sportive tu vas pas mettre des macadam ou des BT45. tu mets des pneus sport et c'est plus cher pour moins de km.

2- Un pilot power n'est pas du tout un pneu de circuit. C'est un pneu sportif pour la route: ça sous-entend que le temps de chauffe est rapide SUR ROUTE alors que les contraintes sont bien moins importantes que sur circuit. Et vu sa carcasse molle, la pression préconisée circuit de manière générale (1.9-2.1) est fortement déconseillée par Michelin eux-même (avis perso: c'est de la M*** mais ça n'engage que moi)

3- Je trouve énorme 5000km pour des power avec la température depuis qq jours et le type de moto que tu as... et Pirelli n'est pas vraiment connu pour faire des prouesses question durée de vie en pneus sportifs (même si question feeling et tenue pour moi c'est le top).

Pour ces raisons,JE pense que tu devrais essayer le Metzler roadtec Z6... je dis JE pense. Mais je suis pas marchand de pneus

Je suis pas en hyper-sport, mais un peu sport quand même et je roule en Z6. La chauffe est rapide, le grip excellent sur sec et mouillé, ça dure environ 8000 à l'arrière ... donc surement un peu moins avec une hypersport.
Sinon en un poil plus tendre, tu sa le Conti RoadAttack qui offre une très bonne prestation en se bouffant quand même un peu plus vite que le Z6.
Je crois que Conti a aussi sorti un SportAttack ... mais je suis pas sûr.

En tout cas 5000kms en pneu tendre avec une hypersport, je trouve ça pas mal vu que je fais juste 8000 à un pneu mixte sport / route et une moto mixte sport/route qui n'a "que" 125cv à faire passer.

Salut BIBI !

Effectivement, 5'000 km le Pilot Power arrière c'est déjà pas mal - faut pas oublier qu'il prend cher avec les 180 CV que lui envoient le moulin de ton bô R1 rouge.

Pour faire rapide, mon avis est que pour plus de longévité avec les pneus il faut changer de moto !

En effet la solution "je garde la moto puissante mais je mets des pneus en bois" n'en est pas une.

A noter : Michelin dans cette gamme fait des pneus qui ont une meilleure longévité que ceux de leurs concurrents.

Pour info j'ai fait monter les 2CT et en suis très content.

Ouais 5000 km en pilote power c'est déjà énorme, moi j'en fait dans les 3000-4000km avec mon arrière (sur une moto de 95cv)

Par contre je sais pas quoi mettre comme prochaine monte de pneus, j'aime bien le power mais j'aimerais un profil plutôt "rond" et qu'il tienne un poil plus les km...

"teetwe" wrote:

Ouais 5000 km en pilote power c'est déjà énorme, moi j'en fait dans les 3000-4000km avec mon arrière (sur une moto de 95cv)

Par contre je sais pas quoi mettre comme prochaine monte de pneus, j'aime bien le power mais j'aimerais un profil plutôt "rond" et qu'il tienne un poil plus les km...

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