Eh malheureusement plus...!!!! Mon mécano l'avait reprise pour des pièces....!!!!!
Tant pis, merci quand même... enfin si ta ZX10R lâche, fais moi signe!
Pas de prob...!!!! Mais j'espère que tu seras patient???
Tu cherchais des pièces spécifiques pour la 1000 RX?
Non non, juste une bécane à bricoler, pas pour expertiser mais pour faire le fou sur circuit, le travail me fait pas peur, c'est juste les sous que j'ai pas. Alors tu vois, une vieille FZR ou ZXR ça peut le faire
Pour ma part, je viens de franchir les... 255'000 km (soit 6,3 fois le tour de notre belle planète) avec ma Honda VF 750 et elle mouline toujours comme à son premier jour...
...un jour d'avril 1996, je m'en souviens comme si c'était hier.
Après 5 ou 6 kit-chaînes bousillés, une trentaine de pneus tirés à la corde, une quarantaine de vidanges effectuées et quelques milliards de battements de pistons recensés, j'ai enfin fini de pauffiner son rodage !!!
Le bloc-moteur (cylindres, bielles et pistons) n'a jamais été touché.
Certes, les amortisseurs arrières commencent à "tirer la gueule" (courber) sous le poids de toutes ces années mais je ne compte pas m'arrêter de si tôt. J'ai encore plein de routes à découvrir au guidon de ma Miss !
Pour ma part, je viens de franchir les... 255'000 km (soit 6,3 fois le tour de notre belle planète) avec ma Honda VF 750 et elle mouline toujours comme à son premier jour...
...un jour d'avril 1996, je m'en souviens comme si c'était hier.
Après 5 ou 6 kit-chaînes bousillés, une trentaine de pneus tirés à la corde, une quarantaine de vidanges effectuées et quelques milliards de battements de pistons recensés, j'ai enfin fini de pauffiner son rodage !!!
Le bloc-moteur (cylindres, bielles et pistons) n'a jamais été touché.
Certes, les amortisseurs arrières commencent à "tirer la gueule" (courber) sous le poids de toutes ces années mais je ne compte pas m'arrêter de si tôt. J'ai encore plein de routes à découvrir au guidon de ma Miss !
A bientôt pour de nouvelles aventures, tchooo...
Fanky, biker à ses temps perdus...
He ben, 255'000 en vfr mon frère en a une, mais il doit pas avoir la moitier et elle est de 92 ! A ce régime, il en a jusqu'à l'AVS......
Pour ma part, ~95'000 en XT600 et 3'500 en gex...... ben oui, suis presque à 100'000.....
Dans tous les cas, 255'000
Une grand-mère gex, un filtre à air, des gicleurs, un pot et des pneus correcte.
Moi la mienne est a 95ooo km. Monté a 1300cc alors qu'elle n'avait que 5 km Avec juste le 1er service d'effectué, sinon juste vidange et changement de filtre fait chaque année.
C'est un Vmax de 1991. Aller, une chtite photo:
je ne l'avais jamais vu ton vmax et bas magnifique et aparemment il n'a pas connu la chute...c'est bien pour un vmax
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#61J'ai une suz dr650 qui a 94'000 et une autre qui a 57'000.
Une Buell S1 avec 75'000, une harley de 1976 qui doit avoir un paquet de kil vu comme elle pue du pot.
Et ma Sommer d'octobre 2005 qui débute avec 6500 kil.
Inscription: 09/11/2005
Localisation: Dompierre
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#62Bein ma GS750 (1976)à restaurer (look) refaire peinture, chromes, quelques entretiens (kit chaîne, service, pots etc.... ! 115000km..!!!
Le moteur tourne nickel..!
Au repos depuis 2000...!!!! En attendant de........!!!!
Puis ai eu une Kawa 1000 RX qui a lâché à 105000 km. J'ai abandonné sans chercher la raison raison (bielle ??)
"V"
Inscription: 24/01/2004
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#63Tu l'as toujours? Tu veux t'en débarasser?
Un petit cocktail?
Inscription: 09/11/2005
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#64Eh malheureusement plus...!!!! Mon mécano l'avait reprise pour des pièces....!!!!!
Tu cherches quoi comme pièces?
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#65Tant pis, merci quand même... enfin si ta ZX10R lâche, fais moi signe!

Un petit cocktail?
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#66Pas de prob...!!!! Mais j'espère que tu seras patient???
Tu cherchais des pièces spécifiques pour la 1000 RX?
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#67Non non, juste une bécane à bricoler, pas pour expertiser mais pour faire le fou sur circuit, le travail me fait pas peur, c'est juste les sous que j'ai pas. Alors tu vois, une vieille FZR ou ZXR ça peut le faire

Un petit cocktail?
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#68Je t'ai envoyé un mail perso!!!!!
Inscription: 24/01/2004
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#69J'ai rien reçu
T'es sur que tu as envoyé au bon endroit?
Un petit cocktail?
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#70Oui...!!!!! J'ai été contrôler..!!!!
Je renvoie..!!!
Si jamais je pars maintenant mais on peut se recontacter ce soir soir....!!!
"V"
Inscription: 18/03/2006
Localisation: TaKaLand
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#71Euh ben g une Beta Motard 4.0 et je peux pas dire ça tourne tout le temps...
Un poing, c'est tout!
Inscription: 24/07/2002
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#72Salut les biqueurs (bikers),
Pour ma part, je viens de franchir les... 255'000 km (soit 6,3 fois le tour de notre belle planète) avec ma Honda VF 750 et elle mouline toujours comme à son premier jour...
...un jour d'avril 1996, je m'en souviens comme si c'était hier.
Après 5 ou 6 kit-chaînes bousillés, une trentaine de pneus tirés à la corde, une quarantaine de vidanges effectuées et quelques milliards de battements de pistons recensés, j'ai enfin fini de pauffiner son rodage !!!
Le bloc-moteur (cylindres, bielles et pistons) n'a jamais été touché.
Certes, les amortisseurs arrières commencent à "tirer la gueule" (courber) sous le poids de toutes ces années mais je ne compte pas m'arrêter de si tôt. J'ai encore plein de routes à découvrir au guidon de ma Miss !
A bientôt pour de nouvelles aventures, tchooo...
Fanky, biker à ses temps perdus...
Inscription: 25/06/2006
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#73He ben, 255'000 en vfr
mon frère en a une, mais il doit pas avoir la moitier et elle est de 92 ! A ce régime, il en a jusqu'à l'AVS......

Pour ma part, ~95'000 en XT600 et 3'500 en gex...... ben oui, suis presque à 100'000.....
Dans tous les cas, 255'000
Une grand-mère gex, un filtre à air, des gicleurs, un pot et des pneus correcte.
Inscription: 05/07/2005
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#74Comme en BMX,mdr
Moi j'ai 15000.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...

Inscription: 03/12/2005
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#75je ne l'avais jamais vu ton vmax et bas magnifique et aparemment il n'a pas connu la chute...c'est bien pour un vmax