c'est parce que tu es tout le temps sur les freins
moi je sais pas trop la durée de vie de mes pneus av, car j'en est encore pas usé un jusqu'au bout
quand g changé mon arrière d'origine par un pilor power, j'ais monté un diablo de récup devant pour ne pas avoir trop de différence de gomme entre l'ar et l'av, et quand j'ais changé mon deuxième arrière, j'ais mis un pilot power a l'av aussi.
donc là je roule sur un train de pilot power et j'aime bien, aucun souci bonne accroche....
je vais essayer les 2CT aussi pour voir la difference d'accroche et d'usure
Inscription: 02/06/2006
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#16c'est parce que tu es tout le temps sur les freins
moi je sais pas trop la durée de vie de mes pneus av, car j'en est encore pas usé un jusqu'au bout
quand g changé mon arrière d'origine par un pilor power, j'ais monté un diablo de récup devant pour ne pas avoir trop de différence de gomme entre l'ar et l'av, et quand j'ais changé mon deuxième arrière, j'ais mis un pilot power a l'av aussi.
donc là je roule sur un train de pilot power et j'aime bien, aucun souci bonne accroche....
je vais essayer les 2CT aussi pour voir la difference d'accroche et d'usure
Inscription: 17/07/2004
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#17merci à tous pour vos nombreuses réponses
je vais encore réfléchir à la question et vous donnerai mes impressions le moment venu.
Pour la virée spèciale Z, je dis PRESENT