T'as meilleurs temps de laisser la chicane et pas mettre le catalyseur. Si tu fais pas de bruit y'a pas de raison qu'on t'arrete pour un anti-pollution.
Mais si tu fais du bruit, on va t'arreter pour sur ! Et c'est aussi 360.-
lol... toute facon.. y a pas de raison de ce faire arreter si on roule "normal".. lol ALors je verrais bien.. Mais je suis curieux.. On ce vois quand pour ce test de scorpion titane?!?
Si si je te promet, entre 3 et 5000 rpm ça fait vraiment beaucoup trop de bruit déjà. Tu verras si j'arrive à l'enlever denouveau (elle coince maintenant).
Sinon ben je sais pas quand tu as le temps, moi c'est un peu égal après 17h ou le we
ca me parait bizar pour l antipol.. pis pour le test ^^ moi je bosse la nuit, donc je suis libre dès 1900.. donc.. voila.. ha oui, j aimerais bien fair un rassemblement pour la sortie du 18 sur geneve..
Donc faut organiser ca.. Enfin.. Si ca vous dit.. lol.. moi j ai juste conger le diamanche.. mais je suis toujours pret pour de la becane.. hihi.. Alors a polus.. (la vais dodo.. J suis vriament naz.. et caisse.. lol)
Dernière infos intéressante :
J'ai signalé le cas a Pichard racing pour le probleme de db et ils ont eu le meme cas à geneve sur une cbr 600 a une semaine d'intervalle...
Il faut savoir que la maison Pichard racing s'engage a reprendre le pot et fait les test nécessaire.... fait un échange au besoin.... (pas mal comme service...!)
Verdict :
Le responsable technique sur san geneve a contacté Pichard racing pour leur annoncer que leur décibelmetre était défectueux et qu'ils faisait le nécessaire pour le mettre en ordre....
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J'ai signalé le cas a Pichard racing pour le probleme de db et ils ont eu le meme cas à geneve sur une cbr 600 a une semaine d'intervalle...
Il faut savoir que la maison Pichard racing s'engage a reprendre le pot et fait les test nécessaire.... fait un échange au besoin.... (pas mal comme service...!)
Verdict :
Le responsable technique sur san geneve a contacté Pichard racing pour leur annoncer que leur décibelmetre était défectueux et qu'ils faisait le nécessaire pour le mettre en ordre....
Qu'elle bande de br*****rs, J'aurais dit, une histoire vaudoise.
Mais, suis content pour toi. Tout est Ok.
Juste une présis technique, le cata doit être très chaud pour paufiner la combution des résiduts de combustion. Si il n'est pas en temps, pas ou presque de résultat. La perte de puissence, n'est pas très, je précise pas très préocupente. En effet, il est compencé par un acroissement d'effet venturi SI IL EST BIEN PLACE En revanche, la chicane Pour le bruit, met une laine plus compacte, c'est pas cher et efficace sans perte de perf.
Pour le reste portes-toi bien.....
Une grand-mère gex, un filtre à air, des gicleurs, un pot et des pneus correcte.
Et le cata D'origine sur un pot d'origine il peu être viré facilement ?
....Ca y est Aston veut semer la terreur à Genève
"Chaque année il y a de plus en plus de cons sur terre..., mais cette année il y en a tellement que j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là... " (de Timsit)
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#16T'as meilleurs temps de laisser la chicane et pas mettre le catalyseur. Si tu fais pas de bruit y'a pas de raison qu'on t'arrete pour un anti-pollution.
Mais si tu fais du bruit, on va t'arreter pour sur ! Et c'est aussi 360.-
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#17lol... toute facon.. y a pas de raison de ce faire arreter si on roule "normal".. lol ALors je verrais bien.. Mais je suis curieux.. On ce vois quand pour ce test de scorpion titane?!?
http://handistunt.skyblog.com
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"Mieux
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#18Si si je te promet, entre 3 et 5000 rpm ça fait vraiment beaucoup trop de bruit déjà. Tu verras si j'arrive à l'enlever denouveau (elle coince maintenant).
Sinon ben je sais pas quand tu as le temps, moi c'est un peu égal après 17h ou le we
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#19Y a pas de contrôle anti poll pour les motos...
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#20ca me parait bizar pour l antipol.. pis pour le test ^^ moi je bosse la nuit, donc je suis libre dès 1900.. donc.. voila.. ha oui, j aimerais bien fair un rassemblement pour la sortie du 18 sur geneve..
Donc faut organiser ca.. Enfin.. Si ca vous dit.. lol.. moi j ai juste conger le diamanche.. mais je suis toujours pret pour de la becane.. hihi.. Alors a polus.. (la vais dodo.. J suis vriament naz.. et caisse.. lol)
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#21Ce que je veux dire c'est qu'en cas de contrôle pour le bruit actuellement ils vérifient que tu as un catalyseur (visite demandée)
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#22Dernière infos intéressante :
J'ai signalé le cas a Pichard racing pour le probleme de db et ils ont eu le meme cas à geneve sur une cbr 600 a une semaine d'intervalle...
Il faut savoir que la maison Pichard racing s'engage a reprendre le pot et fait les test nécessaire.... fait un échange au besoin.... (pas mal comme service...!)
Verdict :
Le responsable technique sur san geneve a contacté Pichard racing pour leur annoncer que leur décibelmetre était défectueux et qu'ils faisait le nécessaire pour le mettre en ordre....
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#23Qu'elle bande de br*****rs, J'aurais dit, une histoire vaudoise.
En revanche, la chicane 
Pour le bruit, met une laine plus compacte, c'est pas cher et efficace sans perte de perf.
Mais, suis content pour toi. Tout est Ok.
Juste une présis technique, le cata doit être très chaud pour paufiner la combution des résiduts de combustion. Si il n'est pas en temps, pas ou presque de résultat. La perte de puissence, n'est pas très, je précise pas très préocupente. En effet, il est compencé par un acroissement d'effet venturi SI IL EST BIEN PLACE
Pour le reste portes-toi bien.....
Une grand-mère gex, un filtre à air, des gicleurs, un pot et des pneus correcte.
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#24Et le cata D'origine sur un pot d'origine il peu être viré facilement ?
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#25....Ca y est Aston veut semer la terreur à Genève
"Chaque année il y a de plus en plus de cons sur terre..., mais cette année il y en a tellement que j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là... " (de Timsit)
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#26Tout compte fait je vais mettre un pot, homologué ou pas après ce que j'ai vu hier (baboun) plus rien ne m'arretera