Turbo ??

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"fofolle" wrote:

yes, on peut monter des turbos.

sur les buell, il y a des kits pour monter le turbo ou bien le nos... Icon exclaim

mais..pourquoi "ou bien", les deux c'est mieux...pour ruiner le moulin Icon wink

IMAGE(<a href="http://www.kerinusa.com/images/Stickers201/217.jpg" rel="nofollow">http://www.kerinusa.com/images/Stickers201/217.jpg</a>)
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

"McGyver" wrote:
"fofolle" wrote:

yes, on peut monter des turbos.

sur les buell, il y a des kits pour monter le turbo ou bien le nos... Icon exclaim

mais..pourquoi "ou bien", les deux c'est mieux...pour ruiner le moulin Icon wink

... et le porte-monnaie Icon wink

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"McGyver" wrote:
"fofolle" wrote:

yes, on peut monter des turbos.

sur les buell, il y a des kits pour monter le turbo ou bien le nos... Icon exclaim

mais..pourquoi "ou bien", les deux c'est mieux...pour ruiner le moulin Icon wink


Bien reglé il n'y a aucun probleme de fiabilité pour le moteur, le turbo rend plus souvent l'ame que le moteur, quand au kit nos je connais beaucoup de moto qui ont plus de 100000km et qui en son équipé sans le moindre probleme

IMAGE(<a href="http://perso.magic.fr/itsakindof/forum/vmx1200-1700.gif" rel="nofollow">http://perso.magic.fr/itsakindof/forum/vmx1200-1700.gif</a>)

"vmax69" wrote:
"McGyver" wrote:
"fofolle" wrote:

yes, on peut monter des turbos.

sur les buell, il y a des kits pour monter le turbo ou bien le nos... Icon exclaim

mais..pourquoi "ou bien", les deux c'est mieux...pour ruiner le moulin Icon wink


Bien reglé il n'y a aucun probleme de fiabilité pour le moteur, le turbo rend plus souvent l'ame que le moteur, quand au kit nos je connais beaucoup de moto qui ont plus de 100000km et qui en son équipé sans le moindre probleme

J'en savais rien, je pensais que des turbos montés (hors origine) sur des bécanes les rendaient moins fiables et surtout plus fragiles

"Fudô" wrote:
"vmax69" wrote:
"McGyver" wrote:
"fofolle" wrote:

yes, on peut monter des turbos.

sur les buell, il y a des kits pour monter le turbo ou bien le nos... Icon exclaim

mais..pourquoi "ou bien", les deux c'est mieux...pour ruiner le moulin Icon wink


Bien reglé il n'y a aucun probleme de fiabilité pour le moteur, le turbo rend plus souvent l'ame que le moteur, quand au kit nos je connais beaucoup de moto qui ont plus de 100000km et qui en son équipé sans le moindre probleme

J'en savais rien, je pensais que des turbos montés (hors origine) sur des bécanes les rendaient moins fiables et surtout plus fragiles

oui et non...si tu greffes un turbo sans rien faire d'autre, ton moulin a de fortes chances de ne pas aimer. Pour que ça se passe mieux, il faut l'optimiser, équilibrer toutes les pièces en mouvement, éventuellement changer quelques pièces (paliers, ressorts de soupapes, ...) et quoiqu'en dise Vmax69, du moment que tu demandes plus de rendement à n'importe quel moteur, il s'use plus vite....mais effectivement avec les techniques d'usinage actuelles il peut quand-même tenir très longtemps.

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Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

limite pousse au crime oui.....

On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!

trop puissant pour moi j'ai pas encore exploité tous le potentiel de la mienne pourquoi mettre plus

j'ai la même video mais au complet

turbo_hayabusa.wmv - 22.11MB

Je ne crois pas que ce soit compatible avec le prix du carburant de nos jours Icon exclaim

Le turbo ne fait guère consommer plus de carburant, bon un petit plus mais c'est vraiment minime.

"Jolias" wrote:

Le turbo ne fait guère consommer plus de carburant, bon un petit plus mais c'est vraiment minime.

Ah bon ?? Ce n'est pas le cas de mon pote qui roule en RX-7 (4 roues, oui je sais...) !!! Quand le trubo se met en branle, y'a carrément l'aiguille d'essence qui descend à vue d'oeil !!! Icon lol

Roule un jour, roule toujours...